Ford Cougar

Ford Cougar Mercury Cougar
Tiedosto:Ford-Cougar-\'99.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa	Ford,
Valmistusaika	1998–2002
Luokka	urheiluauto
Kori	2-ovinen coupe
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4, V6
Iskutilavuus	n. 1998–2500 cm3
Teho	96 kW–151 kW
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus	217 km/h
Kulutus	8,3–9,5 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Ford Probe mk2
Seuraaja
Saman luokan autoja

Ford Cougar on keskikokoinen coupétyyppinen henkilöautomalli, jota myytiin Euroopan markkinoilla vuosina 1999–2002. Auto nimettiin aiemman amerikkalaisen muskeliauton, Mercury Cougarin mukaan. Cougar oli Fordin toinen yritys tehdä urheilullinen coupé, joka vastaisi menestyksekästä Ford Capri -mallia. Cougar perustuu Ford Mondeoon ja sen muotoilu on myös New Edge -tyylistä Mondeon mukaisesti. Yhdysvalloissa tätä mallia myytiin paikallisesti valmistettuna nimellä Mercury Cougar. Fordin mallistossa Cougar sijoittuu pienemmän coupén, Ford Puman yläpuolelle.

Cougar-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

• 1999 - 61 kpl

Varustelu

Lisävarusteena saatavilla oli automaattivaihteisto ja vakionopeudensäädin, Quickclear lämmitetty tuulilasi ja lämmitetyt lasinpesurinsuuttimet, sähköisesti avautuva kaksitoiminen kattoluukku sekä X-Pack, johon sisältyy nahkapäällysteiset lämmitetyt etupenkit, joista kuskin penkki sähkösäätöinen, AM/FM radio kasettisoittimella ja CD-vaihtajalla, Keycode-varkaudenestolaite ja metallihohtoväri.

Kehitys

Vuonna 1999 Ford esitteli Cougar S-tutkielman. Prototyypissä oli 3,0 L Duratec-moottori ja myös neliveto. Tämän proton pohjalta esiteltiin Ford Cougar ST200, jossa oli Mondeo ST200-mallista tuttu moottori/voimansiirtolinja. Tämä malli ei kuitenkaan ikinä tullut myyntiin saakka. Muutama erikoismalli (Zn, Wolf Concept, Roush) kuitenkin Cougarista tehtiin, mutta muutokset koskivat ainoastaan ulko- ja sisävarustusta.

Cougar II valmistettiin vuonna 2001-02 ja oli ns. facelift-malli. Muutokset olivat erilainen mittaristo ja sisustan materiaalit, sekä kirkkaat etuvalot ja uudelleen muotoiltu puskuri ja maski.

Tekniikka

Cougarin jousitus on jäykemmillä jousilla, iskunvaimentimilla ja kallistuksenvakaajilla kuin Mondeossa, joten alusta on n. 20 % perus-Mondeota jäykempi. Kuitenkin alustan nivelet ja jarrut ovat samat kuin Mondeossa.

Moottorit

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2.0 16V	R4 Zetec	1998 cm3	96 kW (131 hv) @ 5600 r/min	176 Nm @ 4000 r/min
2.5 V6 24V	V6 Duratec	2498 cm3	125 kW (170 hv) @ 6250 r/min	220 Nm @ 4250 r/min
ST200	V6 Duratec		151 kW (205 hv)