Ero sivun ”Volkswagen Scirocco mk2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
hintaluokka = -| | hintaluokka = -| | ||
| − | edeltäjä = [[Volkswagen Scirocco mk1|Scirocco mk1 | + | edeltäjä = [[Volkswagen Scirocco mk1|Scirocco mk1]]| |
seuraaja = [[Volkswagen Corrado|Corrado]]| | seuraaja = [[Volkswagen Corrado|Corrado]]| | ||
samaaluokkaa = [[Opel Manta B]]}} | samaaluokkaa = [[Opel Manta B]]}} | ||
Versio 11. syyskuuta 2006 kello 11.17
| Volkswagen Scirocco | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Karmann, Saksa |
| Valmistusaika | 1982–1992 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1300–1781 cm3 |
| Teho | 60–139 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Scirocco mk1 |
| Seuraaja | Corrado |
| Saman luokan autoja | Opel Manta B |
Volkswagen Scirocco Type 53B esiteltiin vuonna 1982 , siinä on sama A1-pohjalevy kuin edeltäjässäänkin.
Kehitys
Vuonna 1984 Scirocco sai faceliftin joka piti sisällään mm. isomman tankin ja isomman takaspoilerin. Toisen sukupolven Scirocco on suomessa harvinainen Volkswagen, sitä ensirekisteröity täällä 30 vain kappaletta. 2000-luvulla tuotu Euroopasta noin 15 yksilöä lisää (+korinvaihtohässäköitä).
Moottorit
Scirocco mk2:sta on saanut monenkokoisella moottorilla, joista tehokkain on ollut 1.8 litrainen 16V KR.
