Ero sivun ”Renault Espace” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Renault Espace''' on [[Renault]]in ja [[Matra]]n suunnittelema lasikuitukorinen tila-auto. Se perustui muunnettuun [[Talbot 1510]]-pohjalevyyn, sillä Matra kehitti auton alunperin PSA-konsernille, joka ei kuitenkaan ottanut sitä tuotantoon. Ensimmäistä sukupolvea valmistettiin [[1984]]–[[1991]]. Toinen sukupolvi oli tuotannossa [[1991]]–[[1997]]. Se erottui aikaisemmasta lähinnä pehmeämmin muotoillun korinsa ansiosta. Kolmas sukupolvi oli vuorossa [[ | + | '''Renault Espace''' on [[Renault]]in ja [[Matra]]n suunnittelema lasikuitukorinen tila-auto. Se perustui muunnettuun [[Talbot 1510]]-pohjalevyyn, sillä Matra kehitti auton alunperin PSA-konsernille, joka ei kuitenkaan ottanut sitä tuotantoon. Ensimmäistä sukupolvea valmistettiin [[1984]]–[[1991]]. Toinen sukupolvi oli tuotannossa [[1991]]–[[1997]]. Se erottui aikaisemmasta lähinnä pehmeämmin muotoillun korinsa ansiosta. Kolmas sukupolvi oli vuorossa [[1996]]–[[2003]]. Sen sisustus oli futuristisesti muotoiltu. Nämä mallit oli valmistettu Matran tehtaalla. |
Neljännen sukupolven muutokset olivat mallihistorian suurimpia. Auton oli nyt suunnitellut Renault muunnetulle Laguna-pohjalevylle ja sen myös valmisti Renault itse. Lisäksi auton kori oli nyt kokonaan terästä. Renaultin ruvettua itse valmistamaan Espcea, Matran tehtäväksi tuli [[Renault Avantime]] jättiläiscoupén valmistus. | Neljännen sukupolven muutokset olivat mallihistorian suurimpia. Auton oli nyt suunnitellut Renault muunnetulle Laguna-pohjalevylle ja sen myös valmisti Renault itse. Lisäksi auton kori oli nyt kokonaan terästä. Renaultin ruvettua itse valmistamaan Espcea, Matran tehtäväksi tuli [[Renault Avantime]] jättiläiscoupén valmistus. | ||
Versio 27. syyskuuta 2008 kello 20.25
Renault Espace on Renaultin ja Matran suunnittelema lasikuitukorinen tila-auto. Se perustui muunnettuun Talbot 1510-pohjalevyyn, sillä Matra kehitti auton alunperin PSA-konsernille, joka ei kuitenkaan ottanut sitä tuotantoon. Ensimmäistä sukupolvea valmistettiin 1984–1991. Toinen sukupolvi oli tuotannossa 1991–1997. Se erottui aikaisemmasta lähinnä pehmeämmin muotoillun korinsa ansiosta. Kolmas sukupolvi oli vuorossa 1996–2003. Sen sisustus oli futuristisesti muotoiltu. Nämä mallit oli valmistettu Matran tehtaalla.
Neljännen sukupolven muutokset olivat mallihistorian suurimpia. Auton oli nyt suunnitellut Renault muunnetulle Laguna-pohjalevylle ja sen myös valmisti Renault itse. Lisäksi auton kori oli nyt kokonaan terästä. Renaultin ruvettua itse valmistamaan Espcea, Matran tehtäväksi tuli Renault Avantime jättiläiscoupén valmistus.
Sukupolvet
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
