Ero sivun ”Artega GT” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
iskutilavuus = 3597 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3597 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 221 kW| | teho = 221 kW| | ||
| + | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = | | voimanvälitys = | | ||
Versio 7. helmikuuta 2008 kello 14.41
|
Tämä artikkeli tai kappale sisältää tietoa tulevaisuuden autosta, jonka odotetaan ilmestyvän tai on ilmoitettu ilmestyvän markkinoille. Tieto voi olla epätarkkaa, mutta on yleensä peräisin autonvalmistajan lehdistötiedotteista tai muista uutislähteistä. Tulevien mallien ominaisuudet ja tekniset tiedot voivat kuitenkin muuttua merkittävästi, kun auton valmistusajankohta lähenee ja tietoa saadaan lisää. Tulevien mallien markkinoille tulo voi myös viivästyä tai ne voidaan perua jopa kokonaan. |
| Artega GT | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Artega, Saksa |
| Valmistusaika | 2008– |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 3597 cm3 |
| Teho | 221 kW |
| Voimanvälitys | |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 270 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Artega GT on Geneven autonäyttelyssä keväällä 2007 prototyyppinä esitelty urheiluauto. Se on saksalaisen Artegan ensimmäinen automalli ja suunnittelusta on vastannut Henrik Fisker. Aikaisemmin Fisker on osallistunut mm. Aston Martin DB9:n suunnitteluun.
Auton myynti on tarkoitus aloittaa kesällä 2008. Auton kokonaispituus on vajaat 4 metriä ja painoa kertyy noin 1100 kg. Moottorina käytetään Volkswagenin 3,6-litraista V6-moottoria, josta FSI-tekniikan avulla saadaan noin 300 hv.
Moottori
- 3.6 FSI V6, 3597 cm3, 221 kW (300 hv) @ 6600 r/min, 350 Nm @ 2400 r/min
Mittoja
- Pituus: 3950 mm
- Leveys: 1880 mm
- Korkeus: 1180 mm
