Ero sivun ”Datsun Cherry F10” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Japani) |
|||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[Opel Kadett C]]<br>[[Toyota Corolla]]}} | samaaluokkaa = [[Opel Kadett C]]<br>[[Toyota Corolla]]}} | ||
| − | '''Datsun Cherry F10''', joka tunnetaan Japanissa nimellä '''F-II''' ja Pohjois-Amerikassa nimellä '''Datsun F10''' on ensimmäinen [[Nissan]]in etuvetoinen automalli, jota myytiin myös Pohjois-Amerikassa. Euroopassa mallit tunnettiin moottorista riippuen nimillä '''Datsun 100A F-II''' ja '''Datsun 120A F-II''', joista jälkimmäinen on yleisempi malli. | + | '''Datsun Cherry F10''', joka tunnetaan Japanissa nimellä '''Cherry F-II''' ja Pohjois-Amerikassa nimellä '''Datsun F10''' on ensimmäinen [[Nissan]]in etuvetoinen automalli, jota myytiin myös Pohjois-Amerikassa. Euroopassa mallit tunnettiin moottorista riippuen nimillä '''Datsun 100A F-II''' ja '''Datsun 120A F-II''', joista jälkimmäinen on yleisempi malli. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Versio 29. lokakuuta 2008 kello 13.23
| Datsun Cherry Datsun F-II Datsun F10 Datsun 100A F-II Datsun 120A F-II | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1974–1978 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 3-ovinen farmari 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 988–1400 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Datsun Cherry E10 |
| Seuraaja | Datsun Cherry N10 |
| Saman luokan autoja | Opel Kadett C Toyota Corolla |
Datsun Cherry F10, joka tunnetaan Japanissa nimellä Cherry F-II ja Pohjois-Amerikassa nimellä Datsun F10 on ensimmäinen Nissanin etuvetoinen automalli, jota myytiin myös Pohjois-Amerikassa. Euroopassa mallit tunnettiin moottorista riippuen nimillä Datsun 100A F-II ja Datsun 120A F-II, joista jälkimmäinen on yleisempi malli.
Sisällysluettelo
Tekniikka
Edeltäjänsä tavoin autossa on joka renkaalla erillisjousitus. Saatavilla oli manuaalivaihteiston lisäksi myös kaksipoljintyyppinen puoliautomaattivaihteisto, joka tunnetaan nimellä Sportmatic, siinä on voimanmuunnin jolloin kytkintä ei tarvita.
Moottorit
Kaikki moottorit ovat nelisylinterisiä A-sarjan OHV moottoreita.
Eurooppa
- 100A F-II (988 cm3) (A10) - 33 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 65 Nm @ 400 r/min
- 120A F-II (1171 cm3) (A12)
Japani
- 1.0 (988 cm3) (A10)
- 1.2 (1171 cm3) (A12)
- 1.4 (1397 cm3)(A14)
- 1.4 (1397 cm3)(A14T)
Mitat
2-ov. Sedan
- Pituus: 3825 mm
- Leveys: 1500 mm
- Korkeus: 1340 mm
- Akseliväli: 2395 mm
- Raideleveys (e/t):1275/1240 mm
- Omamassa: 750 kg
- Polttonestesäiliö: 40 l
