Ero sivun ”Opel Kadett C” versioiden välillä
(BOEdTEvRl) |
NJo (keskustelu | muokkaukset) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{malli| | |
| + | nimi = Opel Kadett C| | ||
| + | kuva = [[Kuva:Opel Kadett C.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]| | ||
| + | valmistaja = Opel| | ||
| + | valmistusmaa = <br>Saksa| | ||
| + | valmistusaika = [[1973]]–[[1979]]| | ||
| + | luokka = [[Alempi keskiluokka]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Cabrio]]<br>2-ovinen [[Coupé]]<br>3-ovinen [[Farmari]]| | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = 132–190 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = ?–21 s (0–100 km/h)| | ||
| + | iskutilavuus = 993–1979 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 29–85 kW| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = 7,3–8,5 l/100 km (yhd.)| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = 17.650–22.950 € (1979)| | ||
| + | edeltäjä = [[Opel Kadett B]]| | ||
| + | seuraaja = [[Opel Kadett D]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Ford Escort mk2|Ford Escort]]<br>[[Sunbeam Avenger]]<br>[[Toyota Corolla]]}} | ||
| + | |||
| + | '''Opel Kadett C''' korvasi B-mallin vuonna [[1973]] ja sitä voisi kutsua eräänlaiseksi maailmanautoksi sen takia, että sitä myytiin lähes joka maailman maassa, tosin eri nimillä kuin meillä Euroopassa. Kadett C kuuluukin General Motorsin T-Car -projektiin, jolla pyrittiin luomaan edullinen pieni henkilöauto jokaisen maanosan markkinoille. C-malli perustuu teknisesti hyvin pitkälle edeltäjäänsä B-malliin. | ||
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | Kadett C oli teknisesti yksinkertainen takavetoinen auto. Jousituksena oli erillisjousitus kierrejousin, mutta rumpujarrut olivat myös edessä. Myöhemmissä vuosimalleissa eteen tuli levyjarrut. | ||
| + | |||
| + | Keväällä [[1976]] esiteltiin koripaja [[Baur|Baurin]] valmistama '''Kadett Aero''', joka on Kadett C:n erikoinen avoversio, jossa on täysikorkeat ovet mutta avokatto. | ||
| + | |||
| + | Kadett C muodosti myös jälkeenpäin myydyn [[Vauxhall Chevette]]n perustan. Kadett C-mallin tuotanto lopetettiin [[1979]], | ||
| + | mutta Chevetteä tuotettiin vielä vuoteen [[1983]]. | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.0'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||993 cm<sup>3</sup>||29 kW (40 hv) @ ? r/min||70 Nm @ 2800 r/min||1975–1976 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.2 N'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||1196 cm<sup>3</sup>||38 kW (52 hv) @ 5600 r/min||80 Nm @ 3400 r/min||1973–1976 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.2 N'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1196 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ 5600 r/min||84 Nm @ 3400 r/min||1976–1979 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.2 S'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||1196 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5400 r/min||88 Nm @ 3000 r/min||1973–1979 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6 S'''||[[R4]] [[CIH]]|| ||1584 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5000 r/min||115 Nm @ 4000 r/min||1977–1979 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.9 GT/E'''||[[R4]] [[CIH]]|| ||1897 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ ? r/min||150 Nm @ 4000 r/min||1975–1979 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 Rallye'''||[[R4]] [[CIH]]|| ||1979 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ ? r/min||162 Nm @ 3400 r/min||1977–1979 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 GT/E'''||[[R4]] [[CIH]]|| ||1979 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ ? r/min||162 Nm @ 3000 r/min||1977–1979 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!Sedan | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4124 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1570 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1375 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2395 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1300 mm / 1299 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Maavara'''||174 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||780–930 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttonestesäiliö'''||44 l | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Muissa maissa myytyjä versioita == | ||
| + | * [[Aymesa Cóndor]] | ||
| + | * [[Aymesa Gacela]] | ||
| + | * [[Bedford Chevanne]], Pakettiautoversio, Iso-Britannia | ||
| + | * [[Buick Opel]] | ||
| + | * [[Chevrolet Chevy 500]], Pick-up -versio, Brasilia | ||
| + | * [[Chevrolet Chevette]], Yhdysvallat, Brasilia | ||
| + | * [[Chevrolet Hatch]] | ||
| + | * [[Chevrolet Marajó]], Farmariversio, Argentiina | ||
| + | * [[Daewoo Maepsy]] | ||
| + | * [[Daewoo Max]] | ||
| + | * [[GMC 500]] | ||
| + | * [[Grummett 250M]] | ||
| + | * [[Grummett Color]] | ||
| + | * [[Grummett Sport]] | ||
| + | * [[Grummett Pickup]] | ||
| + | * [[Holden Gemini]], Australia | ||
| + | * [[Isuzu Bellett Gemini]], Japani | ||
| + | * [[Isuzu Gemini]], Japani | ||
| + | * [[Isuzu I-Mark]], Yhdysvallat | ||
| + | * [[Isuzu Impulse]] | ||
| + | * [[Isuzu Piazza]] | ||
| + | * [[Opel City]], hatchback | ||
| + | * [[Opel Gemini]] | ||
| + | * [[Opel Isuzu]] | ||
| + | * [[Opel K-180]], Argentiina | ||
| + | * [[Pontiac Acadian]] | ||
| + | * [[Pontiac 1000]], Yhdysvallat (1983 - 1984) | ||
| + | * [[Pontiac T-1000]], Yhdysvallat (1979 - 1983) | ||
| + | * [[Saehan Bird]] | ||
| + | * [[Saehan Gemini]] | ||
| + | * [[Saehan Maepsy]] | ||
| + | * [[Vauxhall Chevette]], Iso-Britannia | ||
| + | |||
| + | {{Tynkä/Henkilöauto}} | ||
| + | |||
| + | {{wikipedia|Opel_Kadett}} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Opel|Kadett C]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Kadett C]] | ||
Versio 27. joulukuuta 2010 kello 13.47
| Opel Kadett C | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel, Saksa |
| Valmistusaika | 1973–1979 |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen Sedan 4-ovinen Sedan 2-ovinen Cabrio 2-ovinen Coupé 3-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 993–1979 cm3 |
| Teho | 29–85 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | ?–21 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 132–190 km/h |
| Kulutus | 7,3–8,5 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 17.650–22.950 € (1979) |
| Edeltäjä | Opel Kadett B |
| Seuraaja | Opel Kadett D |
| Saman luokan autoja | Ford Escort Sunbeam Avenger Toyota Corolla |
Opel Kadett C korvasi B-mallin vuonna 1973 ja sitä voisi kutsua eräänlaiseksi maailmanautoksi sen takia, että sitä myytiin lähes joka maailman maassa, tosin eri nimillä kuin meillä Euroopassa. Kadett C kuuluukin General Motorsin T-Car -projektiin, jolla pyrittiin luomaan edullinen pieni henkilöauto jokaisen maanosan markkinoille. C-malli perustuu teknisesti hyvin pitkälle edeltäjäänsä B-malliin.
Sisällysluettelo
Yleistä
Kadett C oli teknisesti yksinkertainen takavetoinen auto. Jousituksena oli erillisjousitus kierrejousin, mutta rumpujarrut olivat myös edessä. Myöhemmissä vuosimalleissa eteen tuli levyjarrut.
Keväällä 1976 esiteltiin koripaja Baurin valmistama Kadett Aero, joka on Kadett C:n erikoinen avoversio, jossa on täysikorkeat ovet mutta avokatto.
Kadett C muodosti myös jälkeenpäin myydyn Vauxhall Chevetten perustan. Kadett C-mallin tuotanto lopetettiin 1979, mutta Chevetteä tuotettiin vielä vuoteen 1983.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Vuosimallit | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 OHV | 993 cm3 | 29 kW (40 hv) @ ? r/min | 70 Nm @ 2800 r/min | 1975–1976 | |
| 1.2 N | R4 OHV | 1196 cm3 | 38 kW (52 hv) @ 5600 r/min | 80 Nm @ 3400 r/min | 1973–1976 | |
| 1.2 N | R4 OHC | 1196 cm3 | 40 kW (55 hv) @ 5600 r/min | 84 Nm @ 3400 r/min | 1976–1979 | |
| 1.2 S | R4 OHV | 1196 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5400 r/min | 88 Nm @ 3000 r/min | 1973–1979 | |
| 1.6 S | R4 CIH | 1584 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min | 115 Nm @ 4000 r/min | 1977–1979 | |
| 1.9 GT/E | R4 CIH | 1897 cm3 | 77 kW (105 hv) @ ? r/min | 150 Nm @ 4000 r/min | 1975–1979 | |
| 2.0 Rallye | R4 CIH | 1979 cm3 | 81 kW (110 hv) @ ? r/min | 162 Nm @ 3400 r/min | 1977–1979 | |
| 2.0 GT/E | R4 CIH | 1979 cm3 | 85 kW (115 hv) @ ? r/min | 162 Nm @ 3000 r/min | 1977–1979 | |
Mitat
| Malli | Sedan |
|---|---|
| Pituus | 4124 mm |
| Leveys | 1570 mm |
| Korkeus | 1375 mm |
| Akseliväli | 2395 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1300 mm / 1299 mm |
| Maavara | 174 mm |
| Omamassa | 780–930 kg |
| Polttonestesäiliö | 44 l |
Muissa maissa myytyjä versioita
- Aymesa Cóndor
- Aymesa Gacela
- Bedford Chevanne, Pakettiautoversio, Iso-Britannia
- Buick Opel
- Chevrolet Chevy 500, Pick-up -versio, Brasilia
- Chevrolet Chevette, Yhdysvallat, Brasilia
- Chevrolet Hatch
- Chevrolet Marajó, Farmariversio, Argentiina
- Daewoo Maepsy
- Daewoo Max
- GMC 500
- Grummett 250M
- Grummett Color
- Grummett Sport
- Grummett Pickup
- Holden Gemini, Australia
- Isuzu Bellett Gemini, Japani
- Isuzu Gemini, Japani
- Isuzu I-Mark, Yhdysvallat
- Isuzu Impulse
- Isuzu Piazza
- Opel City, hatchback
- Opel Gemini
- Opel Isuzu
- Opel K-180, Argentiina
- Pontiac Acadian
- Pontiac 1000, Yhdysvallat (1983 - 1984)
- Pontiac T-1000, Yhdysvallat (1979 - 1983)
- Saehan Bird
- Saehan Gemini
- Saehan Maepsy
- Vauxhall Chevette, Iso-Britannia
| Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Opel_Kadett-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.