Ero sivun ”VAG 1H -moottori” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p (Korjattu linkki kohdassa Katso Myös)
Rivi 50: Rivi 50:
  
 
==Katso myös==
 
==Katso myös==
*[http://www.ffp-motorsport.com/tuning/pdf/rallye.pdf Haynes Data Book]
+
*[http://ffp.fi/media/rallye.pdf Haynes Data Book]
 
----
 
----
 
* [[VAG_Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]]
 
* [[VAG_Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]]
 
* [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]]
 
* [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]]
 
[[Luokka:VAG-moottorit|1H]]
 
[[Luokka:VAG-moottorit|1H]]

Versio 30. joulukuuta 2007 kello 14.46

VAG 1H-moottori
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty VW Golf Rallye
Käyttöaika 19911997
Tyyppi R4 OHC G-ahdin
Sylinterimitat Syl. halkaisija 80,6 mm
Iskunpituus 86,4 mm
Iskutilavuus 1764 cm3
Venttiilien lukumäärä 8
Puristussuhde 8,0:1
Teho 118 kW (160 hv) @ 5600 r/min
Vääntömomentti ? Nm @ ? r/min
Materiaali
Polttoaineensyöttö- järjestelmä Digifant
Öljytilavuus 4 l
Sytytysjärjestys 1-3-4-2


1H-moottori löytyy Volkswagen Golf Rallyen keulalta. Moottori on 1,8-litrainen 8- venttiilinen G60-ahdettu ja tuottaa 118 kW:n tehon. Moottoria ohjataan Digifant-ruiskulla ja voima siirtyy vaihdelaatikkoon 228 mm:n kytkimen kautta.

Toisin kuin normaaleissa 1,8-litraisissa saman ajan Volkkareissa, 1H-moottorin männän halkaisija on vain 80,6 mm. Iskunpituus on normaali 86,4 mm.

Teknisiä tietoja

  • Sytytys: Digifant (kärjetön)
  • Kytkin: 228 mm
  • Termostaatin aukeamislämpötila: 85°C
  • Tyhjäkäynti: 800 ± 50 r/min
  • Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 5,6 litraa
  • Polttoainesäiliön tilavuus: 55 litraa

Kiristysmomentteja

Sylinterikansi

Katso kiristysjärjestys

  • 1. vaihe: kiristä 40 Nm
  • 2. vaihe: kiristä 60 Nm
  • 3. vaihe: kiristä 180°

Muita kiristysmomentteja

Katso myös