Ero sivun ”Volkswagen Kupla” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(KPZVAxIgTZtVOp)
(Käyttäjän 174.133.230.37 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Cilkkis tekemään muutokseen.)
Rivi 1: Rivi 1:
−
http://www.yvettepeters.com/ChanelPatentOrangeBallerinaFlats.htm  456 http://www.yvettepeters.com/LouisVuittonDamierAzurCanvasBerkeley.htm louis vuitton berkeley 123385 http://www.gautamblog.com/louis-vuitton-monogram-vernis-red-roxbury-drive.html louis vuitton monogram vernis roxbury drive zupx http://www.theblockisback.com/jimmy_choo_patent_black_starry_bag.html  %OO
+
{{Mallisarja|
 +
nimi = Volkswagen 1302<br>Volkswagen 1303<br>Kansanauto|
 +
kuva = [[Kuva:VW_Kaefer_1303_v_sst.jpg|250px|VW Kupla 1303]]|
 +
valmistaja = Volkswagen|
 +
valmistusmaa = <br>Saksa, Australia, Etelä-Afrikka, Brasilia ja Meksiko|
 +
valmistusaika = [[1938]]&ndash;[[2003]]|
 +
luokka = [[C-segmentti]]|
 +
kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Avoauto]]|
 +
moottori = [[B4]]|
 +
huippunopeus = 105&ndash;135 km/h|
 +
kiihtyvyys = 18&ndash;50 s (0&ndash;100 km/h)|
 +
iskutilavuus = 986&ndash;1596 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 18&ndash;40 kW|
 +
päästöt = |
 +
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 +
hintaluokka = 14.400 € (1300 [[1973]])|
 +
edeltäjä = |
 +
seuraaja = [[Volkswagen New Beetle]]|
 +
samaaluokkaa = [[Citroën 2CV]]<br>[[Renault 4]]}}
 +
 
 +
'''Volkswagen Kupla''' on se alkuperäinen pyöreämuotoinen kansanauto, jonka [[ilmajäähdytys|ilmajäähdytteinen]] boxermoottori pitää mukavaa pärinää.
 +
 
 +
== Yleistä ==
 +
Kupla oli suunniteltu Saksan autobahneille, ja sillä pystyi ajamaan huippunopeutta jopa tunteja ilman pelkoa ylikuumenemisesta. Ilmajäähdytys ei tarjonnut kovin hyvää lämmityslaitetta, mutta poisti huolen jäähdytysnesteen jäätymisestä pakkasella. Tämä yhdistettynä aikanaan suuren 15" rengaskoon tuomaan hyvään etenemiskykyyn auraamattomassa lumihangessa teki Kuplasta erittäin suositun 1950-luvun Suomessa.
 +
 
 +
Tuontisäännöstelyn ollessa voimassa joutui uutta Kuplaa jonottamaan jopa vuosia ja vähän käytetystä saattoi saada uutta paremman hinnan. Lainsäädäntö mahdollisti tietyille työntekijäryhmille ns. merimiesautojen tuonnin kiintiöiden ulkopuolelta, näistä suurin osa oli kysyttyjä kuplavolkkareita.
 +
 
 +
Kuplan valmistusajan alkupuolella 1950-60 -luvuilla oli hyvin tavallista että pikkuauton [[moottori]] kesti vain n. 100 tkm. Volkswagenin jälleenmyyjä organisoi kätevästi toimivan vaihtokonejärjestelmän. Myöhemmin moottorin vaihtamisessa järjestettiin näytösluontoisia kilpailuja, nopeimmat alan harrastajat vaihtoivat ne jopa muutamassa minuutissa paikalleen.
 +
 
 +
Kuplavolkkarissa oli kantava [[pohjalevy]] ja erillinen [[kori]]. Tämä mahdollisti korin vaihtamisen helposti ja erilaisia avonaisia hiekkakirppuja tai urheiluautokopioita tulikin rakennussarjoina markkinoille 1960-luvulta alkaen.
 +
 
 +
Kuplassa on [[vääntösauvajousitus]] (poikkeuksena 1302 / 1303 -mallit joissa on edessä [[MacPherson]]-tyyppinen joustintukijousitus).  
 +
 
 +
Tehdas käytti Kuplasta mallimerkintää '''Typ 1'''. Tyyppi kakkonen oli tylppäkeulainen pakettiauto, tyyppi kolmonen 1960-luvun isompi 1500 / 1600 -malli ja tyyppi nelonen 1970-luvun iso 411 / 412 -malli.
 +
 
 +
Kuplavolkkaria on valmistettu Saksan lisäksi Australiassa, Etelä-Afrikassa, Brasiliassa ja Meksikossa. Suomessa koottiin 1960-luvun lopussa 50 kpl koe-erä. Avokuplat kokosi sama Karmannin koripaja Saksassa, joka teki Kuplaan perustuvat [[Volkswagen Karmann-Ghia|Karmann Ghia]] -Coupé-mallit. Kuplavolkkaria on valmistettu yhteensä noin 21,5 miljoonaa kappaletta.
 +
 
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Kupla -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!1987!!1991
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||3||6
 +
|}
 +
 
 +
[[Kuva:Vw_kuplavolkkareita.jpg|center|500px|right|thumb|Kuplavolkkareita]]
 +
 
 +
== Historia ==
 +
* Vuonna [[1936]] rakennetaan ensimmäiset prototyypit.
 +
* Vuonna [[1945]] kuplan tuotanto aloitetaan.
 +
* Vuonna [[1950]] tuodaan Suomeen ensimmäiset Volkswagen Kuplat. Suomessa auto sai nimeksi '''Kansanauto''', mutta hiukan myöhemmin nimi muutettiin alkuperäiseksi Volkswageniksi.
 +
* Vuonna [[1955]] valmistuu miljoonas Volkswagen.
 +
* Vuonna [[1965]] Volkswagen nousee ensimmäistä kertaa rekisteritilastojen ykköseksi.
 +
* Vuonna [[1972]] Kupla-mallista tulee historian myydyin automalli sen ohittaessa [[Ford|Fordin]] [[Ford_Model_T|T-mallin]].
 +
* Vuonna [[2003]] viimeinen Kupla sarjanumerolla 21529464, valmistuu Pueblan tehtaan tuotantolinjalta Meksikosta.
 +
 
 +
== Korimallit ==
 +
[[Kuva:Volkswagen Beetle Pretzel (1949).jpg|thumb|Kupla (1949)]]
 +
Kupla-malleja ovat 1200, 1202, 1300, 1302 ja 1303.
 +
* [[1946]]&ndash;[[1952]] Split (kaksiosainen takaikkuna)
 +
* [[1953]]&ndash;[[1957]] Oval (pieni soikea takaikkuna)
 +
* [[1958]]&ndash;[[1964]] Paksutolppa
 +
* [[1965]]&ndash;[[1967]] Akvaarioikkuna
 +
* [[1968]]&ndash;[[2003]] Pystylamppu
 +
* [[1970]]&ndash;[[1975]] Möhkö (1302 / 1303)
 +
 
 +
== Moottorit ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.0'''||[[B4]]||986 cm<sup>3</sup>||18 kW (24 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1939
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.1'''||[[B4]]||1131 cm<sup>3</sup>||18 kW (25 hv) @ 3300 r/min||67 Nm @ 2000 r/min||1946&ndash;1953
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.2'''||[[B4]]||1192 cm<sup>3</sup>||22 kW (30 hv) @ 3400 r/min||75 Nm @ 2000 r/min||1954&ndash;1965
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.2'''||[[B4]]||1192 cm<sup>3</sup>||22 kW (30 hv) @ 3700 r/min||86 Nm @ 2400 r/min||1959&ndash;1967
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.2'''||[[B4]]||1192 cm<sup>3</sup>||25 kW (34 hv) @ 3600 r/min||82 Nm @ 2000 r/min||1960&ndash;1985
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.3'''||[[B4]]||1285 cm<sup>3</sup>||29 kW (40 hv) @ 4000 r/min||87 Nm @ 2000 r/min||1966&ndash;1970
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.3'''||[[B4]]||1285 cm<sup>3</sup>||28 kW (40 hv) @ 4600 r/min||89 Nm @ 2600 r/min||1967&ndash;1983
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.3'''||[[B4]]||1285 cm<sup>3</sup>||32 kW (44 hv) @ 4100 r/min||87 Nm @ 3000 r/min||1970&ndash;1976
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.5'''||[[B4]]||1493 cm<sup>3</sup>||32 kW (44 hv) @ 4000 r/min||100 Nm @ 2000 r/min||1966&ndash;1975
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.5'''||[[B4]]||1493 cm<sup>3</sup>||32 kW (44 hv) @ 4600 r/min||101 Nm @ 2600 r/min||1970&ndash;1977
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6'''||[[B4]]||1584 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 4000 r/min||106 Nm @ 2800 r/min||1972&ndash;1977
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6'''||[[B4]]||1584 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 4600 r/min||115 Nm @ 3200 r/min||1974&ndash;1986
 +
|}
 +
 
 +
== Mitat ==
 +
* '''Pituus:''' 4060 mm
 +
* '''Leveys:''' 1550 mm
 +
* '''Korkeus:''' 1500 mm
 +
* '''[[Akseliväli]]:''' 2400 mm
 +
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1305/1350 mm
 +
* '''Maavara:''' 152 mm
 +
* '''Tavaratila:''' 280 l
 +
* '''Omamassa:''' 770&ndash;860 kg
 +
 
 +
== Pulttijaot ==
 +
* [[1967]] ja sitä ennen 5x205mm
 +
* [[1968]] ja sen jälkeen 4x130mm
 +
 
 +
== Muuta ==
 +
Herbie Riemukupla-elokuvat kertovat Herbiestä, Volkswagenin kuplasta, joka joutuu erinlaisiin kommelluksiin. Elokuvat on tehnyt Disney.
 +
 
 +
* Riemukupla (The Love Bug) ([[1968]])
 +
* Riemukupla rullaa taas (Herbie Rides Again) ([[1974]])
 +
* Riemukupla Monte Carlossa (Herbie Goes To Monte Carlo) ([[1977]])
 +
* Riemukupla Meksikossa (Herbie Goes Bananas) ([[1980]])
 +
* Riemukupla: Tankki täynnä (Herbie: Fully Loaded) ([[2005]])
 +
* Lisäksi siitä on tehty tv-elokuva vuonna [[1997]], sekä tv-sarja vuonna [[1982]], mutta sitä pidettiin niin huonona, että se hyllytettiin viiden jakson jälkeen.
 +
 
 +
== Katso myös ==
 +
* [[Loksa]]
 +
 
 +
== Linkit ==
 +
* [http://www.suomenvolkkariyhdistys.fi/ Suomen Volkkariyhdistys]
 +
* [http://www.autouutiset.com/juttuarkisto/0303/0303kuplat.htm Autouutiset - VW 1303S 1973 vs. New Beetle 2001]
 +
 
 +
[[Luokka:VW|Kupla]]
 +
[[Luokka:Mallit|Kupla]]

Versio 31. joulukuuta 2010 kello 23.39

Volkswagen 1302
Volkswagen 1303
Kansanauto
VW Kupla 1303
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen,
Saksa, Australia, Etelä-Afrikka, Brasilia ja Meksiko
Valmistusaika 1938–2003
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen Coupé
2-ovinen Avoauto
Moottori B4
Iskutilavuus 986–1596 cm3
Teho 18–40 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 18–50 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 105–135 km/h
Hintaluokka 14.400 € (1300 1973)
Edeltäjä
Seuraaja Volkswagen New Beetle
Saman luokan autoja Citroën 2CV
Renault 4


Volkswagen Kupla on se alkuperäinen pyöreämuotoinen kansanauto, jonka ilmajäähdytteinen boxermoottori pitää mukavaa pärinää.

Yleistä

Kupla oli suunniteltu Saksan autobahneille, ja sillä pystyi ajamaan huippunopeutta jopa tunteja ilman pelkoa ylikuumenemisesta. Ilmajäähdytys ei tarjonnut kovin hyvää lämmityslaitetta, mutta poisti huolen jäähdytysnesteen jäätymisestä pakkasella. Tämä yhdistettynä aikanaan suuren 15" rengaskoon tuomaan hyvään etenemiskykyyn auraamattomassa lumihangessa teki Kuplasta erittäin suositun 1950-luvun Suomessa.

Tuontisäännöstelyn ollessa voimassa joutui uutta Kuplaa jonottamaan jopa vuosia ja vähän käytetystä saattoi saada uutta paremman hinnan. Lainsäädäntö mahdollisti tietyille työntekijäryhmille ns. merimiesautojen tuonnin kiintiöiden ulkopuolelta, näistä suurin osa oli kysyttyjä kuplavolkkareita.

Kuplan valmistusajan alkupuolella 1950-60 -luvuilla oli hyvin tavallista että pikkuauton moottori kesti vain n. 100 tkm. Volkswagenin jälleenmyyjä organisoi kätevästi toimivan vaihtokonejärjestelmän. Myöhemmin moottorin vaihtamisessa järjestettiin näytösluontoisia kilpailuja, nopeimmat alan harrastajat vaihtoivat ne jopa muutamassa minuutissa paikalleen.

Kuplavolkkarissa oli kantava pohjalevy ja erillinen kori. Tämä mahdollisti korin vaihtamisen helposti ja erilaisia avonaisia hiekkakirppuja tai urheiluautokopioita tulikin rakennussarjoina markkinoille 1960-luvulta alkaen.

Kuplassa on vääntösauvajousitus (poikkeuksena 1302 / 1303 -mallit joissa on edessä MacPherson-tyyppinen joustintukijousitus).

Tehdas käytti Kuplasta mallimerkintää Typ 1. Tyyppi kakkonen oli tylppäkeulainen pakettiauto, tyyppi kolmonen 1960-luvun isompi 1500 / 1600 -malli ja tyyppi nelonen 1970-luvun iso 411 / 412 -malli.

Kuplavolkkaria on valmistettu Saksan lisäksi Australiassa, Etelä-Afrikassa, Brasiliassa ja Meksikossa. Suomessa koottiin 1960-luvun lopussa 50 kpl koe-erä. Avokuplat kokosi sama Karmannin koripaja Saksassa, joka teki Kuplaan perustuvat Karmann Ghia -Coupé-mallit. Kuplavolkkaria on valmistettu yhteensä noin 21,5 miljoonaa kappaletta.

Rekisteröinti

Kupla -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1987 1991
Määrä (kpl) 3 6
Kuplavolkkareita

Historia

  • Vuonna 1936 rakennetaan ensimmäiset prototyypit.
  • Vuonna 1945 kuplan tuotanto aloitetaan.
  • Vuonna 1950 tuodaan Suomeen ensimmäiset Volkswagen Kuplat. Suomessa auto sai nimeksi Kansanauto, mutta hiukan myöhemmin nimi muutettiin alkuperäiseksi Volkswageniksi.
  • Vuonna 1955 valmistuu miljoonas Volkswagen.
  • Vuonna 1965 Volkswagen nousee ensimmäistä kertaa rekisteritilastojen ykköseksi.
  • Vuonna 1972 Kupla-mallista tulee historian myydyin automalli sen ohittaessa Fordin T-mallin.
  • Vuonna 2003 viimeinen Kupla sarjanumerolla 21529464, valmistuu Pueblan tehtaan tuotantolinjalta Meksikosta.

Korimallit

Kupla (1949)

Kupla-malleja ovat 1200, 1202, 1300, 1302 ja 1303.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.0 B4 986 cm3 18 kW (24 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1939
1.1 B4 1131 cm3 18 kW (25 hv) @ 3300 r/min 67 Nm @ 2000 r/min 1946–1953
1.2 B4 1192 cm3 22 kW (30 hv) @ 3400 r/min 75 Nm @ 2000 r/min 1954–1965
1.2 B4 1192 cm3 22 kW (30 hv) @ 3700 r/min 86 Nm @ 2400 r/min 1959–1967
1.2 B4 1192 cm3 25 kW (34 hv) @ 3600 r/min 82 Nm @ 2000 r/min 1960–1985
1.3 B4 1285 cm3 29 kW (40 hv) @ 4000 r/min 87 Nm @ 2000 r/min 1966–1970
1.3 B4 1285 cm3 28 kW (40 hv) @ 4600 r/min 89 Nm @ 2600 r/min 1967–1983
1.3 B4 1285 cm3 32 kW (44 hv) @ 4100 r/min 87 Nm @ 3000 r/min 1970–1976
1.5 B4 1493 cm3 32 kW (44 hv) @ 4000 r/min 100 Nm @ 2000 r/min 1966–1975
1.5 B4 1493 cm3 32 kW (44 hv) @ 4600 r/min 101 Nm @ 2600 r/min 1970–1977
1.6 B4 1584 cm3 37 kW (50 hv) @ 4000 r/min 106 Nm @ 2800 r/min 1972–1977
1.6 B4 1584 cm3 40 kW (54 hv) @ 4600 r/min 115 Nm @ 3200 r/min 1974–1986

Mitat

  • Pituus: 4060 mm
  • Leveys: 1550 mm
  • Korkeus: 1500 mm
  • Akseliväli: 2400 mm
  • Raideleveys (e/t): 1305/1350 mm
  • Maavara: 152 mm
  • Tavaratila: 280 l
  • Omamassa: 770–860 kg

Pulttijaot

  • 1967 ja sitä ennen 5x205mm
  • 1968 ja sen jälkeen 4x130mm

Muuta

Herbie Riemukupla-elokuvat kertovat Herbiestä, Volkswagenin kuplasta, joka joutuu erinlaisiin kommelluksiin. Elokuvat on tehnyt Disney.

  • Riemukupla (The Love Bug) (1968)
  • Riemukupla rullaa taas (Herbie Rides Again) (1974)
  • Riemukupla Monte Carlossa (Herbie Goes To Monte Carlo) (1977)
  • Riemukupla Meksikossa (Herbie Goes Bananas) (1980)
  • Riemukupla: Tankki täynnä (Herbie: Fully Loaded) (2005)
  • Lisäksi siitä on tehty tv-elokuva vuonna 1997, sekä tv-sarja vuonna 1982, mutta sitä pidettiin niin huonona, että se hyllytettiin viiden jakson jälkeen.

Katso myös

Linkit

Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Kupla&oldid=92864"