Ero sivun ”Porsche 911 SC” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Ajo-ominaisuudet) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Porsche 911 SC| | nimi = Porsche 911 SC| | ||
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:Porsche 911 Carrera 3.0 Targa.jpg|250px|Porsche 911 SC]]| |
valmistaja = Porsche| | valmistaja = Porsche| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | ||
| − | valmistusaika = [[1977]]–[[1983]]| | + | valmistusaika = [[1977]] – [[1983]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Targa]]<br>2-ovinen [[Cabriolet]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[B6]]| | moottori = [[B6]]| | ||
| + | iskutilavuus = 2994 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 132 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = 7,0 s (0–100 km/h)| | ||
huippunopeus = ? km/h| | huippunopeus = ? km/h| | ||
| − | + | kulutus = | | |
| − | |||
| − | |||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | |||
| − | |||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Porsche 911 2.7]]| | edeltäjä = [[Porsche 911 2.7]]| | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
'''Porsche 911 SC''' -mallisto tuli myyntiin vuonna 1977, kun moottoria isonnettiin 2,7-litraisesta 3,0-litraiseksi. | '''Porsche 911 SC''' -mallisto tuli myyntiin vuonna 1977, kun moottoria isonnettiin 2,7-litraisesta 3,0-litraiseksi. | ||
| − | Vuonna 1977 moottoria isonnettiin, uusi iskutilavuus on 2994 | + | Vuonna 1977 moottoria isonnettiin, uusi iskutilavuus on 2994 cm<sup>3</sup>. 1977 SC-mallin ruiskutusmoottorin teho on 132 kW / 5500 r/min. Suurin vääntömomentti 265 newtonmetriä /4200 r/min (DIN). Vaihteita on viisi. Vaihdekepin liikkeet ovat pitkät. |
== Ajo-ominaisuudet == | == Ajo-ominaisuudet == | ||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
Suuret kaarrenopeudet ovat vaikeita ajettavia lyhyen akselivälin ja takamoottoriauton takapainoisuuden vuoksi. 911:n nopea ajaminen vaatii kokemusta ja taitoa. | Suuret kaarrenopeudet ovat vaikeita ajettavia lyhyen akselivälin ja takamoottoriauton takapainoisuuden vuoksi. 911:n nopea ajaminen vaatii kokemusta ja taitoa. | ||
| − | Kiihtyvyys | + | Kiihtyvyys 0–100 km/h 7,0 s valmistajan mukaan. |
== Mitat == | == Mitat == | ||
| + | * Omapaino: 1500 kg | ||
| − | + | <gallery widths=250px> | |
| + | Tiedosto:Porsche 911 Carrera 3.0 Targa-backside.jpg|Porsche 911 Carrera 3.0 Targa | ||
| + | </gallery> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | * Tekniikan Maailma 18/1977, s. 102 | + | * [[Tekniikan Maailma]] 18/1977, s. 102 |
[[Luokka:Porsche|911 SC]] | [[Luokka:Porsche|911 SC]] | ||
[[Luokka:Mallit|911 SC]] | [[Luokka:Mallit|911 SC]] | ||
Versio 1. kesäkuuta 2019 kello 10.06
| Porsche 911 SC | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche, |
| Valmistusaika | 1977 – 1983 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Targa 2-ovinen Cabriolet |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B6 |
| Iskutilavuus | 2994 cm3 |
| Teho | 132 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ? km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Porsche 911 2.7 |
| Seuraaja | Porsche 911 3.2 |
| Saman luokan autoja | |
Porsche 911 SC -mallisto tuli myyntiin vuonna 1977, kun moottoria isonnettiin 2,7-litraisesta 3,0-litraiseksi.
Vuonna 1977 moottoria isonnettiin, uusi iskutilavuus on 2994 cm3. 1977 SC-mallin ruiskutusmoottorin teho on 132 kW / 5500 r/min. Suurin vääntömomentti 265 newtonmetriä /4200 r/min (DIN). Vaihteita on viisi. Vaihdekepin liikkeet ovat pitkät.
Ajo-ominaisuudet
Jyrkät kaarteet sujuvat rauhallisesti, mutta loivat kaarteet vaativat tottumusta. Kaasupolkimen nosto muuttaa 911:n suuntaa selvästi. Kaasulla on helppo ohjata. Jarrut ovat miellyttävät.
Suuret kaarrenopeudet ovat vaikeita ajettavia lyhyen akselivälin ja takamoottoriauton takapainoisuuden vuoksi. 911:n nopea ajaminen vaatii kokemusta ja taitoa.
Kiihtyvyys 0–100 km/h 7,0 s valmistajan mukaan.
Mitat
- Omapaino: 1500 kg
Lähteet
- Tekniikan Maailma 18/1977, s. 102