Ero sivun ”Mitsubishi FTO” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = |
 
kuva = |
 
valmistaja = Mitsubishi Motors|
 
valmistaja = Mitsubishi Motors|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Aichi|
 
valmistusaika = [[1994]]&ndash;[[2000]]|
 
valmistusaika = [[1994]]&ndash;[[2000]]|
 
luokka = [[Urheiluauto]]|
 
luokka = [[Urheiluauto]]|
Rivi 23: Rivi 23:
  
 
'''Mitsubishi FTO''' (lyhenne sanoista ''Fresh Touring Origination'') on Japanin markkinoille valmistettu urheiluauto jota valmistettiin vuosina [[1994]]&ndash;[[2000]]. Auto valmistettiin Mizushiman tehtaalla ja sitä vietiin epävirallisesti myös Isoon Britanniaan ja Australiaan melko paljon. FTO:n muotoilu muistuttaa hyvin paljon isompaa [[Mitsubishi GTO]]:ta.
 
'''Mitsubishi FTO''' (lyhenne sanoista ''Fresh Touring Origination'') on Japanin markkinoille valmistettu urheiluauto jota valmistettiin vuosina [[1994]]&ndash;[[2000]]. Auto valmistettiin Mizushiman tehtaalla ja sitä vietiin epävirallisesti myös Isoon Britanniaan ja Australiaan melko paljon. FTO:n muotoilu muistuttaa hyvin paljon isompaa [[Mitsubishi GTO]]:ta.
 +
 +
== Kehitys ==
 +
 +
Vuonna [[1994]] FTO sai Japan Car of The Year palkinnon, jonka kunniaksi valmistettiin '''GPX Limited Edition''' mallia joka on voikukan keltainen ja siinä on Japan Car of The Year logot C-pilareissa. Autossa on myös takalasinpyyhin ja LSD vakiovarusteena. Erikoismallia valmistettiin alle 500 kappaletta.
 +
 +
Vuonna [[1997]] auto sai ainoan kasvojenkohotuksensa.
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
  
−
Vaihdelaatikko on joko viisivaihteinen manuaali tai INVECS-II, joka on [[Mitsubishi]]n lisenssiversio [[Porsche]]n [[Tiptronic]] puoliautomaattivaihteistosta. Ensimmäisissä malleissa oli kuitenkin nelivaihteinen vaihteisto.
+
Vaihdelaatikko on joko 5-vaihteinen manuaali tai INVECS-II, joka on [[Mitsubishi]]n lisenssiversio [[Porsche]]n [[Tiptronic]] puoliautomaattivaihteistosta. Ensimmäisissä malleissa oli kuitenkin 4-vaihteinen vaihteisto.
  
 
INVECS II on tietokoneohjattu vaihteisto, joka pystyy kehittämään itseään kuljettajan ajotyylin mukaisesti. Tietokoneohjelma tarkkailee kuljettajan ajotyyliä ja säätelee vaihteistoa sen mukaan.
 
INVECS II on tietokoneohjattu vaihteisto, joka pystyy kehittämään itseään kuljettajan ajotyylin mukaisesti. Tietokoneohjelma tarkkailee kuljettajan ajotyyliä ja säätelee vaihteistoa sen mukaan.
Rivi 32: Rivi 38:
 
Jarruina on edessä jäähdytetyt levyjarrut ja takana kiinteät levyjarrut.
 
Jarruina on edessä jäähdytetyt levyjarrut ja takana kiinteät levyjarrut.
  
−
== Kehitys ==
+
=== Moottorit ===
−
 
 
−
Vuonna [[1994]] FTO sai Japan Car of The Year palkinnon, jonka kunniaksi valmistettiin '''GPX Limited Edition''' mallia joka on voikukan keltainen ja siinä on Japan Car of The Year logot C-pilareissa. Autossa on myös takalasinpyyhin ja LSD vakiovarusteena. Erikoismallia valmistettiin alle 500 kappaletta.
 
−
 
 
−
Vuonna [[1997]] auto sai ainoan kasvojenkohotuksensa.
 
−
 
 
−
== Moottorit ==
 
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.8 GS'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V||[[Mitsubishi 4G93 -moottori|4G93]]||1834 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 6000 r/min||162 Nm @ 4500 r/min||1994&ndash;2001
+
|'''1.8 GS'''||[[R4]] [[OHC]] 16V||[[Mitsubishi 4G93 -moottori|4G93]]||1834 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 6000 r/min||162 Nm @ 4500 r/min||1994&ndash;2001
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2.0 GR'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Mitsubishi 6A12 -moottori|6A12]]||1998 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 7000 r/min||186 Nm @ 4000 r/min||1994&ndash;1997
 
|'''2.0 GR'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Mitsubishi 6A12 -moottori|6A12]]||1998 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 7000 r/min||186 Nm @ 4000 r/min||1994&ndash;1997
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0 GPX'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Mitsubishi 6A12 -moottori|6A12]]||1998 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 7500 r/min||200 Nm @ 6000 r/min||1995&ndash;2001
+
|'''2.0 GPX'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V MIVEC||[[Mitsubishi 6A12 -moottori|6A12]]||1998 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 7500 r/min||200 Nm @ 6000 r/min||1995&ndash;2001
 
|}
 
|}
  
Rivi 72: Rivi 72:
 
|'''[[Akseliväli]]'''||2500 mm
 
|'''[[Akseliväli]]'''||2500 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1475/1470 mm
+
|'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||1475 mm / 1470 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Omamassa'''||1100&ndash;1210 kg
 
|'''Omamassa'''||1100&ndash;1210 kg
Rivi 78: Rivi 78:
 
|'''Polttoainesäiliö'''||60 l
 
|'''Polttoainesäiliö'''||60 l
 
|}
 
|}
 +
 +
== Lähteet ==
 +
{{engWikipedia|Mitsubishi_FTO}}
 +
<references/>
  
 
{{Korjattava/kuvitus}}
 
{{Korjattava/kuvitus}}

Versio 6. helmikuuta 2024 kello 14.43

Mitsubishi FTO
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi Motors,
Flag of Japan.svg.png Japani, Aichi
Valmistusaika 1994–2000
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1834–1998 cm3
Teho 125–200 hv
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Mitsubishi FTO (lyhenne sanoista Fresh Touring Origination) on Japanin markkinoille valmistettu urheiluauto jota valmistettiin vuosina 1994–2000. Auto valmistettiin Mizushiman tehtaalla ja sitä vietiin epävirallisesti myös Isoon Britanniaan ja Australiaan melko paljon. FTO:n muotoilu muistuttaa hyvin paljon isompaa Mitsubishi GTO:ta.

Kehitys

Vuonna 1994 FTO sai Japan Car of The Year palkinnon, jonka kunniaksi valmistettiin GPX Limited Edition mallia joka on voikukan keltainen ja siinä on Japan Car of The Year logot C-pilareissa. Autossa on myös takalasinpyyhin ja LSD vakiovarusteena. Erikoismallia valmistettiin alle 500 kappaletta.

Vuonna 1997 auto sai ainoan kasvojenkohotuksensa.

Tekniikka

Vaihdelaatikko on joko 5-vaihteinen manuaali tai INVECS-II, joka on Mitsubishin lisenssiversio Porschen Tiptronic puoliautomaattivaihteistosta. Ensimmäisissä malleissa oli kuitenkin 4-vaihteinen vaihteisto.

INVECS II on tietokoneohjattu vaihteisto, joka pystyy kehittämään itseään kuljettajan ajotyylin mukaisesti. Tietokoneohjelma tarkkailee kuljettajan ajotyyliä ja säätelee vaihteistoa sen mukaan.

Jarruina on edessä jäähdytetyt levyjarrut ja takana kiinteät levyjarrut.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.8 GS R4 OHC 16V 4G93 1834 cm3 92 kW (125 hv) @ 6000 r/min 162 Nm @ 4500 r/min 1994–2001
2.0 GR V6 DOHC 24V 6A12 1998 cm3 125 kW (170 hv) @ 7000 r/min 186 Nm @ 4000 r/min 1994–1997
2.0 GPX V6 DOHC 24V MIVEC 6A12 1998 cm3 147 kW (200 hv) @ 7500 r/min 200 Nm @ 6000 r/min 1995–2001

Tuotantoluvut (kpl)

  • 1994 - 9333
  • 1995 - 19515
  • 1996 - 3805
  • 1997 - 1917
  • 1998 - 1111
  • 1999 - 682
  • 2000 - 283

Mitat

Malli
Pituus 4320 mm
Leveys 1735 mm
Korkeus 1300 mm
Akseliväli 2500 mm
Raideleveys (edessä / takana) 1475 mm / 1470 mm
Omamassa 1100–1210 kg
Polttoainesäiliö 60 l

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_FTO-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_FTO&oldid=224459"