Ero sivun ”Mitsubishi Lancer EVO IV” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Mitsubishi| | valmistaja = Mitsubishi| | ||
| − | valmistusmaa = Japani| | + | valmistusmaa = <br>Japani| |
valmistusaika = [[1996]]–[[1998]]| | valmistusaika = [[1996]]–[[1998]]| | ||
luokka = [[urheiluauto]]| | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
moottori = [[R4]] Turbo| | moottori = [[R4]] Turbo| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = 1997 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1997 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 276 hv| | teho = 276 hv| | ||
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[Mitsubishi Lancer EVO III]]| | edeltäjä = [[Mitsubishi Lancer EVO III]]| | ||
seuraaja = [[Mitsubishi Lancer EVO V]]| | seuraaja = [[Mitsubishi Lancer EVO V]]| | ||
| Rivi 39: | Rivi 40: | ||
*Omamassa: 1260–1350 kg | *Omamassa: 1260–1350 kg | ||
| − | [[Luokka: Mitsubishi|Lancer EVO IV]] | + | [[Luokka:Mitsubishi|Lancer EVO IV]] |
| − | [[Luokka: Mallit|Lancer EVO IV]] | + | [[Luokka:Mallit|Lancer EVO IV]] |
Versio 4. marraskuuta 2007 kello 14.08
| Mitsubishi Lancer Evolution IV | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 1996–1998 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 Turbo |
| Iskutilavuus | 1997 cm3 |
| Teho | 276 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mitsubishi Lancer EVO III |
| Seuraaja | Mitsubishi Lancer EVO V |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi Lancer EVO IV tuli myyntiin vuonna 1996. Lancer-mallin alusta muuttui täysin ja samalla muuttui Evo, josta oli tullut maailmalla erittäin suosittu rallimenestyksen takia. Moottoria käännettiin 180 astetta paremman painojakauman saamiseksi.
Varustelu
Saatavilla on RS- ja GSR-mallit, joista RS on kilpakäyttöön tehty versio. Siinä on kuitenkin GLX-mallin penkit ja 16" teräsvanteet, jotka vaihdetaan pois, kun auto siirretään kilpakäyttöön. Mallissa on myös alas veivattavat ikkunat, ei kuitenkaan ilmastointia vaan pelkkä lämmitys, sekä muutamia tukipalkkeja vahvistamassa koria.
Moottorit
- 2.0 (1997 cm3) DOHC Turbo - 276 hv @ 6500 r/min, 352 Nm @ 3000 r/min
Mitat
- Pituus: 4330 mm
- Leveys: 1690 mm
- Korkeus: 1415 mm
- Akseliväli: 2510 mm
- Maavara: 155 mm
- Raideleveys: 1470 mm
- Omamassa: 1260–1350 kg
