Ero sivun ”Maserati Mexico” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
iskutilavuus = n. 4136–4700 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 4136–4700 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = -290 hv| | + | teho = 260-290 hv| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
Versio 13. huhtikuuta 2007 kello 17.18
| Maserati Mexico | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Maserati, Italia |
| Valmistusaika | 1966–1973 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | n. 4136–4700 cm3 |
| Teho | 260-290 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Maserati 5000 GT |
| Seuraaja | Maserati Indy |
| Saman luokan autoja | |
Maserati Mexico oli alunperin Maserati 5000 GT:n pohjalta tehty Vignalen Giovanni Michelottin suunnittelema prototyyppi, joka esiteltiin Torinon autonäyttelyssä 1965. Auto oli niin suosittu että Maserati päätti ottaa sen tuotantoon ja tuotantomalli esiteltiin jo seuraavan vuoden Pariisin autonäyttelyssä. Auton nimi Mexico tulee Cooper-Maseratin voitosta Meksikon GP:ssä. Mexico on ensimmäinen Maserati -malli, jossa on servotehostetut, jäähdytetyt levyjarrut joka pyörässä.
Sisällysluettelo
Varustelu
Auton varustelutaso on hyvin ylellinen, siinä on nahkapenkit neljälle, sähköikkunat, puinen kojelauta ja ilmastointi. Lisävarusteena saatavana on myös automaattivaihteisto, ohjaustehostin ja radio.
Kehitys
Autoon tehtiin muutamia pieniä muutoksia valmistuskauden aikana.
Moottorit
- 4.1 4136 cm3 - 260 hv
- 4.7 - 290 hv
Mitat
- Pituus: 4 760 mm
- Leveys: 1 730 mm
- Korkeus: 1 350 mm
- Akseliväli: 2 640 mm
- Omamassa: 1 450 kg
