Ero sivun ”Porsche 914” versioiden välillä
| Rivi 40: | Rivi 40: | ||
|'''914 1.8'''||[[B4]] [[OHV]]||[[VAG AN-moottori|AN]]||1795 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1974–1975 | |'''914 1.8'''||[[B4]] [[OHV]]||[[VAG AN-moottori|AN]]||1795 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1974–1975 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''914 2.0'''||[[B6]] [[SOHC]]||[[VAG GB-moottori|GB]]||1971 cm<sup>3</sup>||74 kW ( | + | |'''914 2.0'''||[[B6]] [[SOHC]]||[[VAG GB-moottori|GB]]||1971 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 5000 r/min||160 Nm @ 3500 r/min||1973–1975 |
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Vaihteisto == | ||
| + | === 2.0 === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vaihde!!Välityssuhde | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''I'''||3,091 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''II'''||1,888 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''III'''||1,261 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''IV'''||0,926 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''V'''||0,71 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''R'''||3,127 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Vetopyörästö'''||4,429 | ||
|} | |} | ||
| Rivi 61: | Rivi 81: | ||
* '''Pituus''': 3985 mm | * '''Pituus''': 3985 mm | ||
* '''Leveys''': 1650 mm | * '''Leveys''': 1650 mm | ||
| − | * '''Korkeus''': | + | * '''Korkeus''': 1230 mm |
* '''[[Akseliväli]]''': 2450 mm | * '''[[Akseliväli]]''': 2450 mm | ||
| − | * '''[[Raideleveys]]''' (e / t): | + | * '''[[Raideleveys]]''' (e / t): 1343 mm / 1383 mm |
* '''Maavara''': 128 mm | * '''Maavara''': 128 mm | ||
* '''[[Kääntöympyrä]]''': 11 m | * '''[[Kääntöympyrä]]''': 11 m | ||
| − | * '''Omamassa''': 940 kg | + | * '''Omamassa''': 940–950 kg |
| + | * '''Polttoainesäiliö''': 62 l | ||
[[Luokka:Porsche|914]] | [[Luokka:Porsche|914]] | ||
[[Luokka:Mallit|914]] | [[Luokka:Mallit|914]] | ||
Versio 25. maaliskuuta 2009 kello 21.46
| Porsche 914 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche, Saksa |
| Valmistusaika | 1969–1975 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Targa |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | B4, B6 |
| Iskutilavuus | 1679–1991 cm3 |
| Teho | 59–81 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 9,9 s (0–100 km/h) (2.0 B6) |
| Huippunopeus | 177–201 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Porsche 912 |
| Seuraaja | Porsche 924 |
| Saman luokan autoja | |
Porsche 914 (VW-Porsche 914) on Porschen ja Volkswagenin yhteistyössä rakentama urheiluauto. 60-luvun lopussa molemmat valmistajat tarvitsivat uusia malleja: Porsche tarvitsi seuraajaa Porsche 912-mallille ja Volkswagen tarvitsi mallistoonsa urheilullista ja halpaa 2-ovista autoa. Kulujen säästämiseksi alusta päätettiin jakaa. Alunperin tarkoituksena oli myydä nelisylinteristä versiota Volkswagenin brändillä ja kuusisylinteristä Porschena. Yhdysvaltojen markkinoilla kuitenkin myytiin molempia malleja Porschena.
Volkswagenin johtajan kuoltua sopimusta uudistettiin ja korin hinta nousi huomattavasti. Tämä tietenkin vaikutti myös Porschen hintaan, joka nousi lähes 911T:n tasolle.
Karmann valmisti korit, jotka toimitettiin joko Volkswagenille tai Porschelle moottorin asennusta varten. Porschen mallissa oli sama jousitus ja jarrut kuin Porsche 911:ssä, mikä teki autosta erittäin hyvän ajettavan.
Hidas myynti pakotti Porschen lopettamaan 914/6-version valmistuksen vuonna 1972 vain 3000 valmistetun auton jälkeen. Sen jättämän aukon mallistossa korvasi Volkswagenin 2,0-litraisella moottorilla varustettu versio. 1,7-litrainen porattiin isommaksi ja iskutilavuus muuttui 1,8 litraan.
Sisällysluettelo
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 914/4 | B4 OHV | Porsche | 1679 cm3 | 59 kW (80 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1969–1972 |
| 914/6 | B6 SOHC | Porsche | 1991 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 5800 r/min | 160 Nm @ 4200 r/min | 1969–1972 |
| 914 1.7 | B4 OHV | W | 1679 cm3 | 59 kW (80 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1973 |
| 914 1.8 | B4 OHV | AN | 1795 cm3 | 63 kW (85 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1974–1975 |
| 914 2.0 | B6 SOHC | GB | 1971 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 5000 r/min | 160 Nm @ 3500 r/min | 1973–1975 |
Vaihteisto
2.0
| Vaihde | Välityssuhde |
|---|---|
| I | 3,091 |
| II | 1,888 |
| III | 1,261 |
| IV | 0,926 |
| V | 0,71 |
| R | 3,127 |
| Vetopyörästö | 4,429 |
Suorituskyky
| Malli | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys (s/0–100 km/h) |
|---|---|---|
| 914/4 | 177 | ? |
| 914/6 | 201 | ? |
| 914 1.7 | 177 | ? |
| 914 1.8 | 178 | ? |
| 914 2.0 | 190 | 9,9 |
Mitat
- Pituus: 3985 mm
- Leveys: 1650 mm
- Korkeus: 1230 mm
- Akseliväli: 2450 mm
- Raideleveys (e / t): 1343 mm / 1383 mm
- Maavara: 128 mm
- Kääntöympyrä: 11 m
- Omamassa: 940–950 kg
- Polttoainesäiliö: 62 l
