Ero sivun ”Maserati Racing” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
(moottori- ja mittatietojen järjestelyä) |
||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = <br>Italia| | valmistusmaa = <br>Italia| | ||
valmistusaika = [[1991]]–[[1992]]| | valmistusaika = [[1991]]–[[1992]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| |
moottori = [[V6]]| | moottori = [[V6]]| | ||
huippunopeus = 256 km/h| | huippunopeus = 256 km/h| | ||
kiihtyvyys = 5,9 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 5,9 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1996 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1996 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 208 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Maserati Racing''' oli viimeinen kehitysvaihe Biturbo [[Maserati 220|2.24v]] mallista. Malli oli tarkoitettu ainoastaan Italian markkinoille ja sitä on valmistettu vain 230 | + | '''Maserati Racing''' oli viimeinen kehitysvaihe Biturbo [[Maserati 220|2.24v]] mallista. Malli oli tarkoitettu ainoastaan Italian markkinoille ja sitä on valmistettu vain 230 kpl. Auton sähköisesti säädettävä alusta kehitettiin yhdessä KONI:n kanssa ja siinä voi valita neljästä eri vaihtoehdosta sopivan kovuuden, järjestelmä säätää jokaista pyörää erikseen. Auton moottorina on täysalumiininen 2 litran V6 90º:n asennossa ruokittuna kahdella IHI:n RHB 5.2 turboahtimella. |
| − | kpl. Auton sähköisesti säädettävä alusta kehitettiin yhdessä KONI:n kanssa ja siinä voi valita neljästä eri vaihtoehdosta sopivan kovuuden, järjestelmä säätää | ||
| − | jokaista pyörää erikseen. Auton moottorina on täysalumiininen 2 litran V6 ruokittuna kahdella IHI:n turboahtimella. | ||
Julkaisun aikana moottorin litrateho 143 hv oli tuotantoautojen korkein, myös moottorin vääntökäyrä alkoi tasaisesti nousta jo 2000:sta r/min aina maksimivääntöön 4250 r/min asti. | Julkaisun aikana moottorin litrateho 143 hv oli tuotantoautojen korkein, myös moottorin vääntökäyrä alkoi tasaisesti nousta jo 2000:sta r/min aina maksimivääntöön 4250 r/min asti. | ||
Vaihteistona oli Getragin 5-vaihteinen vaihdelaatikko, vanteina oli 16 tuumaiset,seitsemän puolaiset OZ:it. Autoa myytiin vain | Vaihteistona oli Getragin 5-vaihteinen vaihdelaatikko, vanteina oli 16 tuumaiset,seitsemän puolaiset OZ:it. Autoa myytiin vain | ||
kolmella eri värillä: musta, valkoinen ja punainen. | kolmella eri värillä: musta, valkoinen ja punainen. | ||
| − | ==Moottori== | + | == Moottori == |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli | ||
| + | !colspan=2|Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 Biturbo'''||[[V6]] [[SOHC]] 24V||||1996 cm<sup>3</sup>||208 kW (285 hv) @ 6250 r/min||370 Nm @ 4250 r/min | ||
| + | |} | ||
| − | ==Mitat== | + | == Mitat == |
| − | + | ||
| − | + | * '''Pituus:''' 4190 mm | |
| − | *Pituus: 4190 mm | + | * '''Leveys:''' 1712 mm |
| − | *Leveys: 1712 mm | + | * '''Korkeus:''' 1305 mm |
| − | *Korkeus: 1305 mm | + | * '''[[Akseliväli]]:''' 2540 mm |
| − | *Omamassa: 1240 kg | + | * '''Omamassa:''' 1240 kg |
[[Luokka:Maserati|Racing]] | [[Luokka:Maserati|Racing]] | ||
[[Luokka:Mallit|Racing]] | [[Luokka:Mallit|Racing]] | ||
Versio 24. tammikuuta 2009 kello 03.25
| Maserati Racing | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Maserati, Italia |
| Valmistusaika | 1991–1992 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 1996 cm3 |
| Teho | 208 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 256 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Maserati Racing oli viimeinen kehitysvaihe Biturbo 2.24v mallista. Malli oli tarkoitettu ainoastaan Italian markkinoille ja sitä on valmistettu vain 230 kpl. Auton sähköisesti säädettävä alusta kehitettiin yhdessä KONI:n kanssa ja siinä voi valita neljästä eri vaihtoehdosta sopivan kovuuden, järjestelmä säätää jokaista pyörää erikseen. Auton moottorina on täysalumiininen 2 litran V6 90º:n asennossa ruokittuna kahdella IHI:n RHB 5.2 turboahtimella.
Julkaisun aikana moottorin litrateho 143 hv oli tuotantoautojen korkein, myös moottorin vääntökäyrä alkoi tasaisesti nousta jo 2000:sta r/min aina maksimivääntöön 4250 r/min asti.
Vaihteistona oli Getragin 5-vaihteinen vaihdelaatikko, vanteina oli 16 tuumaiset,seitsemän puolaiset OZ:it. Autoa myytiin vain
kolmella eri värillä: musta, valkoinen ja punainen.
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Biturbo | V6 SOHC 24V | 1996 cm3 | 208 kW (285 hv) @ 6250 r/min | 370 Nm @ 4250 r/min | |
Mitat
- Pituus: 4190 mm
- Leveys: 1712 mm
- Korkeus: 1305 mm
- Akseliväli: 2540 mm
- Omamassa: 1240 kg
