Ero sivun ”Nissan 350Z Z33” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[2002]]–| | valmistusaika = [[2002]]–| | ||
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Roadster]]| |
moottori = [[V6]] [[DOHC]]| | moottori = [[V6]] [[DOHC]]| | ||
huippunopeus = 249–250 km/h| | huippunopeus = 249–250 km/h| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Toyota Supra]]}} | samaaluokkaa = [[Toyota Supra]]}} | ||
| − | |||
'''Nissan 350Z Z33''' tuli paikkaamaan edeltäjänsä 300ZX:n 90-luvun lopulla jättämää aukkoa [[Nissan]]in urheiluautomallistoon. | '''Nissan 350Z Z33''' tuli paikkaamaan edeltäjänsä 300ZX:n 90-luvun lopulla jättämää aukkoa [[Nissan]]in urheiluautomallistoon. | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| + | Auton prototyyppi esiteltiin ensimmäisen kerran jo vuonna [[1999]]. Tuotanto aloitettiin vuonna [[2002]]. Kyseessä on kaksipaikkainen ja takavetoinen urheiluauto, jossa on käytetty edistyksellistä tekniikkaa. | ||
| − | + | Vuonna [[2005]] esiteltiin GT4 Coupé -malli, jossa on 3,5-litrainen 301-hevosvoimainen moottori. Huippunopeus on 250 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h 5,8 sekuntia. | |
350Z:n moottori on samaa luotettavaa Nissanin [[Nissan VQ -moottori|VQ-moottoriperhettä]], joka on ollut jo 10 vuotta Ward's Auto Magazinen [[Ward's 10 Best Engines]] listalla. 350Z nousi heti ensiesittelynsä jälkeen suureen suosioon maailmalla, erityisesti [[tuning]]-piireissä. | 350Z:n moottori on samaa luotettavaa Nissanin [[Nissan VQ -moottori|VQ-moottoriperhettä]], joka on ollut jo 10 vuotta Ward's Auto Magazinen [[Ward's 10 Best Engines]] listalla. 350Z nousi heti ensiesittelynsä jälkeen suureen suosioon maailmalla, erityisesti [[tuning]]-piireissä. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet |
| − | !Malli | ||
| − | ! | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
| − | !Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''350Z'''||[[V6]] [[DOHC]]||[[Nissan VQ35DE-moottori|VQ35DE]]||3498 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 6200 r/min||363 Nm @ 4800 r/min||2003–2005 | + | |'''350Z'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Nissan VQ35DE-moottori|VQ35DE]]||3498 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 6200 r/min||363 Nm @ 4800 r/min||2003–2005 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''350Z'''||[[V6]] [[DOHC]]||[[Nissan VQ35DE-moottori|VQ35DE]]||3498 cm<sup>3</sup>||221 kW (301 hv) @ 6400 r/min||353 Nm @ 4800 r/min||2006–2007 | + | |'''350Z'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Nissan VQ35DE-moottori|VQ35DE]]||3498 cm<sup>3</sup>||221 kW (301 hv) @ 6400 r/min||353 Nm @ 4800 r/min||2006–2007 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''350Z'''||[[V6]] [[DOHC]]||[[Nissan VQ35DE-moottori|VQ35DE]]||3498 cm<sup>3</sup>||230 kW (313 hv)||358 Nm @ 4800 r/min||2007– | + | |'''350Z'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Nissan VQ35DE-moottori|VQ35DE]]||3498 cm<sup>3</sup>||230 kW (313 hv) @ ? r/min||358 Nm @ 4800 r/min||2007– |
|} | |} | ||
| + | * Euroopassa ja Aasiassa 350Z esiteltiin 280-hevosvoimaisella moottorilla, mutta USA:ssa moottorin maksimiteho on ollut 287 hv. | ||
| − | + | [[Kuva:800px-Nissan 350Z vl black.jpg|thumb|250px|Nissan 350Z]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | Vuonna 2006 Nissan Technical Centre Europe julkisti | + | == GT-S == |
| + | Vuonna [[2006]] Nissan Technical Centre Europe julkisti GT-S -konseptimallin, jossa on [[Novidem]]in [[mekaaninen ahdin]] ja tehoa 383 hv. Auton tuotantoon tulosta ei ole tietoa. | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
| − | !Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''350Z GT-S Concept'''||[[Nissan VQ35DE-moottori|VQ35DE | + | |'''350Z GT-S Concept'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V [[Mekaaninen ahdin|Supercharged]]||[[Nissan VQ35DE-moottori|VQ35DE]]||3498 cm<sup>3</sup>||285 kW (382 hv) @ ? r/min||425 Nm @ ? r/min |
|} | |} | ||
== Palkintoja ym. == | == Palkintoja ym. == | ||
| − | + | * Japanese Performance Car -lehti valitsi 350Z:n joulukuun [[2006]] numerossaan ''Japanese Performance Car of the Year for 2007'' -autoksi. | |
| − | * Japanese Performance Car -lehti valitsi 350Z:n joulukuun 2006 numerossaan ''Japanese Performance Car of the Year for 2007'' -autoksi. | ||
* Auto Express Used Car Honours 2007: Best Coupe | * Auto Express Used Car Honours 2007: Best Coupe | ||
== Linkkejä == | == Linkkejä == | ||
| − | |||
* [http://www.dnsf.org/index.php?group=AUTOINFO&pid=25 DNSF ry:n esittely] | * [http://www.dnsf.org/index.php?group=AUTOINFO&pid=25 DNSF ry:n esittely] | ||
[[Luokka:Nissan|350Z Z33]] | [[Luokka:Nissan|350Z Z33]] | ||
[[Luokka:Mallit|350Z Z33]] | [[Luokka:Mallit|350Z Z33]] | ||
Versio 15. helmikuuta 2009 kello 18.53
| Nissan 350Z Z33 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 2002– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Roadster |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 DOHC |
| Iskutilavuus | 3498 cm3 |
| Teho | 280–313 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,8–6,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 249–250 km/h |
| Kulutus | 11,7 l/100km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 51.900–54.900 € (2009) |
| Edeltäjä | Nissan 300ZX Z32 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Toyota Supra |
Nissan 350Z Z33 tuli paikkaamaan edeltäjänsä 300ZX:n 90-luvun lopulla jättämää aukkoa Nissanin urheiluautomallistoon.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auton prototyyppi esiteltiin ensimmäisen kerran jo vuonna 1999. Tuotanto aloitettiin vuonna 2002. Kyseessä on kaksipaikkainen ja takavetoinen urheiluauto, jossa on käytetty edistyksellistä tekniikkaa.
Vuonna 2005 esiteltiin GT4 Coupé -malli, jossa on 3,5-litrainen 301-hevosvoimainen moottori. Huippunopeus on 250 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h 5,8 sekuntia.
350Z:n moottori on samaa luotettavaa Nissanin VQ-moottoriperhettä, joka on ollut jo 10 vuotta Ward's Auto Magazinen Ward's 10 Best Engines listalla. 350Z nousi heti ensiesittelynsä jälkeen suureen suosioon maailmalla, erityisesti tuning-piireissä.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 350Z | V6 DOHC 24V | VQ35DE | 3498 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 6200 r/min | 363 Nm @ 4800 r/min | 2003–2005 |
| 350Z | V6 DOHC 24V | VQ35DE | 3498 cm3 | 221 kW (301 hv) @ 6400 r/min | 353 Nm @ 4800 r/min | 2006–2007 |
| 350Z | V6 DOHC 24V | VQ35DE | 3498 cm3 | 230 kW (313 hv) @ ? r/min | 358 Nm @ 4800 r/min | 2007– |
- Euroopassa ja Aasiassa 350Z esiteltiin 280-hevosvoimaisella moottorilla, mutta USA:ssa moottorin maksimiteho on ollut 287 hv.
GT-S
Vuonna 2006 Nissan Technical Centre Europe julkisti GT-S -konseptimallin, jossa on Novidemin mekaaninen ahdin ja tehoa 383 hv. Auton tuotantoon tulosta ei ole tietoa.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 350Z GT-S Concept | V6 DOHC 24V Supercharged | VQ35DE | 3498 cm3 | 285 kW (382 hv) @ ? r/min | 425 Nm @ ? r/min |
Palkintoja ym.
- Japanese Performance Car -lehti valitsi 350Z:n joulukuun 2006 numerossaan Japanese Performance Car of the Year for 2007 -autoksi.
- Auto Express Used Car Honours 2007: Best Coupe
