Citroën

Automobiles Citroën S.A.
Yrityksen perustusmaa ja paikka	Ranska, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus	1919
Autokonserni	PSA
Vuotuinen valmistusmäärä	1,379 milj. (2005) 1,348 milj. (2004)
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa	15. (2012) 14. (2011) 12. (2010) 15. (2009) 11. (2008) 9. (2007) 8. (2005) 7. (2003) 10. (2001) 10. (2000) 10. (1998) 12. (1997) 12. (1996) 11. (1994) 15. (1993) 19. (1992) 17. (1990) 15. (1989) 20. (1984) 21. (1981)
Suomen maahantuoja	Auto-Bon Oy
Suosituin malli	C3

Citroën [si.tʁɔ.ˈɛn] on merkittävä ranskalainen ajoneuvovalmistaja, joka on vuodesta 1976 lähtien ollut osa PSA Peugeot Citroën -konsernia.

Teollisuusmagnaatti André-Gustave Citroënin (1878–1935) vuonna 1919 perustama yhtiö oli eräs ensimmäisistä autoja liukuhihnatuotteina valmistaneista yrityksistä Yhdysvaltain ulkopuolella ja samalla se oli eräs ensimmäisistä yhtiöistä Euroopassa, joka yhdisti ajoneuvojen myynnin ja huollon yhtenäisen verkoston alle. Citroën on brändinä tunnettu ympäri maailman.

André Citroën omaksui liukuhihnatuotannon periaatteet ensimmäisen maailmansodan aikana, hänen teollisuusyhtiönsä tuottaessa ammuksia ja aseita Ranskan sotavoimille. Vuonna 1924 Citroën toi markkinoille mallin B10, jonka kori oli täysin teräspellistä valmistettu. Kyseessä on Euroopan ensimmäinen massatuotettu, täysteräskorilla valmistettu malli. Vuonna 1934 esitellyn Traction Avant -mallinsa myötä Citroën sementoi maineensa innovatiivisena ja ennkkoluulottomana ajoneuvojen valmistajana. Sen lisäksi että malli oli ensimmäinen massavalmistuksena tuotettu etuvetoinen automalli, se oli myös eräs ensimmäisistä itsekantavaa koria käyttäneistä sarjavalmistetuista autoista.

Vuonna 1954 Citroën esitteli 15H-mallissa taka-akselin itsetasaavan hydropneumaattisen jousituksen. Malli toimi vuonna 1955 esitellyn DS:n testimuulina. Designiltaan suorastaan vallankumouksellinen DS oli sitä myös tekniikaltaan. Edellämainitun kaasunestejousituksen lisäksi malli oli ensimmäinen eurooppalainen massatuotettu malli, joka oli varustettu levyjarruilla. Vuoden 1967 kasvojenkohotuksen yhteydessä auton keulaan asennettiin tuplavalot, joista sisimmäiset olivat auton ohjauksen mukaan säätyvät. Tämä paransi ajoturvallisuutta mutkaisilla teillä. Citroënin autot ovat vuosien varrella keränneet lukuisan määrän erilaisia kunniamainintoja ja palkintoja. Citroën on valittu mm. kolmasti Vuoden Autoksi Euroopassa.

Citroënin autoilla on myös kunniakas historia moottoriurheilun saralta. Kyseessä on ainut automerkki, joka on voittanut maailmanmestaruuden kolmessa FIA:n hallinnoimassa eri sarjassa: Cross Country Rally World Cupissa viisi kertaa, WRC-sarjassa kahdeksan kertaa ja World Touring Car Championship -sarjassa kerran.

Historia

Citroën Traction Avant

Ensimmäiset Citroënin autot oli suunniteltu halvoiksi, kunnes vuonna 1934 esiteltiin Traction Avant, ensimmäinen massatuotantoon asti päätynyt etuvetoinen auto. Sen kehittäminen tuli kuitenkin niin kalliiksi, että yhtiö melkein joutui konkurssiin. Tuolloin rengasvalmistaja Michelin pelasti Citroënin ja omistikin sen vuoteen 1976 asti.

Toisen maailmansodan jälkeen tehdas kaivoi esiin ja viimeisteli ennen sotaa suunnittelemansa pienen auton prototyypin ja 1948 esiteltiin Citroën 2CV, joka usein tunnetaan paremmin nimellä Rättisitikka. Se oli edullinen ja yksinkertainen, joten sille riitti ostajia aina vuoteen 1990 asti.

Vuodesta 1968 vuoteen 1975 Citroën omisti Maseratin, omistusaikana esiteltiin mm. Citroën SM.

Vuonna 1976 Peugeot yhdistyi Citroënin kanssa ja muodostettiin PSA Group. Yhtiön pääkonttori sijaitsee Pariisissa. 1980-luvulta alkaen merkkien autoissa on ollut enenevässä määrin yhtäläisyyksiä, joskin viime vuosina Citroën on taas tavoitellut erikoisten ja innovatiivisten ratkaisujen imagoa.

Kesällä 2007 PSA-yhtymä ja kiinalainen autovalmistaja Hafei tekivät sopimuksen yhteistyöyrityksen perustamisesta. Uusi yhtiö alkaa valmistaa pikkubusseja Kiinan markkinoille. Molemmat omistavat yrityksestä puolet. Uutta, enintään 10 paikkasta pikkubussia, ryhdytään valmistamaan Hafein tehtaalla Shenzenissä.

Tulevat mallit

• Citroën DS-sarja
• Citroën C1 mk2

Valmistuksessa olevat automallit (Eurooppa)

Citroën C6

• Berlingo (1996–)
• C1 (2005–)
• C2 (2003–)
• C3 (2002–)
• C3 Picasso (2008–)
• C4 (2004–)
• C4 Picasso (2006–)
• C5 (2001–)
• C6 (2005–)
• C-Crosser (2007–)
• C8 (2002–)
• Jumpy (Dispatch) (1995–)
• Jumper (1994–)
• Nemo (2007–)
• Xsara Picasso (1999–)

Valmistuksessa olevat automallit (Kiina)

PSA-yhtymällä on varsin vahva asema Kiinan markkinoilla Dongfeng Peugeot Citroën Automobilesin (DPCA) kautta. Dongfeng Motorin kanssa puoliksi omistettu markkinointi- ja tuotantoyhtiö myi viime vuonna Kiinassa yhteensä 201.300 autoa.

• C-Triomphe - sedanversio C4:stä Kiinan markkinoille.
• Fukang - ZX:n sedanmalli.
• C2 - Peugeot 206:een perustuva pikkuauto.

Valmistus päättynyt

Citroën CX

Citroën 2CV (Rättisitikka)

Citroën AX

Tiedosto:Citroën-ZX-\'97.jpg

Citroën ZX

• 2CV (1948–1990)
• 2CV Radar (1958-1959)
• 5CV
• 8CV Rosalie (1932–1935)
• 10CV
• Acadiane (1978–1987)
• Ami (1961–1979), Ami 6 (1961–1969)
• AX (1986–1998)
• Axel (1984–1988)
• Baby Brousse (1968-1987)
• Bijou (1959-1964)
• BX (1982–1994)
• C15 (1984–2005)
• C25 (1981–1993)
• C32 (1974–1992)
• C35 (1974–1992)
• CX (1974–1990)
• Dalat
• DS/ID (1955–1975)
• Dyane (1967–1984)
• Elysée - muunnelma ZX:stä Kiinan markkinoille.
• Evasion (1994–2002)
• FAF (1973–1979)
• Fukang - muunnelma ZX:stä Kiinan markkinoille.
• GS ja GSA (1970–1984)
• H (1947–1981)
• LN ja LNA (1976–1979)
• M35 (1970–1971)
• Méhari (1968–1987)
• Pony
• Saxo (1995–2003)
• Sherpa
• TUB (1939–1941)
• Type A (1919–1921)
• Type B (1921–1928)
• Type C C1-C3 (1922–1926)
• Type C C4-C6 (1928–1934)
• Traction Avant (1934–1957)
• Visa (1978–1988)
• Xantia (1993–2001)
• Xsara (1997–2006)
• XM (1989–2000)
• ZX (1991–1997)

Kuorma-autot

• Citroën Belphegor
• Citroën T-45 (1941)
• Citroën U23

Konseptimalleja

• C-Airdream (2004)
• C-Airlounge
• Citroën Sportlounge
• C-Airplay (2005 2-paikkainen miniauto)
• C-Métisse (2006 Pariisin autonäyttelyssä esitelty aerodynaamisesti muotoiltu suorituskykyinen 4-paikkainen, 4-ovinen coupé)
• Citroën Hypnos
• Xanae (1994 Pariisin autonäyttely
• Xanthia (1986 Frankfurtin autonäyttelyssä esitelty Roadster)

Katso myös

• Peugeot
• PSA

Aiheesta muualla

• Citroën Suomi
• Citroënin kansainvälinen sivusto (englanniksi)
• Sitruunapatonki
• Citroën keskustelupalsta
• AX GT, luopumisen vaikeus

Lähteet

• Citroën-historiaa, merkin oma sivu suomeksi