Ero sivun ”Opel Kadett D” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = n. 16 s (0–100 km/h) (1.2)| | kiihtyvyys = n. 16 s (0–100 km/h) (1.2)| | ||
iskutilavuus = 993–1796 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 993–1796 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 50–115 | + | teho = 50–115 hv| |
kulutus = n. 6–8 l/100 km (1.2)| | kulutus = n. 6–8 l/100 km (1.2)| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
Versio 10. syyskuuta 2006 kello 14.09
| Opel Kadett D Vauxhall Astra mk1 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel, Saksa |
| Valmistusaika | 1979–1984 |
| Luokka | alempi keskiluokka |
| Kori | 2- ja 4-ovinen sedan 3- ja 5-ovinen hatchback 3- ja 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 993–1796 cm3 |
| Teho | 50–115 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | n. 16 s (0–100 km/h) (1.2) |
| Huippunopeus | n. 150 km/h (1.2) |
| Kulutus | n. 6–8 l/100 km (1.2) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | Keskiluokkaa halvempi |
| Edeltäjä | Opel Kadett C |
| Seuraaja | Opel Kadett E |
| Saman luokan autoja | Ford Escort Peugeot 205 Volkswagen Golf mk1 |
Opel Kadett D oli ensimmäinen etuvetoinen Kadett-malli ja samalla myös ensimmäinen etuvetoinen Opel. Se tuli markkinoille vuonna 1979. Kadett D oli muotoiltu samalla kulmikkaalla muotoilutyylillä kuin esimerkiksi Opel Ascona C, Opel Corsa A, Opel Manta B, Opel Monza ja Opel Rekord E.
Kadett D:ssä oli otettu esimerkkiä aiemmin markkinoille tulleesta VW Golfista ja se ehti etuvetoisena markkinoille ennen useimpia muita kilpailijoitaan. Taka-akselistoksi oli kopioitu Golfin yhdystukiakselisto. Myös Kadettin alustarakenne oli Volkswagenin kaltainen, mutta akseliväli oli huomattavan pitkä.
Kadett D:n tullessa markkinoille, jatkettiin Euroopan ulkopuolella C-mallin farmarien tuotantoa, koska etuvetotekniikkaan ei vielä luotettu tarpeeksi. Tämä pelko oli kuitenkin turhaa, sillä juuri etuveto teki Kadett D:stä niin onnistuneen kokonaisuuden kuin mitä se oli. Kadett D:n tekniikka (etenkin pienimmät OHV-moottorit) oli huomattavasti E-mallin tekniikkaa luotettavampaa ja sen tilankäyttö oli aikaisempia malleja parempi, ulkomittoihin suhteutettuna sen sisätilat olivat yhtä suuret kuin monien saman aikakauden pykälää isompien autojen. Etuvedon ansiosta autossa ei ollut pitkittäissuunnassa tilaa vievää kardaanitunnelia.
Kadett myös sai ensimmäisen dieselmoottorinsa vuonna 1982. Dieselmallien suosio oli lisääntynyt öljyn hinnan noustua.
Maaliskuussa 1983 esitelty Kadett GT/E oli Kadett D -malliston lippulaiva, esimerkiksi Volkswagen Golf mk1 GTI:n kilpailija.
Britanniassa Vauxhall Chevetten rinnalle tuli Kadett D variantti nimeltä Vauxhall Astra mk1.
Moottorivaihtoehdot
- 1.0 N - 993 cm3, R4 OHV, 50 hv
- 1.2 N - 1196 cm3, R4 OHV, 53 hv (1979–1982)
- 1.2 S - 1196 cm3, R4 OHV, 60 hv (1981–1984)
- 1.3 N - 1297 cm3, R4 OHC, 60 hv (1979–1984)
- 1.3 S - 1297 cm3, R4 OHC, 75 hv (1979–1984)
- 1.6 D - 1598 cm3, R4 OHC, 54 hv (diesel) (1982–1984)
- 1.6 N - 1598 cm3, R4 OHC, 75 hv
- 1.6 SV - 1598 cm3, R4 OHC, 83 hv
- 1.6 SH - 1598 cm3, R4 OHC, 90 hv
- 1.8 GT/E - 1796 cm3, R4 OHC, 115 hv (1983–1984) - Malliston ainoa moottorivaihtoehto, jossa polttoaineensyöttönä sähkötoiminen ruisku.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Opel_Kadett-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.