Ero sivun ”Fiat 127” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Fiat 127<br>SEAT 127<br>SEAT Fura| | nimi = Fiat 127<br>SEAT 127<br>SEAT Fura| | ||
kuva = [[Kuva:Fiat1271-2-361.jpg|250px|Fiat 127]]| | kuva = [[Kuva:Fiat1271-2-361.jpg|250px|Fiat 127]]| | ||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]<br>3-ovinen [[Farmari]]| | kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]<br>3-ovinen [[Farmari]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| + | iskutilavuus = 903–1301 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 33–54 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
huippunopeus = 130–160 km/h| | huippunopeus = 130–160 km/h| | ||
kiihtyvyys = 14–24 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 14–24 s (0–100 km/h)| | ||
| − | |||
| − | |||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 6,4–9 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 6,4–9 l/100 km (yhd.)| | ||
| − | |||
hintaluokka = 11.600–12.700 € (1984)| | hintaluokka = 11.600–12.700 € (1984)| | ||
edeltäjä = [[Fiat 850]]| | edeltäjä = [[Fiat 850]]| | ||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
Aluksi Fiat 127 oli saatavilla vain kaksiovisena sedanina, mutta jo esittelyvuonna saataville tuli myös kolmiovinen malli, joka osoittautui selvästi suositummaksi. | Aluksi Fiat 127 oli saatavilla vain kaksiovisena sedanina, mutta jo esittelyvuonna saataville tuli myös kolmiovinen malli, joka osoittautui selvästi suositummaksi. | ||
| − | 127 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | + | === Rekisteröinti === |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | Fiat 127 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: |
| − | !Vuosi!!1981!!1984 | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| + | !Vuosi!!1972!!1973!!1974!!1975!!1976!!1977!!1978!!1979!!1980!!1981!!1982!!1983!!1984!!1985 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Määrä (kpl)'''||5064||1230 | + | |'''Määrä (kpl)'''||2855||3906||5546||6371||3114||4162||3595||5340||5184||5064||3946||2025||1230||8 |
|} | |} | ||
| Rivi 46: | Rivi 47: | ||
Autoa tehtiin myös "pakettiautona" ([[Fiat Fiorino]]) vuoteen [[1984]], sen pohjana oli 2-sarjan kori. Myös lava-malli ja farmari-malli tuli myyntiin, mutta suomeen näitä ei koskaan tuotu. | Autoa tehtiin myös "pakettiautona" ([[Fiat Fiorino]]) vuoteen [[1984]], sen pohjana oli 2-sarjan kori. Myös lava-malli ja farmari-malli tuli myyntiin, mutta suomeen näitä ei koskaan tuotu. | ||
| − | Vuonna [[1981]] tuli Mk 3-malli ja sen nimenä suomessa oli Stella. Tämän mallin keula ja sisusta oli kokenut perusteellisen uudistuksen, mm. kojelauta oli hyvinkin moderni aikalaisiinsa verrattuna. Super Stella-mallissa oli vakiona 5-vaihteinen vaihdelaatikko. | + | Vuonna [[1981]] tuli Mk 3-malli ja sen nimenä suomessa oli Stella. Tämän mallin keula ja sisusta oli kokenut perusteellisen uudistuksen, mm. kojelauta oli hyvinkin moderni aikalaisiinsa verrattuna. Super Stella -mallissa oli vakiona 5-vaihteinen vaihdelaatikko. |
Myös Diesel-malli tuli markkinoille 1981 varustettuna 45hv:n 1301 cm<sup>3</sup> moottorilla. Malli jäi harvinaiseksi. | Myös Diesel-malli tuli markkinoille 1981 varustettuna 45hv:n 1301 cm<sup>3</sup> moottorilla. Malli jäi harvinaiseksi. | ||
| Rivi 52: | Rivi 53: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
=== Bensiinimoottorit === | === Bensiinimoottorit === | ||
| + | [[Kuva:seat1275ov.jpg|thumb|Seat 127]] | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''127'''||[[R4]]|| ||903 cm<sup>3</sup>||35 kW (47 hv) @ 6200–6400 r/min||63 Nm @ 3200 r/min||1971–1977 | + | |'''127'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Fiat 100GL.048 -moottori|100GL.048]]||903 cm<sup>3</sup>||35 kW (47 hv) @ 6200–6400 r/min||63 Nm @ 3200 r/min||1971–1977 |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''127 L'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Fiat 100GL.000 -moottori|100GL.000]]||903 cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) @ 5600 r/min||64 Nm @ 3000 r/min||1977–1984 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Stella'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Fiat 127A.054 -moottori|127A.054]]||1049 cm<sup>3</sup>||35 kW (48 hv) @ 5600 r/min||77 Nm @ 3000 r/min||1981–1984 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''1050 L'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Fiat 127A.000 -moottori|127A.000]]||1049 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5600 r/min||77 Nm @ 3000 r/min||1977–1981 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Super Stella'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Fiat 127A.046 -moottori|127A.046]]||1049 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5600 r/min||77 Nm @ 3000 r/min||1981–1984 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Sport'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1049 cm<sup>3</sup>||52 kW (70 hv) @ 6500 r/min||83 Nm @ 4500 r/min||1979–1981 | + | |'''Sport'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Fiat 127A1.000 -moottori|127A.000]]||1049 cm<sup>3</sup>||52 kW (70 hv) @ 6500 r/min||83 Nm @ 4500 r/min||1979–1981 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1300 Sport'''||[[R4]] [[OHC]]||||1301 cm<sup>3</sup>||54 kW (74 hv) @ 5750 r/min||103 Nm @ 3500 r/min||mk3 1982– | + | |'''1300 Sport'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Fiat 127A3.000 -moottori|127A.000]]||1301 cm<sup>3</sup>||54 kW (74 hv) @ 5750 r/min||103 Nm @ 3500 r/min||mk3 1982– |
|} | |} | ||
=== Dieselmoottori === | === Dieselmoottori === | ||
| + | [[Kuva:seatfuragrv1.jpg|thumb|Seat Fura]] | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit | ||
| Rivi 74: | Rivi 81: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!! !!Stella!!Super Stella!!Panorama | !Malli!! !!Stella!!Super Stella!!Panorama | ||
| Rivi 104: | Rivi 108: | ||
* Takaiskarien, tai ts. takalokareiden yläpää on hyvin ruosteherkkää aluetta. | * Takaiskarien, tai ts. takalokareiden yläpää on hyvin ruosteherkkää aluetta. | ||
* Varsinkin Mk1-mallien moottori on kulumisherkkä johtuen hyvästä kierrosherkkyydestä. | * Varsinkin Mk1-mallien moottori on kulumisherkkä johtuen hyvästä kierrosherkkyydestä. | ||
| − | |||
| − | |||
{{Tyyppiviat}} | {{Tyyppiviat}} | ||
Versio 25. maaliskuuta 2011 kello 07.57
| Fiat 127 SEAT 127 SEAT Fura | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia SEAT, Espanja Fiat, Brasilia |
| Valmistusaika | 1971–1987 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback 3-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 903–1301 cm3 |
| Teho | 33–54 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 14–24 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 130–160 km/h |
| Kulutus | 6,4–9 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 11.600–12.700 € (1984) |
| Edeltäjä | Fiat 850 |
| Seuraaja | Fiat Panda mk1 Fiat Uno |
| Saman luokan autoja | Ford Fiesta Renault R5 Toyota Starlet VW Polo |
Fiat 127 oli italialaisen Fiatin pikkuautomalli, jota valmistettiin vuosina 1971–1987. Se oli erittäin suosittu auto monissa maissa ja useana vuonna myydyin malli myös Suomessa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Fiat 127 korvasi edeltävän 850-mallin ja sen seuraaja oli Fiat Uno. Autoa valmistettiin lisenssillä monessa eri maassa, mm. Brasiliassa hieman muuteltuna nimellä Fiat 147. Puolassakin valmistusta harkittiin, mutta lopulta valmistettiin vain koe-erä FSO:n tehtaalla. Zastava Yugo (myöhemmin Zastava Koral) perustuu myös 127:kaan.
Aluksi Fiat 127 oli saatavilla vain kaksiovisena sedanina, mutta jo esittelyvuonna saataville tuli myös kolmiovinen malli, joka osoittautui selvästi suositummaksi.
Rekisteröinti
Fiat 127 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 2855 | 3906 | 5546 | 6371 | 3114 | 4162 | 3595 | 5340 | 5184 | 5064 | 3946 | 2025 | 1230 | 8 |
Kehitys
Fiat 127 sai kasvojenkohotuksen (Mk 2) vuonna 1977, jolloin se sai modernimman keulan ja perän, uuden kojelaudan, kumilistat kylkiin sekä puskureihin, isomman takalasin ja uuden 1050 cm3 moottorin laajentamaan mallistoa. Samassa yhteydessä joillekin markkinoille tuli saataville viisiovinen malli, joka oli Seatin Espanjassa valmistama malli.
Mk 2-mallista tehtiin myös Sport-versio sekä 1050 cm3.n, että 1300 cm3:n moottoreilla, joista ensimmäinen on suomessa yleisempi. Tehoa moottorista irtosi 70hv ja tämä oli saatu aikaiseksi vaihtamalla isompi kaasutin, järeämpi nokka-akseli, nostamalla puristuksia (9,8:1) ja tekemällä sylinterinkannesta hengittävämpi. Autossa oli edessä tehostetut levyjarrut ja jäykempi kallistuksenvakaaja. 1300-mallissa oli 75hv ja näitä on tuotu suomeen omatuontina muutama kappale lähinnä rallikäyttöön.
Suomessa maahantuoja teki myös kotimarkkinoita varten 127 "pikkumusta"-erikoismallia.
Myös puhetta 127 Abarth:ta on ollut, mutta autot ovat melkein pääsääntöisesti olleet eri kilpatallien tai yksityisten koripajojen omaa tuotantoa, tunnetuinpana Alitalian väreissä olevat entisen ryhmä-2:n autot. Abarthilta sai kyllä viritys-sarjaa autoon.
Autoa tehtiin myös "pakettiautona" (Fiat Fiorino) vuoteen 1984, sen pohjana oli 2-sarjan kori. Myös lava-malli ja farmari-malli tuli myyntiin, mutta suomeen näitä ei koskaan tuotu.
Vuonna 1981 tuli Mk 3-malli ja sen nimenä suomessa oli Stella. Tämän mallin keula ja sisusta oli kokenut perusteellisen uudistuksen, mm. kojelauta oli hyvinkin moderni aikalaisiinsa verrattuna. Super Stella -mallissa oli vakiona 5-vaihteinen vaihdelaatikko.
Myös Diesel-malli tuli markkinoille 1981 varustettuna 45hv:n 1301 cm3 moottorilla. Malli jäi harvinaiseksi.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Vuosimallit | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 127 | R4 OHV 8V | 100GL.048 | 903 cm3 | 35 kW (47 hv) @ 6200–6400 r/min | 63 Nm @ 3200 r/min | 1971–1977 |
| 127 L | R4 OHV 8V | 100GL.000 | 903 cm3 | 33 kW (45 hv) @ 5600 r/min | 64 Nm @ 3000 r/min | 1977–1984 |
| Stella | R4 OHC 8V | 127A.054 | 1049 cm3 | 35 kW (48 hv) @ 5600 r/min | 77 Nm @ 3000 r/min | 1981–1984 |
| 1050 L | R4 OHC 8V | 127A.000 | 1049 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 5600 r/min | 77 Nm @ 3000 r/min | 1977–1981 |
| Super Stella | R4 OHC 8V | 127A.046 | 1049 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 5600 r/min | 77 Nm @ 3000 r/min | 1981–1984 |
| Sport | R4 OHC 8V | 127A.000 | 1049 cm3 | 52 kW (70 hv) @ 6500 r/min | 83 Nm @ 4500 r/min | 1979–1981 |
| 1300 Sport | R4 OHC 8V | 127A.000 | 1301 cm3 | 54 kW (74 hv) @ 5750 r/min | 103 Nm @ 3500 r/min | mk3 1982– |
Dieselmoottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Vuosimallit | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 | 1301 cm3 | 33 kW (45 hv) @ 5000 r/min | 75 Nm @ 3000 r/min | 1981– | |
Mitat
| Malli | Stella | Super Stella | Panorama | |
|---|---|---|---|---|
| Pituus | 3645 mm | 3711 mm | 3920 mm | |
| Leveys | 1527 mm | 1536 mm | 1552 mm | 1545 mm |
| Korkeus | 1358 mm | 1370 mm | 1425 mm | |
| Akseliväli | 2225 mm | |||
| Raideleveys (e / t) | 1284 mm / 1286 mm | |||
| Maavara | n. 130 mm | |||
| Nostokorkeus | 690 mm | |||
| Omamassa | 670–870 kg | |||
| Polttoainesäiliö | 30 l | |||
Tyyppiviat
- Takalokarit irtoavat korista sisäpuolelta.
- Vaihdekepistä lähtevä tanko irtoaa vaihdelaatikon siirtäjästä kuluneen kuulanivelkupin takia (kuppi on muovia, kuula metallia).
- Takaiskarien, tai ts. takalokareiden yläpää on hyvin ruosteherkkää aluetta.
- Varsinkin Mk1-mallien moottori on kulumisherkkä johtuen hyvästä kierrosherkkyydestä.
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Fiat_127-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
