Ero sivun ”Saab Sonett III” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Saab Sonett III<br>Saab 97 mk2| | nimi = Saab Sonett III<br>Saab 97 mk2| | ||
| − | kuva = [[Kuva:Sonett3.jpg| | + | kuva = [[Kuva:Sonett3.jpg|250px|Saab Sonett III]]| |
valmistaja = Saab| | valmistaja = Saab| | ||
| − | valmistusmaa = Ruotsi| | + | valmistusmaa = <br>Ruotsi| |
| − | valmistusaika = [[1970]] | + | valmistusaika = [[1970]]–[[1974]]| |
luokka = [[urheiluauto]]| | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
kori = [[coupé]]| | kori = [[coupé]]| | ||
moottori = [[V4]]| | moottori = [[V4]]| | ||
huippunopeus = 165 km/h| | huippunopeus = 165 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 13 s (0 | + | kiihtyvyys = 13 s (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = 1498 | + | iskutilavuus = 1498–1674 cm<sup>3</sup>| |
teho = 65 hv| | teho = 65 hv| | ||
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[Saab Sonett II]]| | edeltäjä = [[Saab Sonett II]]| | ||
seuraaja = ei seuraajaa| | seuraaja = ei seuraajaa| | ||
| − | samaaluokkaa =}} | + | samaaluokkaa = }} |
'''Saab Sonett III''' -mallin valmistus aloitettiin vuonna [[1970]]. Urheiluauton täysin uusittu kori muotoiltiin Sergio Coggiolan toimesta Italiassa. Saabin muut urheiluautomallit [[Saab 93]] 750 Gran Turismo ja Saab Monte Carlo 850 edustivat autovalmistajan kahta ralliin tarkoitettua autoa. | '''Saab Sonett III''' -mallin valmistus aloitettiin vuonna [[1970]]. Urheiluauton täysin uusittu kori muotoiltiin Sergio Coggiolan toimesta Italiassa. Saabin muut urheiluautomallit [[Saab 93]] 750 Gran Turismo ja Saab Monte Carlo 850 edustivat autovalmistajan kahta ralliin tarkoitettua autoa. | ||
| Rivi 23: | Rivi 24: | ||
Sonett III:ssa oli uutta kulmikkaampi muotoilu ja läppävalot, vuonna [[1973]] Sonett III sai Saabin itsestäänkorjaantuvat puskurit. | Sonett III:ssa oli uutta kulmikkaampi muotoilu ja läppävalot, vuonna [[1973]] Sonett III sai Saabin itsestäänkorjaantuvat puskurit. | ||
| − | Sonett III:ssa on tyyppinumero 97 korinumerossa, se käyttää samaa Fordin V4 konetta kuin Sonett II:nenkin, vuonna [[1972]] konetta tosin suurennettiin 1 | + | Sonett III:ssa on tyyppinumero 97 korinumerossa, se käyttää samaa Fordin V4 konetta kuin Sonett II:nenkin, vuonna [[1972]] konetta tosin suurennettiin 1,7-litraiseksi Yhdysvaltojen päästömääräysten takia, tehot eivät kuitenkaan nousseet. Ilmanvastuskerroin uudessa mallissa oli vain 0,31. |
Koko Sonett -sarjan valmistus lopetettiin vuonna [[1974]] jälleen tiukentuneiden päästömääräysten takia. Yhteensä 10 219 Sonett II:sta ja Sonett III:sta valmistettiin. | Koko Sonett -sarjan valmistus lopetettiin vuonna [[1974]] jälleen tiukentuneiden päästömääräysten takia. Yhteensä 10 219 Sonett II:sta ja Sonett III:sta valmistettiin. | ||
| − | [[Luokka:Saab|Sonett III]][[Luokka:Mallit|Sonett III]] | + | |
| + | [[Luokka:Saab|Sonett III]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Sonett III]] | ||
Versio 2. maaliskuuta 2008 kello 15.01
| Saab Sonett III Saab 97 mk2 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Saab, Ruotsi |
| Valmistusaika | 1970–1974 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V4 |
| Iskutilavuus | 1498–1674 cm3 |
| Teho | 65 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 13 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 165 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Saab Sonett II |
| Seuraaja | ei seuraajaa |
| Saman luokan autoja | |
Saab Sonett III -mallin valmistus aloitettiin vuonna 1970. Urheiluauton täysin uusittu kori muotoiltiin Sergio Coggiolan toimesta Italiassa. Saabin muut urheiluautomallit Saab 93 750 Gran Turismo ja Saab Monte Carlo 850 edustivat autovalmistajan kahta ralliin tarkoitettua autoa.
Sonett III:ssa oli uutta kulmikkaampi muotoilu ja läppävalot, vuonna 1973 Sonett III sai Saabin itsestäänkorjaantuvat puskurit.
Sonett III:ssa on tyyppinumero 97 korinumerossa, se käyttää samaa Fordin V4 konetta kuin Sonett II:nenkin, vuonna 1972 konetta tosin suurennettiin 1,7-litraiseksi Yhdysvaltojen päästömääräysten takia, tehot eivät kuitenkaan nousseet. Ilmanvastuskerroin uudessa mallissa oli vain 0,31.
Koko Sonett -sarjan valmistus lopetettiin vuonna 1974 jälleen tiukentuneiden päästömääräysten takia. Yhteensä 10 219 Sonett II:sta ja Sonett III:sta valmistettiin.
