Ero sivun ”Alfa Romeo 147” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 32: Rivi 32:
 
Vuosi [[2004]] toi [[facelift]]in: uusi maski, etu- ja takavalot sekä sisustan parannuksia. Tekniikkapuolella parannettiin jousitusta ja  
 
Vuosi [[2004]] toi [[facelift]]in: uusi maski, etu- ja takavalot sekä sisustan parannuksia. Tekniikkapuolella parannettiin jousitusta ja  
 
samoin päivänvalon näki tehokkaampi diesel. Auto tulee saamaan viimeisen faceliftin mallivuodelle 2007 ja se esitellään syyskuussa Pariisin autonäyttelyssä, muutoksia tulee ainakin maskiin, sisustaan ja varusteluun.
 
samoin päivänvalon näki tehokkaampi diesel. Auto tulee saamaan viimeisen faceliftin mallivuodelle 2007 ja se esitellään syyskuussa Pariisin autonäyttelyssä, muutoksia tulee ainakin maskiin, sisustaan ja varusteluun.
 +
Autosta esitellään Pariisissa myös Q2 versio, se käyttää [[Torsen]]in mekaanista itsestään lukittuvaa tasauspyörästöä (limited slip differential) etupäässä, jolla saadaan parannettua etuvetoisen auton ajo-ominaisuuksia.
  
 
== Mallit ==
 
== Mallit ==

Versio 13. syyskuuta 2006 kello 18.35

Alfa Romeo 147
Alfa Romeo 147
Valmistaja ja valmistusmaa Alfa Romeo, Italia
Valmistusaika 2000
Luokka alempi keskiluokka
(C-segmentti)
Kori 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1598–3179 cm3
Teho 77–184 kW
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys 6,3–10,2 (0-100 km/h)
Huippunopeus 195–246 km/h
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka alk. 26.600 €
(kesä 2006)
Edeltäjä Alfa Romeo 145/146
Seuraaja tuotannossa
Saman luokan autoja Honda Civic
Audi A3
Volkswagen Golf
Ford Focus
BMW 1-sarja


Alfa Romeo 147 esiteltiin vuonna 2000 ja korvasi 145/146-mallit. Samana vuonna Alfa 147 voitti The European Car of the Year -tittelin.

Yleistä

Auton on muotoillut Walter da Silva viimeisenä työnään ennen lähtöä Alfalta. Auton ilmanvastuskerroin on 0,32. 147 perustuu muokattuun 156:n koriin.

Tekniikka

Autoa saa kahdella 1598-kuutioisella moottorilla (105 hv ja 120 hv) ja 2-litran koneella (150 hv). Saatavana on myös 1.9 JTD diesel. Mallisarjan huipulla on GTA-versio 3,2 litran V6-moottorilla. Vaihteistoina on manuaali tai selespeed-nappivaihteisto (2,0 ja GTA). GTA-malli on esitelty vuonna 2002. Vuosi 2004 toi faceliftin: uusi maski, etu- ja takavalot sekä sisustan parannuksia. Tekniikkapuolella parannettiin jousitusta ja samoin päivänvalon näki tehokkaampi diesel. Auto tulee saamaan viimeisen faceliftin mallivuodelle 2007 ja se esitellään syyskuussa Pariisin autonäyttelyssä, muutoksia tulee ainakin maskiin, sisustaan ja varusteluun. Autosta esitellään Pariisissa myös Q2 versio, se käyttää Torsenin mekaanista itsestään lukittuvaa tasauspyörästöä (limited slip differential) etupäässä, jolla saadaan parannettua etuvetoisen auton ajo-ominaisuuksia.

Mallit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6 TS Eco R4 1598 cm3 77 kW (105 hv) @5600 r/min 140 Nm @4200 r/min
1.6 TS R4 1598 cm3 88 kW (120 hv) @6200 r/min 146 Nm @4200 r/min
2.0 TS 16V R4 1970 cm3 110 kW (150 hv) @6300 r/min 181 Nm @3800 r/min
3.2 GTA V6 3179 cm3 184 kW (250 hv) @6200 r/min 300 Nm @4800 r/min
1.9 JTD 8V R4 1910 cm3 74 kW (100 hv) @4000 r/min 275 Nm @2000 r/min
1.9 JTD 8V R4 1910 cm3 85 kW (115 hv) @4000 r/min 275 Nm @2000 r/min
1.9 JTD 8V M-Jet R4 1910 cm3 88 kW (120 hv) @4000 r/min 280 Nm @2000 r/min
1.9 JTD 16V M-Jet R4 1910 cm3 110 kW (150 hv) @4000 r/min 305 Nm @2000 r/min

Tekniset tiedot

  • Pituus: 4160 mm
  • Leveys: 1700 mm
  • Korkeus: 1400 mm
  • Akseliväli: 2546 mm
  • Raideväli edessä: 1518 mm (1,6) / 1509 mm (2,0) / 1516 mm (GTA)
  • Raideväli takana: 1502 mm (1,6) / 1494 mm (2,0) / 1504 mm (GTA)
  • Paino: 1200 kg (1,6) / 1250 kg (2,0) / 1360 kg (GTA)