Ero sivun ”Porsche 911 2.4” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Porsche| | valmistaja = Porsche| | ||
| − | valmistusmaa = Saksa| | + | valmistusmaa = <br>Saksa| |
valmistusaika = [[1972]]–[[1973]]| | valmistusaika = [[1972]]–[[1973]]| | ||
luokka = [[urheiluauto]]| | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
moottori = [[B6]]| | moottori = [[B6]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = 2341 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2341 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 130–190 hv| | teho = 130–190 hv| | ||
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[Porsche 911 2.2]]| | edeltäjä = [[Porsche 911 2.2]]| | ||
seuraaja = [[Porsche 911 2.7]]| | seuraaja = [[Porsche 911 2.7]]| | ||
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
'''Porsche 911 2.4''' esiteltiin vuonna 1972. Moottorin iskutilavuutta oli kasvatettu 2,4-litraan pidentämällä iskunpituutta. Uutta 2.4-mallissa oli mm. puskurin alapuolella oleva pieni ilmanohjain, joka auttoi auton ohjauksen tasapainottamiseen suurilla nopeuksilla. Porschen insinöörien mukaan ilmanohjain vähensi etuakseliin kohdistuvaa aerodynaamista nostovoimaa 40 %. Ilmanohjain oli vakiovaruste S mallissa ja lisävaruste E ja T -malleissa. | '''Porsche 911 2.4''' esiteltiin vuonna 1972. Moottorin iskutilavuutta oli kasvatettu 2,4-litraan pidentämällä iskunpituutta. Uutta 2.4-mallissa oli mm. puskurin alapuolella oleva pieni ilmanohjain, joka auttoi auton ohjauksen tasapainottamiseen suurilla nopeuksilla. Porschen insinöörien mukaan ilmanohjain vähensi etuakseliin kohdistuvaa aerodynaamista nostovoimaa 40 %. Ilmanohjain oli vakiovaruste S mallissa ja lisävaruste E ja T -malleissa. | ||
| Rivi 30: | Rivi 31: | ||
*'''911 S''' - 190 hv @ 6500 r/min, 216 Nm @ 5200 r/min | *'''911 S''' - 190 hv @ 6500 r/min, 216 Nm @ 5200 r/min | ||
| − | [[Luokka:Porsche|911 2.4]][[Luokka:Mallit|911 2.4]] | + | [[Luokka:Porsche|911 2.4]] |
| + | [[Luokka:Mallit|911 2.4]] | ||
Versio 21. helmikuuta 2008 kello 17.44
| Porsche 911 2.4 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche, Saksa |
| Valmistusaika | 1972–1973 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | B6 |
| Iskutilavuus | 2341 cm3 |
| Teho | 130–190 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Porsche 911 2.2 |
| Seuraaja | Porsche 911 2.7 |
| Saman luokan autoja | |
Porsche 911 2.4 esiteltiin vuonna 1972. Moottorin iskutilavuutta oli kasvatettu 2,4-litraan pidentämällä iskunpituutta. Uutta 2.4-mallissa oli mm. puskurin alapuolella oleva pieni ilmanohjain, joka auttoi auton ohjauksen tasapainottamiseen suurilla nopeuksilla. Porschen insinöörien mukaan ilmanohjain vähensi etuakseliin kohdistuvaa aerodynaamista nostovoimaa 40 %. Ilmanohjain oli vakiovaruste S mallissa ja lisävaruste E ja T -malleissa.
Kaikissa malleissa oli vakiovarusteena Fuchsin 6J x 15 alumiinivanteet kunnes vuonna 1973 tilalle valittiin ATS:n valmistamat vanteet.
Moottorit
- 911 T (Eurooppa) - 130 hv @ 5600 r/min, 196 Nm @ 4000 r/min
- 911 T (Yhdysvallat) - 140 hv @ 5600 r/min, 200 Nm @ 4000 r/min
- 911 E - 165 hv @ 6200 r/min, 206 Nm @ 4500 r/min
- 911 S - 190 hv @ 6500 r/min, 216 Nm @ 5200 r/min
