Ero sivun ”Porsche Cayman” versioiden välillä
(siirsi sivun Porsche Cayman uudelle nimelle Porsche Cayman mk1) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | # | + | {{Mallisarja| |
| + | nimi = Porsche Cayman| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Porsche| | ||
| + | valmistusmaa = <br>Suomi| | ||
| + | valmistusaika = [[2005]]–| | ||
| + | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| | ||
| + | moottori = [[Bokseri]]| | ||
| + | iskutilavuus = 2687–3436 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 180–243 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | huippunopeus = 253–282 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = 4,7–7,0 s (0–100 km/h)| | ||
| + | päästöt = 214–262| | ||
| + | hintaluokka = 75.600–97.200 € (2009)| | ||
| + | edeltäjä = [[Porsche 968]]| | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
| + | '''Porsche Cayman''' on [[keskimoottori]]nen 2-paikkainen urheiluauto. Auto perustuu [[Porsche Boxster]]iin, mutta on ominaisuuksiltaan hieman urheilullisempi kuin Boxster. Porschen mallistossa se sijoittuu kuitenkin selvästi [[Porsche 911|911]]:n alapuolelle. Alkuperäinen Cayman S esiteltiin syksyllä [[2005]] ja keväällä [[2006]] esiteltiin perusmallinen Cayman. Helmikuussa [[2009]] esiteltiin Caymanin toinen sukupolvi. | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Cayman -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=25% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!2007!!2008!!2009 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||4||1||2 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Cayman mk1 (2005–2009) == | ||
| + | {{Pääartikkeli|Porsche Cayman mk1}} | ||
| + | === Cayman S === | ||
| + | [[Kuva:Porsche_Cayman_(black)_side.jpg|left|150px|Porsche Cayman S]] | ||
| + | Alkuperäinen Cayman S esiteltiin lokakuussa vuonna [[2005]]. Auto on ensimmäinen Porsche, jonka prototyypit ja ensimmäinen tuotantosarja on tehty Suomessa. Auto on lehdistön piirissä todettu ajo-ominaisuuksiltaan erittäin hyväksi ja onkin todettu, että tehokkaammaalla moottorilla varustettuna sitä ei erottaisi kalliimmasta isoveljestään [[Porsche 911|911]]:stä kuin hintalapusta. | ||
| + | Vaihteistona on joko 6-vaihteinen [[manuaali]] tai 5-nopeuksinen Tiptronic S -[[automaatti]]. | ||
| + | |||
| + | * World Performance Car -lehti palkitsi Cayman S:n vuoden 2006 ''Best Performance Car'' -palkinnolla. Kilpailijoita 29. osanottajan sarjassa olivat mm. [[Audi RS4]] ja [[BMW M5]]. | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.4'''||[[B6]]|| ||3387 cm<sup>3</sup>||217 kW (295 hv) @ 6250 r/min||340 Nm @ 4200–6000 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Cayman === | ||
| + | Kesällä [[2006]], Porsche esitteli mallivuodelle [[2007]] perusmallisen Caymanin. Joidenkin lähteiden mukaan [[Porsche Boxster]]in hyvä menestys markkinoilla edisti päätöstä halvemmankin Caymanin esittelystä. Auton myynti alkoi Euroopassa ja Yhdysvalloissa heinäkuussa [[2006]]. | ||
| + | |||
| + | Autossa on 2,7-litrainen kuusisylinterinen bokseri, jossa on tehoa 180 kW (245 hv). Auton huippunopeus on 258 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h 5-portaisella manuaalivaihteistolla 6,1 sekuntia. Vaihteistovaihtoehtoja on lisäksi 6-portainen manuaali yhdistettynä Porschen PASM-aktiivijousitukseen sekä 5-portainen TipTronic S -automaattivaihteisto. Yhdistetyksi kulutuslukemaksi on ilmoitettu 9,3 l/100 km. | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.7'''||[[B6]]|| ||2678 cm<sup>3</sup>||180 kW (245 hv) @ 6500 r/min||273 Nm @ 4200–6000 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Cayman mk2 (2009–) == | ||
| + | {{Pääartikkeli|Porsche Cayman mk2}} | ||
| + | |||
| + | '''Caymanin''' toinen sukupolvi esiteltiin 21. helmikuuta [[2009]]. Tavallisen mallin moottorin tilavuus kasvoi 2.7:stä litrasta 2.9:än litraan, antaen 20 hevosvoimaa lisää tehoa, kun Cayman S:än tuli polttoaineen suorasuihkutus ja 25 hv lisäys. Molemmat Cayman sekä Cayman S säilyttivät 10 hevosvoiman teho edun sisarmalli [[Porsche Boxster]]iin. Etupäässä jokaisella mallilla on oma muotoilunsa puskurissa. Etuvilkut on muotoiltu erilaisesti: molemmat käyttävät led-vilkkuja; Caymanin ledit ovat kuution muodossa, kun taas Boxterissa on 4 lediä vaakasuorassa rivissä. Porsche Tiptronic S -[[automaattivaihteisto]] korvattiin 7-nopeuksisella [[PDK]]-kaksoiskytkinvaihteistolla uuteen malliin. PDK-vaihteisto on suorituskykyisempi mitä [[manuaalivaihteisto]] 0–100 km/h ajalla 5,7 s vastaan 5,8 s manuaalilla. PDK:n sport-nappi alentaa vielä 0–100 km/h aikaa 5,5 sekuntiin. Tasauspyörästön lukko tuli myös valittavaksi lisävarusteena. | ||
| + | |||
| + | === Cayman R === | ||
| + | '''Cayman R''' on vuonna [[2011]] esitelty Caymanin tehokkain versio. Siinä on uusi etupuskuri ja takaspoileri. Yhdessä mustien sivupeilien ja ajovalojen reunuksien sekä Porsche-merkein se on näyttävä pieni paketti, joka tekee R:stä paljon agressiivisemman näköisen mitä S, johon myös kyseisen paketin saa lisävarusteena. | ||
| + | |||
| + | Alustaa on madallettu 20 mm, jota on säädetty vastaamaan auton kevennykseen. Alumiiniset ovet (kutistettu GT3:sta) säästävät 15 kg Cayman R:n omapainosta, kevyet 19" alumiinivanteet Boxster Spyderista säästävät toiset 5 kg. Kuppipenkit säästävät 12 kg lisää, kuten myös ilmastoinnin puute. Radiotakaan ei ole, ja pienempi 54-litran polttoainesäiliö pienentää myös kiloja. Autossa on kunnollinen lukkoperä. Vahingoksi autosta on poistettu myös näppärät mukitelineet, jotka luisuivat ulos kojelaudasta ja kojelauta on paljasta muovia nahkapinnan sijaan. Sellaiset ovat uhrauksia jotka tehdään suorituskyvyn nimeen Porschella. | ||
| + | |||
| + | Jotkut muutokset ovat pienempiä, mutta tervetulleita: suorasuihkutteinen 3.4-litran bokseri kutonen on nyt Boxster Spyder tasolla, tehon lisäännyttä 20 hv 200 r/min ylempänä. Huippunopeus on kasvanut hiukan, mutta painon pudotus tarkoittaa että molemmat Cayman R:n versiot ovat hiukan puhtaampia sekä vihreämpiä mitä Cayman S, joka kuluttaa enemmän (8,1–8,2 l/100 km) ja päästöt on korkeammat (228–230 g/km) manuaalilla. PDK-vaihteistolla Cayman S:n kulutus (7,8 l/100 km) ja päästöt (221 g/km) putoaa, mutta Cayman R PDK:lla 7,7 l/100 km ja 218 g/km. | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.4'''||[[B6]] 24V|| ||3436 cm<sup>3</sup>||243 kW (330 hv) @ 7400 r/min||370 Nm @ 4750 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Porsche|Cayman]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Cayman]] | ||
Versio 28. helmikuuta 2011 kello 04.32
| Porsche Cayman | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche, Suomi |
| Valmistusaika | 2005– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Moottori | Bokseri |
| Iskutilavuus | 2687–3436 cm3 |
| Teho | 180–243 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 4,7–7,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 253–282 km/h |
| Hintaluokka | 75.600–97.200 € (2009) |
| Edeltäjä | Porsche 968 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Porsche Cayman on keskimoottorinen 2-paikkainen urheiluauto. Auto perustuu Porsche Boxsteriin, mutta on ominaisuuksiltaan hieman urheilullisempi kuin Boxster. Porschen mallistossa se sijoittuu kuitenkin selvästi 911:n alapuolelle. Alkuperäinen Cayman S esiteltiin syksyllä 2005 ja keväällä 2006 esiteltiin perusmallinen Cayman. Helmikuussa 2009 esiteltiin Caymanin toinen sukupolvi.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
Cayman -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2007 | 2008 | 2009 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 4 | 1 | 2 |
Cayman mk1 (2005–2009)
Pääartikkeli: Porsche Cayman mk1
Cayman S
_side.jpg)
Alkuperäinen Cayman S esiteltiin lokakuussa vuonna 2005. Auto on ensimmäinen Porsche, jonka prototyypit ja ensimmäinen tuotantosarja on tehty Suomessa. Auto on lehdistön piirissä todettu ajo-ominaisuuksiltaan erittäin hyväksi ja onkin todettu, että tehokkaammaalla moottorilla varustettuna sitä ei erottaisi kalliimmasta isoveljestään 911:stä kuin hintalapusta. Vaihteistona on joko 6-vaihteinen manuaali tai 5-nopeuksinen Tiptronic S -automaatti.
- World Performance Car -lehti palkitsi Cayman S:n vuoden 2006 Best Performance Car -palkinnolla. Kilpailijoita 29. osanottajan sarjassa olivat mm. Audi RS4 ja BMW M5.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.4 | B6 | 3387 cm3 | 217 kW (295 hv) @ 6250 r/min | 340 Nm @ 4200–6000 r/min | |
Cayman
Kesällä 2006, Porsche esitteli mallivuodelle 2007 perusmallisen Caymanin. Joidenkin lähteiden mukaan Porsche Boxsterin hyvä menestys markkinoilla edisti päätöstä halvemmankin Caymanin esittelystä. Auton myynti alkoi Euroopassa ja Yhdysvalloissa heinäkuussa 2006.
Autossa on 2,7-litrainen kuusisylinterinen bokseri, jossa on tehoa 180 kW (245 hv). Auton huippunopeus on 258 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h 5-portaisella manuaalivaihteistolla 6,1 sekuntia. Vaihteistovaihtoehtoja on lisäksi 6-portainen manuaali yhdistettynä Porschen PASM-aktiivijousitukseen sekä 5-portainen TipTronic S -automaattivaihteisto. Yhdistetyksi kulutuslukemaksi on ilmoitettu 9,3 l/100 km.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 | B6 | 2678 cm3 | 180 kW (245 hv) @ 6500 r/min | 273 Nm @ 4200–6000 r/min | |
Cayman mk2 (2009–)
Pääartikkeli: Porsche Cayman mk2
Caymanin toinen sukupolvi esiteltiin 21. helmikuuta 2009. Tavallisen mallin moottorin tilavuus kasvoi 2.7:stä litrasta 2.9:än litraan, antaen 20 hevosvoimaa lisää tehoa, kun Cayman S:än tuli polttoaineen suorasuihkutus ja 25 hv lisäys. Molemmat Cayman sekä Cayman S säilyttivät 10 hevosvoiman teho edun sisarmalli Porsche Boxsteriin. Etupäässä jokaisella mallilla on oma muotoilunsa puskurissa. Etuvilkut on muotoiltu erilaisesti: molemmat käyttävät led-vilkkuja; Caymanin ledit ovat kuution muodossa, kun taas Boxterissa on 4 lediä vaakasuorassa rivissä. Porsche Tiptronic S -automaattivaihteisto korvattiin 7-nopeuksisella PDK-kaksoiskytkinvaihteistolla uuteen malliin. PDK-vaihteisto on suorituskykyisempi mitä manuaalivaihteisto 0–100 km/h ajalla 5,7 s vastaan 5,8 s manuaalilla. PDK:n sport-nappi alentaa vielä 0–100 km/h aikaa 5,5 sekuntiin. Tasauspyörästön lukko tuli myös valittavaksi lisävarusteena.
Cayman R
Cayman R on vuonna 2011 esitelty Caymanin tehokkain versio. Siinä on uusi etupuskuri ja takaspoileri. Yhdessä mustien sivupeilien ja ajovalojen reunuksien sekä Porsche-merkein se on näyttävä pieni paketti, joka tekee R:stä paljon agressiivisemman näköisen mitä S, johon myös kyseisen paketin saa lisävarusteena.
Alustaa on madallettu 20 mm, jota on säädetty vastaamaan auton kevennykseen. Alumiiniset ovet (kutistettu GT3:sta) säästävät 15 kg Cayman R:n omapainosta, kevyet 19" alumiinivanteet Boxster Spyderista säästävät toiset 5 kg. Kuppipenkit säästävät 12 kg lisää, kuten myös ilmastoinnin puute. Radiotakaan ei ole, ja pienempi 54-litran polttoainesäiliö pienentää myös kiloja. Autossa on kunnollinen lukkoperä. Vahingoksi autosta on poistettu myös näppärät mukitelineet, jotka luisuivat ulos kojelaudasta ja kojelauta on paljasta muovia nahkapinnan sijaan. Sellaiset ovat uhrauksia jotka tehdään suorituskyvyn nimeen Porschella.
Jotkut muutokset ovat pienempiä, mutta tervetulleita: suorasuihkutteinen 3.4-litran bokseri kutonen on nyt Boxster Spyder tasolla, tehon lisäännyttä 20 hv 200 r/min ylempänä. Huippunopeus on kasvanut hiukan, mutta painon pudotus tarkoittaa että molemmat Cayman R:n versiot ovat hiukan puhtaampia sekä vihreämpiä mitä Cayman S, joka kuluttaa enemmän (8,1–8,2 l/100 km) ja päästöt on korkeammat (228–230 g/km) manuaalilla. PDK-vaihteistolla Cayman S:n kulutus (7,8 l/100 km) ja päästöt (221 g/km) putoaa, mutta Cayman R PDK:lla 7,7 l/100 km ja 218 g/km.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.4 | B6 24V | 3436 cm3 | 243 kW (330 hv) @ 7400 r/min | 370 Nm @ 4750 r/min | |
