Honda Prelude 3
| Honda Prelude 2 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda,  Japani
|
| Valmistusaika | 1987–1991 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1958 cm³ |
| Teho | 110 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | –209 km/h |
| Kulutus | 7,1–9,1 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Honda Prelude 2 |
| Seuraaja | Honda Prelude 4 |
| Saman luokan autoja | Audi Coupe Toyota Celica |
Honda Prelude 2 on Preluden kolmannen sukupolven malli, jota valmistettiin vuodesta 1987 vuoteen 1991.
3. sukupolven Honda Prelude on varustettu luukkulampuilla, jotka auttavat aerodynamiikassa, mutta esillä ollessaan vaikutus on päinvastainen. Luukkulamppujen mekaniikka kuluu nopeasti ja ovat näin yksi mallin tyyppivioista.
Prelude voitti Road & Track -lehden tekemän pujottelukokeen 65,5 mph:n eli noin 105 km/h:n vauhdilla. Vertailun vuoksi esimerkiksi vm. 1988 Corvette ajoi saman radan 64,9 mph:n vauhdilla. Prelude oli Wheels-lehden "Car of the year".
Kolmannen sukupuolen Prelude muistutti paljon toisen sukupolven Preludea, mutta lisäksi siinä oli nelipyöräohjaus jossain malleissa. Mallia oli saatavilla kahdella eri moottorilla; 2.0 SOHC -kaasutinkone (81 kW) ja 2.0i-16V DOHC -moottori PGM-FI-ruiskutuksella (110 kW). Moottorista tehtiin myös Amerikan markkinoille sopiva 2,1-litrainen moottori, joka oli tekniikaltaan lähes sama kuin edeltävä 2.0i-16V.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 17/1987
