Ero sivun ”Chrysler Crossfire” versioiden välillä
(→Crossfire SRT-6) |
|||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = DaimlerChrysler| | valmistaja = DaimlerChrysler| | ||
valmistusmaa = <br>Saksa| | valmistusmaa = <br>Saksa| | ||
| − | valmistusaika = [[2003]]–| | + | valmistusaika = [[2003]]–[[2007]]| |
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| |
moottori = [[V6]]| | moottori = [[V6]]| | ||
huippunopeus = 242–255 km/h| | huippunopeus = 242–255 km/h| | ||
kiihtyvyys = 5,1–6,5 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 5,1–6,5 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 3199 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3199 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 1608–246 kW| |
| − | päästöt = 239– | + | päästöt = 239–264| |
kulutus = 10,1–10,4 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 10,1–10,4 l/100 km (yhd. EU)| | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
edeltäjä = [[Chrysler Prowler]]| | edeltäjä = [[Chrysler Prowler]]| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = [[BMW Z4]]<br>[[Mazda RX-8]]<br>[[Nissan 350Z]]}} | + | samaaluokkaa = [[BMW Z4]]<br>[[Mazda RX-8]]<br>[[Mercedes-Benz SLK]]<br>[[Nissan 350Z]]}} |
'''Chrysler Crossfire''' on [[DaimlerChrysler]]in valmistama [[takaveto]]inen 2-paikkainen [[urheiluauto]]. Crossfiren konseptimalli esiteltiin tammikuussa [[2001]] järjestetyssä [[Detroitin autonäyttely]]ssä ja varsinainen tuotantomalli reilu vuosi myöhemmin. Roadster-avomalli esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä vuonna [[2004]]. | '''Chrysler Crossfire''' on [[DaimlerChrysler]]in valmistama [[takaveto]]inen 2-paikkainen [[urheiluauto]]. Crossfiren konseptimalli esiteltiin tammikuussa [[2001]] järjestetyssä [[Detroitin autonäyttely]]ssä ja varsinainen tuotantomalli reilu vuosi myöhemmin. Roadster-avomalli esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä vuonna [[2004]]. | ||
| Rivi 35: | Rivi 35: | ||
|} | |} | ||
| − | == | + | == Moottorit == |
Crossfiressä on eteen pitkittäin asennettu 3,2-litrainen [[V6]]-moottori, joka kehittää 215 hevosvoimaa (168 kW) ja 320 Nm vääntöä. Moottorissa käytetään kolmiventtiilitekniikkaa. | Crossfiressä on eteen pitkittäin asennettu 3,2-litrainen [[V6]]-moottori, joka kehittää 215 hevosvoimaa (168 kW) ja 320 Nm vääntöä. Moottorissa käytetään kolmiventtiilitekniikkaa. | ||
| Rivi 42: | Rivi 42: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.2'''||[[V6]] | + | |'''3.2'''||[[V6]] [[OHC]] 18V||M112 E32||3199 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv) @ 5700 r/min||310 Nm @ 3000 r/min |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''SRT-6'''||[[V6]] [[OHC]] 18V [[mekaaninen ahdin]]||AMG M112 E32||3199 cm<sup>3</sup>||246 kW (335 hv) @ 6100 r/min||420 Nm @ 3500 r/min | ||
|} | |} | ||
| Rivi 52: | Rivi 54: | ||
Edessä jousitus on toteutettu erillisjousituksella, jossa on kaksi päällekkäistä tukivartta. Takajousitus on viidellä tukivarrella varustettu monivarsituenta. Edessä ja takana on levyjarrut, takana tosin ilman jäähdytystä. Jarrulevyjen koot ovat edessä 300x28 mm ja takana 278x29 mm | Edessä jousitus on toteutettu erillisjousituksella, jossa on kaksi päällekkäistä tukivartta. Takajousitus on viidellä tukivarrella varustettu monivarsituenta. Edessä ja takana on levyjarrut, takana tosin ilman jäähdytystä. Jarrulevyjen koot ovat edessä 300x28 mm ja takana 278x29 mm | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Varusteet == | == Varusteet == | ||
| Rivi 84: | Rivi 66: | ||
Mallinimen SRT tulee sanoista ''Street and Racing Technology''. Sen takana on vuonna [[2002]] Detroitin autonäyttelyssä perustettu SRT-organisaatio. | Mallinimen SRT tulee sanoista ''Street and Racing Technology''. Sen takana on vuonna [[2002]] Detroitin autonäyttelyssä perustettu SRT-organisaatio. | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli | ||
| + | !Coupé | ||
| + | !Avoauto | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||colspan=2|4058 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||colspan=2|1766 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1307 mm||1315 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Akseliväli'''||colspan=2|2400 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Raideleveys''' (e/t)||colspan=2|1493/1502 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||1352–1455 kg||1385–1490 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Tavaratila'''||215 l||104/190 l | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|60 l | ||
| + | |} | ||
{{enWikipedia|Chrysler_Crossfire}} | {{enWikipedia|Chrysler_Crossfire}} | ||
Versio 16. heinäkuuta 2013 kello 18.24
| Chrysler Crossfire | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | DaimlerChrysler, Saksa |
| Valmistusaika | 2003–2007 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 3199 cm3 |
| Teho | 1608–246 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,1–6,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 242–255 km/h |
| Kulutus | 10,1–10,4 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 239–264 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Chrysler Prowler |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | BMW Z4 Mazda RX-8 Mercedes-Benz SLK Nissan 350Z |
Chrysler Crossfire on DaimlerChryslerin valmistama takavetoinen 2-paikkainen urheiluauto. Crossfiren konseptimalli esiteltiin tammikuussa 2001 järjestetyssä Detroitin autonäyttelyssä ja varsinainen tuotantomalli reilu vuosi myöhemmin. Roadster-avomalli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä vuonna 2004.
Sisällysluettelo
Yleistä
Teknisesti auto on hyvin pitkälti samanlainen kuin ensimmäisen sukupolven Mercedes-Benz SLK (R170). Mm. sisusta, voimansiirto, alusta ja moottori on periaatteessa suoraan Mercedes-Benzistä. Auton valmistus tapahtuu Saksassa Karmannin tehtaalla.
Rekisteröinti
Crossfire -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2003 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 6 |
Moottorit
Crossfiressä on eteen pitkittäin asennettu 3,2-litrainen V6-moottori, joka kehittää 215 hevosvoimaa (168 kW) ja 320 Nm vääntöä. Moottorissa käytetään kolmiventtiilitekniikkaa.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.2 | V6 OHC 18V | M112 E32 | 3199 cm3 | 160 kW (218 hv) @ 5700 r/min | 310 Nm @ 3000 r/min |
| SRT-6 | V6 OHC 18V mekaaninen ahdin | AMG M112 E32 | 3199 cm3 | 246 kW (335 hv) @ 6100 r/min | 420 Nm @ 3500 r/min |
Tekniikka
Vakiovarustukseen kuuluu 6-portainen manuaalivaihteisto, mutta vaihtoehtona on myös 5-vaihteinen automaatti. Ajamiseen liittyviä varusteita ovat mm. lukkiutumattomat jarrut, elektroninen jarruvoiman jako, hätäjarrutustehostin sekä luistonesto- ja ajonvakautusjärjestelmä.
Edessä on 18-tuumaiset ja takana 19-tuumaiset vanteet. Renkaat ovat vastaavasti edessä 18" P225/40 ZR ja takana 19" P255/35 ZR. Takaikkunan alle on integroitu spoileri, joka nousee esiin kun ajonopeus ylittää 100 km/h.
Edessä jousitus on toteutettu erillisjousituksella, jossa on kaksi päällekkäistä tukivartta. Takajousitus on viidellä tukivarrella varustettu monivarsituenta. Edessä ja takana on levyjarrut, takana tosin ilman jäähdytystä. Jarrulevyjen koot ovat edessä 300x28 mm ja takana 278x29 mm
Varusteet
Suomessa auton vakiovarustukseen kuuluu mm. Infinity-audiojärjestelmä 240W:n vahvistimella, aktiivinen takaspoileri, etusumuvalot, etu- ja sivuturvatyynyt, integroitu antenni takalasissa, kauko-ohjattu keskuslukitus, nahkaverhoilu ja istuinlämmitys, puoliautomaattinen ilmastointilaite raitisilmasuodattimella, sähköiset ikkunannostimet edessä, sähkötoimiset etuistuimet, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit, tuplapakoputkisto, vakionopeudensäädin ja varashälytin tasontunnistimella.
Crossfire SRT-6
SRT-6 on mallivuodelle 2005 esitelty perusmallia suorituskykyisempi erikoismalli. Auton mekaanisesti ahdettu moottori antaa tehoa 335 hv (246 kW) ja 420 Nm. Normaalimallin aktiivisesta takaspoilerista poiketen SRT-6:ssa on kiinteä spoileri.
Mallinimen SRT tulee sanoista Street and Racing Technology. Sen takana on vuonna 2002 Detroitin autonäyttelyssä perustettu SRT-organisaatio.
Mitat
| Malli | Coupé | Avoauto |
|---|---|---|
| Pituus | 4058 mm | |
| Leveys | 1766 mm | |
| Korkeus | 1307 mm | 1315 mm |
| Akseliväli | 2400 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1493/1502 mm | |
| Omamassa | 1352–1455 kg | 1385–1490 kg |
| Tavaratila | 215 l | 104/190 l |
| Polttoainesäiliö | 60 l | |
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Chrysler_Crossfire-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
