Ero sivun ”Audi V8” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1988]]–[[1993]]| | valmistusaika = [[1988]]–[[1993]]| | ||
luokka = [[E-segmentti]]| | luokka = [[E-segmentti]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[Sedan]]| |
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
huippunopeus = 235-250 km/h| | huippunopeus = 235-250 km/h| | ||
kiihtyvyys = 6,8–9,2 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 6,8–9,2 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 3562–4172 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3562–4172 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 184–206 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Neliveto]]| |
hintaluokka = 136.100–201.150 € (1992)| | hintaluokka = 136.100–201.150 € (1992)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz S|MB S-sarja]]<br>[[BMW 7-sarja]]}} | samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz S|MB S-sarja]]<br>[[BMW 7-sarja]]}} | ||
| − | '''Audi V8''' oli [[Audi 200|200]]-mallista jatkojalostettu edustusauto. Pienin ulkoisin muutoksin (mm. puskurit) auto erottui [[Audi 200|200-mallista]], mutta nimensä mukaisesti autoa sai vain V8-moottorilla: 3,6-litrainen oli myynnissä aikavälillä 10/1988–11/1993 ja 4,2-litrainen 8/1991–11/1993 | + | '''Audi V8''' oli [[Audi 200|200]]-mallista jatkojalostettu edustusauto. Pienin ulkoisin muutoksin (mm. puskurit) auto erottui [[Audi 200|200-mallista]], mutta nimensä mukaisesti autoa sai vain V8-moottorilla: 3,6-litrainen oli myynnissä aikavälillä 10/1988–11/1993 ja 4,2-litrainen 8/1991–11/1993. |
| − | Vakiovarusteisiin kuului mm. nahkasisusta, automaattinen ilmastointi, vakionopeuden säädin, ABS-jarrut, ohjaustehostin, 4x penkinlämmittimet, lämmitettävät sivupeilit, takalasi sekä lukkopesät. [[Audi A8|A8]]-malli korvasi V8:n vuonna 1994. | + | == Yleistä == |
| + | Edustusauton ollessa kyseessä, V8 oli hyvin varustettu ja ainoana voimansiirtovaihtoehtona oli valmistajansa ylpeys, [[Quattro]]-neliveto torsen-tasauspyörästöllä. | ||
| + | |||
| + | Vakiovarusteisiin kuului mm. nahkasisusta, automaattinen ilmastointi, vakionopeuden säädin, ABS-jarrut, ohjaustehostin, 4x penkinlämmittimet, lämmitettävät sivupeilit, takalasi sekä lukkopesät. [[Audi A8|A8]]-malli korvasi V8:n vuonna [[1994]]. | ||
V8:n ylläpito on hyvin kallista, vaikka kulutus onkin maantiellä vain 8l/100km, huollot ovat todella kalliita mm. ahtaan konehuoneen sekä huonon varaosien saatavuuden takia. Esim. merkkihuollossa tehty jakohihnan vaihto maksaa n. 1500€, vaihteiston öljynvaihto 700€. Varaosien hinnat ovat myös korkeita, jarrusatulat sekä levyt maksavat 400-800€ kappale. | V8:n ylläpito on hyvin kallista, vaikka kulutus onkin maantiellä vain 8l/100km, huollot ovat todella kalliita mm. ahtaan konehuoneen sekä huonon varaosien saatavuuden takia. Esim. merkkihuollossa tehty jakohihnan vaihto maksaa n. 1500€, vaihteiston öljynvaihto 700€. Varaosien hinnat ovat myös korkeita, jarrusatulat sekä levyt maksavat 400-800€ kappale. | ||
V8-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | V8-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| − | + | * 1990 – 8 kpl | |
| − | * 1990 | + | * 1991 – 7 kpl |
| − | * 1991 | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Valmistusvuodet |
| − | ! | ||
| − | !colspan=2|Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.6''' | + | |'''3.6'''||[[V8]]||[[VAG PT -moottori|PT]]||3562 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ 5800 r/min||340 Nm @ 4000 r/min||1988–1993 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''4.2''' | + | |'''4.2'''||[[V8]]||[[VAG ABH -moottori|ABH]]||4172 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 5800 r/min||400 Nm @ 4000 r/min||1991–1993 |
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | * '''Pituus''': 4874 mm (Lang 5190 mm) | |
| − | *'''Pituus''': 4874 mm (Lang 5190 mm) | + | * '''Leveys''': 1814 mm |
| − | *'''Leveys''': 1814 mm | + | * '''Korkeus''': 1420 mm |
| − | *'''Korkeus''': 1420 mm | + | * '''[[Akseliväli]]''': 2702 mm (Lang 3018 mm) |
| − | *'''Akseliväli''': 2702 mm (Lang 3018 mm) | + | * '''[[Raideleveys]]''' (e / t): 1514 mm / 1531 mm |
| − | *'''Raideleveys''' (e/t): 1514/1531 mm | + | * '''Omamassa''': 1710–1770 kg |
| − | *'''Omamassa''': 1710–1770 kg | + | * '''Tavaratila''': 570 l |
| − | *'''Tavaratila''': 570 l | + | * '''Polttoainesäiliö''': 80 l |
| − | *'''Polttoainesäiliö''': 80 l | ||
{{tynkä/Henkilöauto}} | {{tynkä/Henkilöauto}} | ||
Versio 6. tammikuuta 2009 kello 03.18
| Audi V8 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa |
| Valmistusaika | 1988–1993 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 3562–4172 cm3 |
| Teho | 184–206 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 6,8–9,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 235-250 km/h |
| Hintaluokka | 136.100–201.150 € (1992) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Audi A8 |
| Saman luokan autoja | MB S-sarja BMW 7-sarja |
Audi V8 oli 200-mallista jatkojalostettu edustusauto. Pienin ulkoisin muutoksin (mm. puskurit) auto erottui 200-mallista, mutta nimensä mukaisesti autoa sai vain V8-moottorilla: 3,6-litrainen oli myynnissä aikavälillä 10/1988–11/1993 ja 4,2-litrainen 8/1991–11/1993.
Yleistä
Edustusauton ollessa kyseessä, V8 oli hyvin varustettu ja ainoana voimansiirtovaihtoehtona oli valmistajansa ylpeys, Quattro-neliveto torsen-tasauspyörästöllä.
Vakiovarusteisiin kuului mm. nahkasisusta, automaattinen ilmastointi, vakionopeuden säädin, ABS-jarrut, ohjaustehostin, 4x penkinlämmittimet, lämmitettävät sivupeilit, takalasi sekä lukkopesät. A8-malli korvasi V8:n vuonna 1994.
V8:n ylläpito on hyvin kallista, vaikka kulutus onkin maantiellä vain 8l/100km, huollot ovat todella kalliita mm. ahtaan konehuoneen sekä huonon varaosien saatavuuden takia. Esim. merkkihuollossa tehty jakohihnan vaihto maksaa n. 1500€, vaihteiston öljynvaihto 700€. Varaosien hinnat ovat myös korkeita, jarrusatulat sekä levyt maksavat 400-800€ kappale.
V8-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1990 – 8 kpl
- 1991 – 7 kpl
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Valmistusvuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6 | V8 | PT | 3562 cm3 | 184 kW (250 hv) @ 5800 r/min | 340 Nm @ 4000 r/min | 1988–1993 |
| 4.2 | V8 | ABH | 4172 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 5800 r/min | 400 Nm @ 4000 r/min | 1991–1993 |
Mitat
- Pituus: 4874 mm (Lang 5190 mm)
- Leveys: 1814 mm
- Korkeus: 1420 mm
- Akseliväli: 2702 mm (Lang 3018 mm)
- Raideleveys (e / t): 1514 mm / 1531 mm
- Omamassa: 1710–1770 kg
- Tavaratila: 570 l
- Polttoainesäiliö: 80 l
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
