Ero sivun ”BMW 7-sarja” versioiden välillä
(→G11 (2015–)) |
|||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
== E23 (1977–1986) == | == E23 (1977–1986) == | ||
| − | [[Kuva:800px-Bmw e23 v sst.jpg|left| | + | [[Kuva:800px-Bmw e23 v sst.jpg|left|200px|BMW E23]] |
{{Pääartikkeli|BMW 7-sarja E23}} | {{Pääartikkeli|BMW 7-sarja E23}} | ||
Ensimmäinen sukupolven 730-malli esiteltiin syksyllä [[1977]]. Moottoreita oli tarjolla 2,8-litraisesta lopulta aina 3,4-litraiseen asti. Kaikki moottorit olivat [[bensiini]]käyttöisiä [[R6]]:ia. | Ensimmäinen sukupolven 730-malli esiteltiin syksyllä [[1977]]. Moottoreita oli tarjolla 2,8-litraisesta lopulta aina 3,4-litraiseen asti. Kaikki moottorit olivat [[bensiini]]käyttöisiä [[R6]]:ia. | ||
| + | {{clear|left}} | ||
== E32 (1986–1994) == | == E32 (1986–1994) == | ||
| − | [[Kuva:Bmw E32 black right.jpg| | + | [[Kuva:Bmw E32 black right.jpg|200px|left|BMW E32]] |
{{Pääartikkeli|BMW 7-sarja E32}} | {{Pääartikkeli|BMW 7-sarja E32}} | ||
| Rivi 36: | Rivi 37: | ||
E32-malli esiteltiin vuonna [[1986]]. Moottoreita oli tarjolla 3-litraisesta rivikuutosesta aina 220-kilowattiseen 5,0 V12-moottoriin asti. | E32-malli esiteltiin vuonna [[1986]]. Moottoreita oli tarjolla 3-litraisesta rivikuutosesta aina 220-kilowattiseen 5,0 V12-moottoriin asti. | ||
| − | + | {{clear|left}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== E38 (1994–2001) == | == E38 (1994–2001) == | ||
| − | [[Kuva:BMW 750il.jpg| | + | [[Kuva:BMW 750il.jpg|200px|left|BMW E38]] |
{{Pääartikkeli|BMW 7-sarja E38}} | {{Pääartikkeli|BMW 7-sarja E38}} | ||
| Rivi 49: | Rivi 46: | ||
E38 esiteltiin vuonna [[1994]] ja sille tehtiin kasvojenkohotus vuonna [[1998]]. BMW 750iL oli Bondin autona elokuvassa 007 James Bond: Tomorrow Never Dies (huominen ei koskaan kuole). E38:n yhteydessä 7-sarjan moottorivalikoima laajeni kolmella diesel-moottorilla (725tds, 730d, sekä 740d) | E38 esiteltiin vuonna [[1994]] ja sille tehtiin kasvojenkohotus vuonna [[1998]]. BMW 750iL oli Bondin autona elokuvassa 007 James Bond: Tomorrow Never Dies (huominen ei koskaan kuole). E38:n yhteydessä 7-sarjan moottorivalikoima laajeni kolmella diesel-moottorilla (725tds, 730d, sekä 740d) | ||
| − | + | {{clear|left}} | |
| − | |||
| − | |||
== E65/E66 (2001–2008) == | == E65/E66 (2001–2008) == | ||
| − | [[Kuva:BMW E66 745iL.jpg| | + | [[Kuva:BMW E66 745iL.jpg|200px|left|BMW E66]] |
{{Pääartikkeli|BMW 7-sarja E65}} | {{Pääartikkeli|BMW 7-sarja E65}} | ||
E65-korinen 7-sarjalainen esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[2001]]. Siinä nähtiin edelliseen sukupolveen verrattuna täysin uudenlainen kori ja tekniikkapuolella esiteltiin mm. ajotietokoneen ''i-Drive''-monitoimiohjain. Auton varsin erikoinen muotoilu on kuitenkin saanut osakseen myös kritiikkiä. Vuoden [[2005]] alussa esiteltiin facelift-versio. Tällöin myös moottorivalikoima uudistui. Pienimmät moottorit ovat [[rivi-6|rivi-kuutosia]] ja huipulta löytyy [[V12]]-moottori. Mallin pitkäakselivälinen versio tunnetaan nimellä E66. | E65-korinen 7-sarjalainen esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[2001]]. Siinä nähtiin edelliseen sukupolveen verrattuna täysin uudenlainen kori ja tekniikkapuolella esiteltiin mm. ajotietokoneen ''i-Drive''-monitoimiohjain. Auton varsin erikoinen muotoilu on kuitenkin saanut osakseen myös kritiikkiä. Vuoden [[2005]] alussa esiteltiin facelift-versio. Tällöin myös moottorivalikoima uudistui. Pienimmät moottorit ovat [[rivi-6|rivi-kuutosia]] ja huipulta löytyy [[V12]]-moottori. Mallin pitkäakselivälinen versio tunnetaan nimellä E66. | ||
| + | {{clear|left}} | ||
== F01/F02 (2008–2015) == | == F01/F02 (2008–2015) == | ||
| − | |||
| − | [[Tiedosto:BMW F01 730d Saphirschwarz.JPG| | + | [[Tiedosto:BMW F01 730d Saphirschwarz.JPG|200px|left|BMW F01]] |
{{Pääartikkeli|BMW 7-sarja F01}} | {{Pääartikkeli|BMW 7-sarja F01}} | ||
Nykyisen korimallin seuraaja esiteltiin kesällä [[2008]] mallivuodelle [[2009]]. Markkinoille se tuli Euroopassa vuoden 2008 lopulla. Ulkomitoiltaan auto on hieman aikaisempaa suurempi ja muotoilu on E65/E66-mallia konservatiivisempi. Auto on ensimmäinen BMW, jossa käytetään uutta F-alkuista koodia aikaisempien E-alkuisten sijaan. Pitkäakselivälisen mallin tyyppinumero on F02. Mallista esiteltiin myös [[hybridi]]versio. Varustuksen puolelta voidaan mainita uusi versio [[iDrive]]sta. | Nykyisen korimallin seuraaja esiteltiin kesällä [[2008]] mallivuodelle [[2009]]. Markkinoille se tuli Euroopassa vuoden 2008 lopulla. Ulkomitoiltaan auto on hieman aikaisempaa suurempi ja muotoilu on E65/E66-mallia konservatiivisempi. Auto on ensimmäinen BMW, jossa käytetään uutta F-alkuista koodia aikaisempien E-alkuisten sijaan. Pitkäakselivälisen mallin tyyppinumero on F02. Mallista esiteltiin myös [[hybridi]]versio. Varustuksen puolelta voidaan mainita uusi versio [[iDrive]]sta. | ||
| + | {{clear|left}} | ||
== G11 (2015–) == | == G11 (2015–) == | ||
| Rivi 72: | Rivi 68: | ||
[[Tiedosto:BMW-7-G11-vm-2016.jpg|200px|left|BMW G11]] | [[Tiedosto:BMW-7-G11-vm-2016.jpg|200px|left|BMW G11]] | ||
{{Pääartikkeli|BMW 7-sarja G11}} | {{Pääartikkeli|BMW 7-sarja G11}} | ||
| − | + | {{clear|left}} | |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
{{deWikipedia|BMW_7er}} | {{deWikipedia|BMW_7er}} | ||
Versio 31. heinäkuuta 2017 kello 22.12
| BMW 7-sarja | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1977– |
| Luokka | F-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Moottori | R6, V8, V12 |
| Iskutilavuus | n. 2800–5972 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | ?–250 km/h (rajoitettu) |
| Hintaluokka | 113 200–196 300 € (2007) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | MB S-sarja Audi A8 |
BMW 7-sarja on BMW:n suurin edustusautoluokan henkilöautomalli.
Sisällysluettelo
E23 (1977–1986)
Pääartikkeli: BMW 7-sarja E23
Ensimmäinen sukupolven 730-malli esiteltiin syksyllä 1977. Moottoreita oli tarjolla 2,8-litraisesta lopulta aina 3,4-litraiseen asti. Kaikki moottorit olivat bensiinikäyttöisiä R6:ia.
E32 (1986–1994)
Pääartikkeli: BMW 7-sarja E32
E32-malli esiteltiin vuonna 1986. Moottoreita oli tarjolla 3-litraisesta rivikuutosesta aina 220-kilowattiseen 5,0 V12-moottoriin asti.
E38 (1994–2001)
Pääartikkeli: BMW 7-sarja E38
E38 esiteltiin vuonna 1994 ja sille tehtiin kasvojenkohotus vuonna 1998. BMW 750iL oli Bondin autona elokuvassa 007 James Bond: Tomorrow Never Dies (huominen ei koskaan kuole). E38:n yhteydessä 7-sarjan moottorivalikoima laajeni kolmella diesel-moottorilla (725tds, 730d, sekä 740d)
E65/E66 (2001–2008)
Pääartikkeli: BMW 7-sarja E65
E65-korinen 7-sarjalainen esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2001. Siinä nähtiin edelliseen sukupolveen verrattuna täysin uudenlainen kori ja tekniikkapuolella esiteltiin mm. ajotietokoneen i-Drive-monitoimiohjain. Auton varsin erikoinen muotoilu on kuitenkin saanut osakseen myös kritiikkiä. Vuoden 2005 alussa esiteltiin facelift-versio. Tällöin myös moottorivalikoima uudistui. Pienimmät moottorit ovat rivi-kuutosia ja huipulta löytyy V12-moottori. Mallin pitkäakselivälinen versio tunnetaan nimellä E66.
F01/F02 (2008–2015)
Pääartikkeli: BMW 7-sarja F01
Nykyisen korimallin seuraaja esiteltiin kesällä 2008 mallivuodelle 2009. Markkinoille se tuli Euroopassa vuoden 2008 lopulla. Ulkomitoiltaan auto on hieman aikaisempaa suurempi ja muotoilu on E65/E66-mallia konservatiivisempi. Auto on ensimmäinen BMW, jossa käytetään uutta F-alkuista koodia aikaisempien E-alkuisten sijaan. Pitkäakselivälisen mallin tyyppinumero on F02. Mallista esiteltiin myös hybridiversio. Varustuksen puolelta voidaan mainita uusi versio iDrivesta.
G11 (2015–)
Pääartikkeli: BMW 7-sarja G11
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian BMW_7er-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: G11:n kuvan lisäys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
