Ero sivun ”Porsche 911 2.4” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
Moottorivaihtoehdot: | Moottorivaihtoehdot: | ||
| − | *911 T - 130 hp | + | *911 T (Eurooppa) - 130 hp @ 5600 rpm, 196 Nm @ 4000 rpm |
| − | *911 E - 165 hp | + | *911 T (Amerikka) - 140 hp @ 5600 rpm, 200 Nm @ 4000 rpm |
| − | *911 S - 190 hp | + | *911 E - 165 hp @ 6200 rpm, 206 Nm @ 4500 rpm |
| + | *911 S - 190 hp @ 6500 rpm, 216 Nm @ 5200 rpm | ||
[[Luokka: Porsche|911 2.4 Porsche]] | [[Luokka: Porsche|911 2.4 Porsche]] | ||
Versio 22. heinäkuuta 2006 kello 13.12
| Porsche 911 2.4 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche, Saksa |
| Valmistusaika | 1972–1973 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | B6 |
| Iskutilavuus | 2341cm3 |
| Teho | 130–190 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Porsche 911 2.2 |
| Seuraaja | Porsche 911 2.7 |
| Saman luokan autoja | [[]] |
Porsche 911 2.4 esiteltiin vuonna 1972. Moottorin iskutilavuutta oli kasvatettu 2.4 -litraan pidentämällä iskunpituutta. Uutta 2.4 -mallissa oli mm. puskurin alapuolella oleva pieni ilmanohjain, joka auttoi auton ohjauksen tasapainottamiseen suurilla nopeuksilla. Porschen insinöörien mukaan ilmanohjain laski vähensi etunostetta 40 %. Ilmanohjain oli vakiovaruste S mallissa ja lisävaruste E ja T -malleissa.
Kaikissa malleissa oli vakiovarusteena Fuchsin 6J x 15 alumiinivanteet kunnes vuonna 1973 tilalle valittiin ATS:n valmistamat vanteet.
Moottorivaihtoehdot:
- 911 T (Eurooppa) - 130 hp @ 5600 rpm, 196 Nm @ 4000 rpm
- 911 T (Amerikka) - 140 hp @ 5600 rpm, 200 Nm @ 4000 rpm
- 911 E - 165 hp @ 6200 rpm, 206 Nm @ 4500 rpm
- 911 S - 190 hp @ 6500 rpm, 216 Nm @ 5200 rpm
