Ero sivun ”Toyota GT86” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Toyota GT86| kuva = 250px| valmistaja = Fuji Heavy Industries| valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}} Japani, Gunma <ref>[https...) |
|||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = [[Subaru BRZ]]}} | samaaluokkaa = [[Subaru BRZ]]}} | ||
'''GT86''' on [[Toyota]]n ja [[Subaru]]n yhteistyönä kehittämä urheiluauto. Toyota GT86:n sisarmalli on [[Subaru BRZ]]. Molempien mallien valmistus tapahtuu Fuji Heavy Industries -konsernin "Gunma Main" -tehtaalla, Ōtan kaupungissa. | '''GT86''' on [[Toyota]]n ja [[Subaru]]n yhteistyönä kehittämä urheiluauto. Toyota GT86:n sisarmalli on [[Subaru BRZ]]. Molempien mallien valmistus tapahtuu Fuji Heavy Industries -konsernin "Gunma Main" -tehtaalla, Ōtan kaupungissa. | ||
| + | |||
| + | Yhdysvalloissa ja Kanadassa mallia myytiin elokuuhun 2016 saakka Toyotan [[Scion]]-merkin alla, mallinimellä FR-S. | ||
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | Toyota GT86:aa myydään maailmanlaajuisesti ja sekä sen nimi että varustus saattavat vaihdella alueittain. Mallista on tähän mennessä julkaistu myös lukuisia erikoisversioita, joista ainakin osa on ollut myynnissä rajatulla markkina-alueella. Euroopassa myyytävä GT86 on hyvin pitkälle Japanin markkinoiden perusversion kaltainen. Mm. sisustan puna-musta nahka-alcantara-verhoilu punaisilla tikkauksilla on yhteinen näillä kahdella alueella. | ||
| + | |||
| + | Mallin numerolla "86" on monta symbolista merkitystä. Sillä viitataan vuosien 1983 – 87 [[Toyota Corolla AE86]]:aan, joka oli merkin takavetoinen, suorituskykyinen malli. Subarun valmistama 2-litraisen [[vastaiskumoottori]]n iskun pituus ja sylinterin poraus ovat molemmat 86 mm (tasaiskumoottori) ja samoin kuin pakoputken pään halkaisija. | ||
| + | |||
| + | GT86 on käytännössä kaksipaikkainen, vaikka se onkin rekisteröity 2+2 hengelle. Takaistuimen selkänoja on kaadettavissa alas, jolloin tavaratilan vetoisuus kasvaa. Kori ei ole liftback-tyyppinen, vaan takana on perinteinen pienempi takaluukku. Tällä ratkaisulla auto on lähempänä perinteistä yksinkertaista urheiluautoa ja myös painoa säästyy. Konepeitto on painonsäästösyistä alumiininen. | ||
| + | |||
| + | Mallivuodelle 2017 GT86 sai kasvojenkohotuksen, jonka näkyvin muutos on uusi etupuskuri sekä uudet ajovalot LED-päivävaloilla sekä LED-takavalot. Tehtaan mukaan uusi puskuri yhdessä uudistetun takaspoilerin kanssa parantavat auton vakautta. Sisätilojen muutoksiin kuukuivat mm. mittariston grafiikan uudistus. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=200> | ||
| + | Tiedosto:Toyota GT86 2012-2016 taka.jpg|GT86 2012 – 2016 | ||
| + | Tiedosto:Toyota GT86 ohjaamo.JPG | ||
| + | Tiedosto:Toyota GT86 2016-.jpg|GT86 2017– (facelift) | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | GT86:n voimanlähteenä on Subarun 2-litrainen, vapaasti hengittävä bokser-moottori. Subarun koodi sille on [[Subaru FA -moottori|FA20]], Toyotan [[Toyota U -moottori#4U|4U-GSE]]. Polttoainejärjestelmänä siinä on Toyotan ''D-4S'', jossa on sekä imukanava- että suorasuihkutus. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 25. tammikuuta 2018 kello 21.30
| Toyota GT86 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fuji Heavy Industries,  Japani, Gunma [1]
|
| Valmistusaika | 3 / 2012 – [2] |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | Tetsuya Tada [3] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B4 |
| Iskutilavuus | 2000 cm3 |
| Teho | 147 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,6 – 8,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 210 – 226 km/h |
| Kulutus | 6,9 – 7,8 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Subaru BRZ |
GT86 on Toyotan ja Subarun yhteistyönä kehittämä urheiluauto. Toyota GT86:n sisarmalli on Subaru BRZ. Molempien mallien valmistus tapahtuu Fuji Heavy Industries -konsernin "Gunma Main" -tehtaalla, Ōtan kaupungissa.
Yhdysvalloissa ja Kanadassa mallia myytiin elokuuhun 2016 saakka Toyotan Scion-merkin alla, mallinimellä FR-S.
Yleistä
Toyota GT86:aa myydään maailmanlaajuisesti ja sekä sen nimi että varustus saattavat vaihdella alueittain. Mallista on tähän mennessä julkaistu myös lukuisia erikoisversioita, joista ainakin osa on ollut myynnissä rajatulla markkina-alueella. Euroopassa myyytävä GT86 on hyvin pitkälle Japanin markkinoiden perusversion kaltainen. Mm. sisustan puna-musta nahka-alcantara-verhoilu punaisilla tikkauksilla on yhteinen näillä kahdella alueella.
Mallin numerolla "86" on monta symbolista merkitystä. Sillä viitataan vuosien 1983 – 87 Toyota Corolla AE86:aan, joka oli merkin takavetoinen, suorituskykyinen malli. Subarun valmistama 2-litraisen vastaiskumoottorin iskun pituus ja sylinterin poraus ovat molemmat 86 mm (tasaiskumoottori) ja samoin kuin pakoputken pään halkaisija.
GT86 on käytännössä kaksipaikkainen, vaikka se onkin rekisteröity 2+2 hengelle. Takaistuimen selkänoja on kaadettavissa alas, jolloin tavaratilan vetoisuus kasvaa. Kori ei ole liftback-tyyppinen, vaan takana on perinteinen pienempi takaluukku. Tällä ratkaisulla auto on lähempänä perinteistä yksinkertaista urheiluautoa ja myös painoa säästyy. Konepeitto on painonsäästösyistä alumiininen.
Mallivuodelle 2017 GT86 sai kasvojenkohotuksen, jonka näkyvin muutos on uusi etupuskuri sekä uudet ajovalot LED-päivävaloilla sekä LED-takavalot. Tehtaan mukaan uusi puskuri yhdessä uudistetun takaspoilerin kanssa parantavat auton vakautta. Sisätilojen muutoksiin kuukuivat mm. mittariston grafiikan uudistus.
GT86 2012 – 2016
GT86 2017– (facelift)
Tekniikka
GT86:n voimanlähteenä on Subarun 2-litrainen, vapaasti hengittävä bokser-moottori. Subarun koodi sille on FA20, Toyotan 4U-GSE. Polttoainejärjestelmänä siinä on Toyotan D-4S, jossa on sekä imukanava- että suorasuihkutus.
