Ero sivun ”Iso” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {| | + | {{merkki| |
| − | + | nimi = Iso| | |
| − | | | + | kuva = [[Kuva:Iso logo.gif|250px]]| |
| − | + | perustusmaa = Italia| | |
| − | + | aloitus = 1953| | |
| − | + | konserni = -| | |
| − | | | + | valmistusmäärä = -| |
| − | + | tilastosijainti = -| | |
| − | | | + | suosituinmalli = -}} |
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | |||
'''Iso''' oli pieni italialainen autovalmistaja, joka aluperin rakensi skoottereita ja 2-tahtisia moottoripyöriä. Myöhemmin yritys | '''Iso''' oli pieni italialainen autovalmistaja, joka aluperin rakensi skoottereita ja 2-tahtisia moottoripyöriä. Myöhemmin yritys | ||
Versio 10. syyskuuta 2006 kello 09.50
| Iso | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Italia, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1953 |
| Autokonserni | - |
| Vuotuinen valmistusmäärä | - |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | - |
| Suomen maahantuoja | {{{maahantuoja}}} |
| Suosituin malli | - |
Iso oli pieni italialainen autovalmistaja, joka aluperin rakensi skoottereita ja 2-tahtisia moottoripyöriä. Myöhemmin yritys
alkoi valmistamaan urheiluautoja. Ensimmäinen kaupallinen menestys oli kolmipyörä Isetta, jonka lisenssi myytiin BMW:lle Saksaan, VELAM:lle Ranskaan
ja Romi:lle Brasiliaan. Isettaa rakennettiin myös Isossa-Britanniassa.. Vuodesta 1960 yhtiö keskittyi rakentamaan urheiluautoja.
Autoissa oli Chevroletin V8-moottorit ja korit oli suunnitellut Ghia ja Bertone
Malleja
- 1962-1970 Iso Rivolta
- 1963-1975 Iso Grifo
- 1967-1975 Iso Fidia
- 1969-1975 Iso Lele
- 2004-2006 Iso Grifo 90
Ulkoiset linkit
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Iso_automobile-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
