Ero sivun ”Jaguar XK140” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Moottorit)
Rivi 11: Rivi 11:
 
kiihtyvyys = 9,5–11 s (0–100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 9,5–11 s (0–100 km/h)|
 
iskutilavuus = 3442 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 3442 cm<sup>3</sup>|
teho = 193&ndash;219 hv|
+
teho = 142&ndash;156 kW|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |

Versio 8. maaliskuuta 2013 kello 13.36

Jaguar XK-140
Jaguar XK-140
Valmistaja ja valmistusmaa Jaguar Cars,
Iso-Britannia
Valmistusaika 19541957
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen roadster
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R6
Iskutilavuus 3442 cm3
Teho 142–156 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 9,5–11 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 225 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Jaguar XK120
Seuraaja Jaguar XK150
Saman luokan autoja


Jaguar XK-140 on edeltäjästään kehitetty automalli, nimi XK-140 tulee auton huippunopeudesta 140 mph. Autossa on edeltäjään verrattuna paremmat jarrut ja hammaspyöräohjaus. Coupé malliin tuli erilaiset penkit. Ulkoisesti auto eroaa edeltäjästään lähinnä erilaisilla puskureilla, uusi ominaisuus oli myös modernit vilkkuvat kääntymisen ilmaisimet (vilkut) ja etumaski on yksiosainen. Auton sisustasta oli tehty mukavempi myös pidemmille kuljettajille pidentämällä sitä siirtämällä moottoria 3 tuumaa eteenpäin, tämä johti siihen että akulle ei enää ollut vanhassa paikassa tilaa vaan se siirrettiin siiven sisäpuolelle joka tekee siitä erittäin vaikean vaihdettavan.

Kehitys

Vuonna 1956 saataville tuli myös automaattivaihteistolla varustettu versio, ensimmäistä kertaa Jaguarin valmistamana.

Tekniikka

Autossa on hammaspyöräohjaus ja modernit iskunvaimentimet.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
3.4 R6 DOHC 12V XK6 3442 cm3 142 kW (193 hv) @ 5500 r/min 285 Nm @ 2500 r/min
3.4 R6 DOHC 12V XK6 3442 cm3 156 kW (213 hv) @ 5750 r/min 289 Nm @ 4000 r/min