Ero sivun ”Volkswagen Scirocco” versioiden välillä
(→Scirocco mk3 (2008–)) |
|||
| Rivi 62: | Rivi 62: | ||
== Scirocco mk3 (2008–) == | == Scirocco mk3 (2008–) == | ||
| − | Kolmannen sukupolven Sciroccon esitellään todennäköisesti vuonna [[2008]]. | + | Kolmannen sukupolven Sciroccon esitellään todennäköisesti vuonna [[2008]]. Portugalissa valmistettava malli tullee hinnaltaan asettumaan [[Volkswagen Golf|Golfin]] ja [[Volkswagen Eos|Eosin]] väliin. Autoa tullaan viemään myös Pohjois-Amerikkaan ja yhdeksi pääkilpailijaksi voidaan mainita mm. [[Alfa Romeo Brera]]. Perusmallina tulee olemaan [[R4|nelisylinterinen]] [[etuveto]]malli ja huipulle odotetaan 3,6-litraisella [[V6]]:lla varustettua [[neliveto]]a. |
| + | |||
| + | Volkswagen aikoo esitellä syksyllä [[2006]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä IROC-[[konseptiauto]]n, joka tulee antamaan viitteitä siitä, miltä uusi Scirocco aikanaan näyttää. | ||
{{Tynkä/Henkilöauto}} | {{Tynkä/Henkilöauto}} | ||
[[Luokka:VW|Scirocco]][[Luokka:Mallit|Scirocco]] | [[Luokka:VW|Scirocco]][[Luokka:Mallit|Scirocco]] | ||
Versio 31. heinäkuuta 2006 kello 18.14
| Volkswagen Scirocco | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Karmann, Saksa |
| Valmistusaika | 1974–1992 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1093–1781 cm3 |
| Teho | 50–139 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Karmann Ghia |
| Seuraaja | Corrado |
| Saman luokan autoja | - |
VW Scirocco on Giorgetto Giugiaron suunnittelema urheiluhenkinen 80-luvun auto. Nimi Scirocco tarkoittaa pohjoisafrikan aavikkotuulta.
Sisällysluettelo
Scirocco mk1 (Type 53) (1974–1980)
Vuonna 1974 Volkswagen Scirocco esitellään (Type 53).
Moottorit
- 1.1, 1093 cm3 FA, 50 hv
- 1.3, 1272 cm3 GF, 60 hv
- 1.5, 1457 cm3JB/FH, 70 hv
- 1.5, ZC, 86 hv
- 1.5, YJ/ZB, 75 hv
- 1.6, FP, 75 hv
- 1.6, FR, 85 hv
- 1.6, 1600 EG, 110 hv
Scirocco mk2 (Type 53B) (1980–1992)
Vuonna 1982 esitellään Scirocco mk2 (Type 53B), siinä on sama A1-pohjalevy kuin mk1:ssäkin. Vuonna 1984 Scirocco sai faceliftin joka piti sisällään mm. isomman tankin ja isomman takaspoilerin. Suomessa harvinainen Volkswagen, ensirekisteröity 30 vain kappaletta! 2000-luvulla tuotu Euroopasta noin 15 yksilöä lisää (+korinvaihtohässäköitä).
Moottorit
Scirocco mk2:sta on saanut monenkokoisella moottorilla, joista tehokkain on ollut 1.8 litrainen 16V KR.
- 1.3, GF, 60 hv
- 1.5, JB, 70 hv
- 1.6, EG, 110 hv
- 1.6, RE, 72 hv
- 1.6, EW, 75 hv
- 1.6, FR, 85 hv
- 1.8, EX, 90 hv
- 1.8, JH, 95 hv
- 1.8, 1781 cm3 DX/EV/PB, 112 hv
- 1.8 16V, 1781 cm3 KR, 139 hv
- 1.8 16V, PL, 129 hv
Varusteet
Varusteissa eroja vuosimallista (ja maasta) riippuen. Mahdollisesti on ohjaustehostin, ajotietokone, sähkölasit, keskuslukko, kattoluukku.
Scirocco mk3 (2008–)
Kolmannen sukupolven Sciroccon esitellään todennäköisesti vuonna 2008. Portugalissa valmistettava malli tullee hinnaltaan asettumaan Golfin ja Eosin väliin. Autoa tullaan viemään myös Pohjois-Amerikkaan ja yhdeksi pääkilpailijaksi voidaan mainita mm. Alfa Romeo Brera. Perusmallina tulee olemaan nelisylinterinen etuvetomalli ja huipulle odotetaan 3,6-litraisella V6:lla varustettua nelivetoa.
Volkswagen aikoo esitellä syksyllä 2006 Pariisin autonäyttelyssä IROC-konseptiauton, joka tulee antamaan viitteitä siitä, miltä uusi Scirocco aikanaan näyttää.
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
