Ero sivun ”Simca 1000” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 125–175 km/h| | huippunopeus = 125–175 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = | | + | kiihtyvyys = 30 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 777–1294 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 777–1294 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 32–110 hv| | teho = 32–110 hv| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | kulutus = 6–8 l/100 km| | + | kulutus = 6–8 l/100 km (yhd.)| |
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 30.200 € (1966 1200 S Coupé)| |
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''1000'''||[[R4]]||944 cm<sup>3</sup>||32 hv @ 5200 r/min||75 Nm @ 2800 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1000 Rallye I'''||[[R4]]|| ||60 hv|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1000 Rallye II'''||[[R4]]|| ||82 hv|| | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | *Pituus: 3800 mm | ||
| + | *Leveys: 1480 mm | ||
| + | *Korkeus: 1330 mm | ||
| + | *Akseliväli: 2220 mm | ||
| + | *Raideleveys (e/t): 1250/1234 mm | ||
| + | *Omamassa: 720 kg | ||
[[Luokka:Simca|1000]] | [[Luokka:Simca|1000]] | ||
[[Luokka:Mallit|1000]] | [[Luokka:Mallit|1000]] | ||
Versio 3. marraskuuta 2008 kello 19.41
| Merkki malli | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Simca, Ranska |
| Valmistusaika | 1961–1978 |
| Luokka | alempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 777–1294 cm3 |
| Teho | 32–110 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 30 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 125–175 km/h |
| Kulutus | 6–8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 30.200 € (1966 1200 S Coupé) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Fiat 850 Ford Cortina Hillman Imp Morris 1100 Renault R8 Vauxhall Viva |
Simca 1000 oli takamoottorinen ja takavetoinen pikkuauto. Se esiteltiin vuonna 1961 Pariisin autonäyttelyssä ja siitä tuli suuri menestys, autoa myytiin yhteensä 1,6 miljoonaa kappaletta.
Yleistä
Simca 1000 valmistettiin Ranskassa Poissyn tehtaalla vuodesta 1961 vuoteen 1978 asti yhteensä n. 1.700.000 kpl. Perusmoottori oli viidellä runkolaakerilla varustettu 944-kuutioinen rivinelonen.
Pari vuotta esittelyn jälkeen Carlo Abarth esitteli 85 hevosvoimaisen version autosta. Bertonen coupe-versio esiteltiin vuonna 1962 Geneven autonäyttelyssä. Vuonna 1970 autoon tuli hammastanko-ohjaus, levyjarrut joka nurkkaan ja parempi takajousitus. Vuonna 1977 esiteltiin Simca 1000 Rallye 2, jossa oli halvaksi autoksi mukavat 110 hevosvoimaa tehoa.
Moottorivaihtoehtoina oli myös taloudellisempi 777-kuutioinen sekä isommat 1118- ja 1294-kuutioiset moottorit. 4-portaisen vaihteiston suunnittelussa oli saatu apua Porschelta. Autoa sai 70-luvulla myös puoli-automaattisella vaihteistolla.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1000 | R4 | 944 cm3 | 32 hv @ 5200 r/min | 75 Nm @ 2800 r/min |
| 1000 Rallye I | R4 | 60 hv | ||
| 1000 Rallye II | R4 | 82 hv |
Mitat
- Pituus: 3800 mm
- Leveys: 1480 mm
- Korkeus: 1330 mm
- Akseliväli: 2220 mm
- Raideleveys (e/t): 1250/1234 mm
- Omamassa: 720 kg
