Ero sivun ”Ford Puma (1997)” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = <br>Saksa| | valmistusmaa = <br>Saksa| | ||
valmistusaika = [[1997]]–[[2002]]| | valmistusaika = [[1997]]–[[2002]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 180–203 km/h| | huippunopeus = 180–203 km/h| | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = 178| | päästöt = 178| | ||
kulutus = 6,1–9,7 l/100 km| | kulutus = 6,1–9,7 l/100 km| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
hintaluokka = 24.000 € (2002)| | hintaluokka = 24.000 € (2002)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
Versio 7. syyskuuta 2009 kello 17.42
| Ford Puma | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa |
| Valmistusaika | 1997–2002 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1388–1679 cm3 |
| Teho | 65,6–114 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,9–10,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 180–203 km/h |
| Kulutus | 6,1–9,7 l/100 km |
| CO2-päästöt | 178 g/km |
| Hintaluokka | 24.000 € (2002) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Ford SportKa |
| Saman luokan autoja | Opel Tigra |
Ford Puma on Ford Motor Companyn pieni coupe-malli, joka suunniteltiin ja rakennettiin Saksassa Kölnissä (Ford-Werke GmbH). Puma perustuu Ford Fiesta mk4:seen ja sitä valmistettiin vuodesta 1997 vuoteen 2002. Fordin mallistossa Puma sijoittuu suuremman coupén, Ford Cougarin alapuolelle.
Sisällysluettelo
Yleistä
Autoa ajateltiin aluksi valmistettavan vain 2 vuotta, joten sitä varten ei rakennettu omia tuotantovälineitä. Sen valmistuksessa olikin aikanaan massavalmistetuista autoista suurin käsityön osuus (40 %). Ford hankki Puma-nimelle oikeudet brasilialaiselta urheiluautovalmistaja Pumalta. Puma on myös ensimmäinen täysin tietokonepohjaisesti suunniteltu Ford.
Autoa tehtiin neljällä eri moottorilla: 1.4 Zetec-SE (90 hv), 1.6 Zetec-SE (103 hv), 1.7 Zetec-SE VCT (125 hv) ja 1.7 Ford Racing Zetec-SE (155 hv). 1,7-litraiset Pumat oli varustettu hitaalla nopeudella toimivalla luistonestolla ja ABS-jarruilla, 1.4 Pumissa ABS-jarrut olivat lisävarusteena. Auton omapainon ollessa vain n. 1040 kg, pienempitehoisemmillakin malleilla saavutettiin mukava suorituskyky. 1.7 Puma kiihtyi 0-100 km/h 8,6 sekunnissa. Tyylillisesti Puma seurasi Fordin New Edge -linjaa, joka nähtiin ensimmäistä kertaa vuoden 1996 Ford Kassa.
Pumaa myytiin ainoastaan Euroopassa ja se korvattiin Ford SportKalla, joka sekin perustuu Fiestaan.
Rekisteröinti
Puma -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1999 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 120 |
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 Zetec-SE | R4 | 1388 cm3 | 65,5 kW (90 hv) @ 5500 r/min | 125 Nm @ 4500 r/min |
| 1.6 Zetec-SE | R4 | 1596 cm3 | 76 kW (103 hv) @ 6000 r/min | 145 Nm @ 4000 r/min |
| 1.7 Zetec-SE VCT | R4 | 1679 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 6300 r/min | 157 Nm @ 4500 r/min |
| 1.7 Ford Racing Zetec-SE | R4 | 1679 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 7000 r/min | 162 Nm @ 4500 r/min |
Mitat
- Pituus: 3984 mm
- Leveys: 1674 mm
- Korkeus: 1344 mm
- Akseliväli: 2446 mm
- Raideleveys (e/t): 1450/1411 mm
- Omamassa: 1035–1110 kg
- Kääntöympyrä: 10 m
- Tavaratila: 240 l
- Polttoainesäiliö: 42 l
Palkinnot
- Top Gearin Car of the year 1997.
Ulkoiset linkit
- Pumapeople European Ford Puma enthusiasts club
- RPOC Ford Racing Puma Owners Club
- Pumapeople.gr Hellenic Ford Puma Owners Club
- PumaFrance French Ford Puma Owners Club
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Puma-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
