Ero sivun ”Ferrari F50” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Ferrari F50.jpg|250px|Ferrari F50]]| | kuva = [[Kuva:Ferrari F50.jpg|250px|Ferrari F50]]| | ||
valmistaja = Ferrari| | valmistaja = Ferrari| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Maranello| |
valmistusaika = [[1995]]–[[1997]]| | valmistusaika = [[1995]]–[[1997]]| | ||
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[berlinetta]]| |
| − | suunnittelija = | | + | suunnittelija = Lorenzo Ramaciotti<br>Pietro Camardella| |
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V12]]| | moottori = [[V12]]| | ||
| Rivi 58: | Rivi 58: | ||
* '''Omamassa''': 1229 kg | * '''Omamassa''': 1229 kg | ||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{engWikipedia|Ferrari_F50}} | ||
| + | <references/> | ||
| − | |||
{{Korjattava|kuva katon kanssa}} | {{Korjattava|kuva katon kanssa}} | ||
[[Luokka:Superautot]] | [[Luokka:Superautot]] | ||
[[Luokka:Ferrari|F50]][[Luokka:Mallit|F50]] | [[Luokka:Ferrari|F50]][[Luokka:Mallit|F50]] | ||
Versio 4. lokakuuta 2019 kello 09.30
| Ferrari F50 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ferrari,  Italia, Maranello
|
| Valmistusaika | 1995–1997 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen berlinetta |
| Suunnittelija | Lorenzo Ramaciotti Pietro Camardella |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 4699 cm3 |
| Teho | 383 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | n. 3,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 325 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ferrari F40 |
| Seuraaja | Ferrari Enzo |
| Saman luokan autoja | Maserati MC12 Porsche Carrera GT |
Ferrari F50 on erittäin suorituskykyinen urheiluauto. F50 esiteltiin vuonna 1995 juhlistamaan Ferrarin 50-vuotiasta historiaa. Auto on 2-ovinen, 2-paikkainen avoauto, irroitettavalla katolla.
Autossa on 4,7-litrainen vapaastihengittävä 60-venttiilinen V12-moottori, joka kehitettiin F1-moottorista.
Autoa valmistettiin vain 349 kpl, yksi vähemmän joka alunperin arveltiin mahdolliseksi myydä. Viimeinen F50 valmistettiin Maranellossa heinäkuussa 1997.
F50:sen moottori oli aikaisemmin jo käytössä Amerikan IMSA kilpasarjassa F333SP mallissa 1994.
Sisällysluettelo
Kilpaversio
Kilpaillaakseen GT1-luokassa, Ferrari kehitti prototyypin F50:seen perustuen F50 GT. Autossa oli kiinteä katto, suuri takaspoileri, uusi etuspoileri ja muita muutoksia. 4,7-litrainen moottori viritettiin 750 hevosvoiman tehoon. Projekti keskeytettiin myöhemmin. Ferrari myi pois 3 autoa jotka tehtiin ja loput 3 tuhottiin. Ferrarin sisarmerkki Maserati osallistui myöhemmin tuohon sarjaan MC12 Corsa-mallillaan, jonka voi katsoa olevan etäisesti sukua Ferrari F50 GT:lle.
Moottorit
Vapaastihengittävä, korkeakierroksinen sekä lyhytiskuinen 65° V12 oli varustettu epäsuoralla Bosch Motronic 2.7 monipistesuihkutuksella ja 5-venttiilikannella.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.7 | SFE 4.7 VJGAEA V12 | 4699 cm3 | 383 kW (520 hv / 513 bhp) @ 8500 r/min | 470 Nm @ 6500 r/min | |
- Sylinterin halkaisija: 85 mm
- Iskunpituus: 69 mm
Suorituskykyv
- Huippunopeus: 325 km/h
- 0-100& km/h: 3,7 s
- 1-161 km/h: 8,0 s
- 1/4 maili: 12,1 s
Mitat
- Pituus: 4481 mm
- Korkeus: 1120 mm
- Leveys: 1986 mm
- Akseliväli: 2581 mm
- Omamassa: 1229 kg
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ferrari_F50-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: kuva katon kanssa. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
