Ero sivun ”Peugeot 204” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
| − | Keväällä [[1965]] esitelty Peugeot 204 oli monessa suhteessa uusi auto valmistajalleen. Sillä ei ollut edeltäjää, sillä se oli aikaisempia malleja pienempi. Se oli ensimmäinen etuvetoinen Peugeot. Tekniikka oli erittäin uudenaikaista: kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu alumiinimoottori, erillisjousitus ja [[ | + | Keväällä [[1965]] esitelty Peugeot 204 oli monessa suhteessa uusi auto valmistajalleen. Sillä ei ollut edeltäjää, sillä se oli aikaisempia malleja pienempi. Se oli ensimmäinen etuvetoinen Peugeot. Tekniikka oli erittäin uudenaikaista: kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu alumiinimoottori, erillisjousitus ja [[levyjarru]]t edessä. |
Versio 3. heinäkuuta 2006 kello 10.39
| Peugeot 204 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska |
| Valmistusaika | 1965–1976 |
| Luokka | - |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | - |
| Iskutilavuus | 1130 cm3 |
| Teho | 53 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 122 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | - |
Keväällä 1965 esitelty Peugeot 204 oli monessa suhteessa uusi auto valmistajalleen. Sillä ei ollut edeltäjää, sillä se oli aikaisempia malleja pienempi. Se oli ensimmäinen etuvetoinen Peugeot. Tekniikka oli erittäin uudenaikaista: kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu alumiinimoottori, erillisjousitus ja levyjarrut edessä.
