Abarth 500

Abarth 500 (132 / 150A)
Valmistaja ja valmistusmaa	Fiat,
Valmistusaika	2008–
Luokka	A-segmentti
Kori	3-ovinen Hatchback 3-ovinen Avoauto
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1368 cm3
Teho	99–147 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	6,9–8,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	205–225 km/h
Kulutus	6,5–? l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	151–? g/km
Hintaluokka	24.989–n. 65.000 € (2012)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Abarth 500 on vuonna 2008 myyntiin tullut automalli, joka perustuu keväällä 2007 esiteltyyn Abarth SS -konseptiin.

Yleistä

Abarthissa on edeltäjänsä tapaan levennetyt lokasuojat, jotta alle mahtuvat leveämmät renkaat jäykistetyllä jousituksella. Autossa on 1,4-litrainen 135 hevosvoimainen turboahdettu (IHI RHF3-P) Fire-moottori, jolla auto kiihtyy 0–100 km/h 7,9 sekunnissa. Huippunopeus on 205 km/h. Autossa on Sport-tilassa toiminnassa yliahto-toiminto. Vaihdelaatikkona on 5-vaihteinen C510-manuaalivaihteisto. Autossa on 6,5" × 16" alumiinivanteet 195/45 R16 renkailla, lisävarusteena 7" × 17" alumiinivanteet 205/40 ZR17 renkailla.

Vuonna 2012 autoon tuli ensimmäinen versio Fiatin pitkään kehitteillä olleesta MultiAir-moottorista. Moottorissa venttillit liikkuvat hydraulisesti (hydraulic variable valve actuation (VVA)). Auton tyyppinumero muuttui 150A:ksi.

Moottori

Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
R4 DOHC 16V Turbo T-Jet	312A1.000	1368 cm3	99 kW (135 hv) @ 5500 r/min	180 Nm @ 2500 r/min Yliahdolla 206 Nm @ 3000 r/min	2008–2011
R4 DOHC 16V Turbo MultiAir		1368 cm3	99 kW (135 hv) @ 5500 r/min	180 Nm @ 2500 r/min Yliahdolla 206 Nm @ 3000 r/min	2012–

Abarth 500C

500C

Abarth 500C on vuoden 2010 Geneven autonäyttelyssä esitelty rättikattoinen versio normaalista mallista. Siinä on robotisoitu 5-vaihteinen C510-vaihteisto sekä vaihdevivut ohjauspyörässä (Abarth Competizione). Siinä on myös 17” kevytmetallivanteet sekä urheilullinen kaksivärinen maalaus. Abarth 500C kiihtyy 0–100 km/h 8,1 sekunnissa ja huippunopeus on 205 km/h.

Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
R4 DOHC 16V Turbo T-Jet	312A1.000	1368 cm3	99 kW (135 hv) @ 5500 r/min	180 Nm @ 2500 r/min Yliahdolla 206 Nm @ 3000 r/min	2010–2011
R4 DOHC 16V Turbo MultiAir		1368 cm3	99 kW (135 hv) @ 5500 r/min	180 Nm @ 2500 r/min Yliahdolla 206 Nm @ 3000 r/min	2012–

Abarth 500 esseesse

esseesse

SS-malli on muutoin vastaava normaali Abarth 500 -mallin kanssa, mutta siinä on enemmän tehoa sekä vääntöä, joka on toteutettu vaihtamalla moottorin ohjausyksikköä ja siinä on myös erilaiset alumiinivanteet, 7" × 17" ET35 205/40 ZR17 Pirelli Zero Black -renkailla. Abarth SS kiihtyy 0–100 km/h 7,4 sekunnissa ja huippunopeus on 211 km/h.

Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
R4 DOHC 16V Turbo T-Jet	312A1.000	1368 cm3	119 kW (160 hv) @ 5750 r/min	206 Nm @ 3000 r/min Yliahdolla 230 Nm @ 3000 r/min	2008–2011
R4 DOHC 16V Turbo MultiAir		1368 cm3	119 kW (160 hv) @ 5750 r/min	206 Nm @ 3000 r/min Yliahdolla 230 Nm @ 3000 r/min	2012–

Abarth 595 Turismo

595 Turismo

595 Turismo on vuoden 2012 Geneven autonäyttelyssä esitelty vastaava malli esseesse:n kanssa. Sitä saa joko 5-vaihteisenä manuaalina tai automaattina (Abarth Competizione).

Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
R4 DOHC 16V Turbo MultiAir		1368 cm3	119 kW (160 hv) @ 5750 r/min	206 Nm @ 3000 r/min Yliahdolla 230 Nm

595 Competizione

Abarth 595 Competizione

595 Competizione on vuoden 2012 Geneven autonäyttelyssä esitelty vastaava malli esseesse:n kanssa, mutta siinä on "Abarth Corsa by Sabelt" -hiilikuituistuimet edessä 595-tekstillä, Record Monza -pakoputkisto, Konin FSD-iskunvaimentimet, tummennetut takasivulasit sekä takalasi, Bi-Xenon -kaasupurkausvalot ja alumiiniset poljinpinnat, lepuutustuki, vaihdekepin pää, kynnyssuoja sekä polttoaine- ja öljykorkki. 595 Competizionea saa joko 5-vaihteisenä manuaalina tai automaattina (Abarth Competizione).

Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
R4 DOHC 16V Turbo MultiAir		1368 cm3	119 kW (160 hv) @ 5750 r/min	206 Nm @ 3000 r/min Yliahdolla 230 Nm

Suorituskyky

Malli	Huippunopeus (km/h)	Kiihtyvyys (s 0–100 km/h)	Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)	Päästöt CO2 (g/km)
500	205	7,9	6,5	155
500 Abarth Competizione	205	7,9	6,5	151
500C	205	7,9	6,5	155
500C Abarth Competizione	205	7,9	6,5	151
esseesse	211	7,4	6,5	155
595 Turismo	211	7,4	6,5	155
595 Turismo Abarth Competizione	211	7,4	6,5	151
595 Competizione	211	7,4	6,5	155
595 Competizione Abarth Competizione	211	7,4	6,5	151

Mitat

• Pituus: 3564 mm
• Leveys: 1627 mm
• Korkeus: 1480 mm
• Akseliväli: 2300 mm
• Raideleveys (e / t): 1409 mm / 1402 mm (esseesse 1413 mm / 1407 mm)
• Omamassa: 1110–1140 kg
• Tavaratila: 185 l
• Polttoainesäiliö: 35 l

Erikoismallit

Abarth 500 Opening Edition (2008)

Opening Edition on rajoitettu erä (100 autoa) Italian markkinoille. Siinä on esseesse:n päivitykset. Auton sai kahdella eri värityksellä: Campovolo-harmaa ja helmiäisen-valkoinen. Lisävarusteena sai myös Campovolo-harmaaseen punaisen ruutulippu-kuvion kattoon, joka on kunnianosoitus lukuisille Abarth-merkin urheiluvoitoille.

Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
R4 DOHC 16V Turbo T-Jet	312A1.000	1368 cm3	119 kW (160 hv) @ 5750 r/min	206 Nm @ 3000 r/min Yliahdolla 230 Nm

Abarth 500 SpeedGrey (2009)

SpeedGrey on tosi rajoitettu erä (vain 10 autoa) Neubauerin, Ranskan virallinen Abarth-maahantuoja, vain Ranskan markkinoille tekemä malli. Auto on perustaltaan esseesse versio Abarth 500:sta, johon Neubauer on lisännyt Record Monza -pakoputkiston, "Abarth Corsa by Sabelt" -hiilikuituistuimet edessä mustalla nahalla verhoiltuna, tummennetut takasivulasit sekä takalasi ja Blue&Me-navigaattori. Viimeiseksi Neubauer maalasi autot uudelleen erityisellä "Maserati Grey" -värillä.

Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
R4 DOHC 16V Turbo T-Jet	312A1.000	1368 cm3	119 kW (160 hv) @ 5750 r/min	206 Nm @ 3000 r/min Yliahdolla 230 Nm

Abarth 695 Tributo Ferrari

695 Tributo Ferrari (2009)

695 Tributo Ferrari on syntynyt Abarthin ja Ferrarin perinteikkäästä yhteistyöstä. Se esiteltiiin vuoden 2009 Frankfurtin autonäyttelyssä.

Skorpioni ja musta ori aloittivat yhteistyönsä vuonna 1963 ja ryhtyivät heti rikkomanaan ennätyksiä sekä saavuttamaan voittoja radoilla ja niiden ulkopuolella. 695 Tributo Ferrari on legendan paluu ja suorituskykyisin koskaan valmistettu 500. Sen salaisuus on kilpurin sydämessä, yksityiskohtaisessa viimeistelyssä ja italialaisessa huippudesignissa – tekniikasta puhumattakaan: 180 hv:n Garrett GT 1446 -turbolla varustettu 16V T-Jet -moottori, jonka maksimivääntö on 250 Nm 3000 r/min. Siinä on 5-vaihteinen "Abarth Competizione" MTA-vaihteisto ja vaihdevivut ohjauspyörässä. Muita muutoksia ovat uniikit 17" alumiinivanteet, Brembon 284 mm jarrulevyt sekä 4-mäntäiset jarrusatulat, Record Monza -pakoputkisto, Magneti Marellin Bi-Xenon -kaasupurkausvalot, "Abarth Corsa by Sabelt" -hiilikuituistuimet edessä mustalla nahalla verhoiltuna, musta nahkaratti punaisilla nahkakoristeilla sekä kolmivärisellä keskiöllä, Jaegerin tekemä mittaristo, Abarth-logoilla varustetut poljinpinnat sekä lepuutustuki ja erityiset kynnyssuojat. Tributo Ferrari on saatavana myös väreissä Blue Abu Dhabi, Yellow Modena ja Grey Titanio. Tributo Ferrari kiihtyy 0–100 km/h alle 7 sekunnissa ja huippunopeus on 225 km/h.

Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
R4 DOHC 16V Turbo		1368 cm3	132 kW (180 hv) @ 5750 r/min	230 Nm @ 3300 r/min

Abarth 500 "Cabrio Italia" (2011)

Cabrio Italia on vuoden 2011 Frankfurtin autonäyttelyssä esitelty 150 auton rajoitettu malli 500C:stä, jolla juhlittiin Italian yhdistymisen 150. juhlapäivää. Siinä on esseesse:n moottori sekä jarrut, 5-vaihteinen manuaali, "Abarth Corsa by Sabelt" -hiilikuituistuimet edessä nahalla verhoiltuna, sininen Abu Dhabi -muotoinen kojelauta, Magneti Marellin Abarth Blue&Me MAP -navigaattori telemetrialla, musta nahkaratti, magnesium-sävyiset sivupeilienkuoret, 10-puolaiset 17" alumiinivanteet timantti-efektillä ja keltaiset Brembon jarrusatula.

Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
R4 DOHC 16V Turbo T-Jet	312A1.000	1368 cm3	119 kW (160 hv) @ 5750 r/min	206 Nm @ 3000 r/min Yliahdolla 230 Nm

Abarth 695 Competizione

695 Competizione (2011)

695 Competizione on innoitettu Assetto Corsesta ja se on kaksipaikkainen 180 hv versio, jossa on vakiona turvakaaret ja kaksi hiilikuituista Abarth Corsa by Sabelt -kilpaistuinta mustalla nahalla sekä punaisilla alcantara keskiosilla. Sisustassa on muitakin muutoksia kuten musta nahkaratti, jossa vaihdevivut "Abarth Competizione" -vaihteistolle, Jaegerin tekemä mittaristo, Magneti Marellin Abarth Blue&Me MAP -navigaattori telemetrialla ja Abarth-logoilla varustetut poljinpinnat. Myös ulkonäköön on tehty muutoksia: Bi-Xenon -kaasupurkausvalot, 17" alumiinivanteet Tributo Ferrarista, Brembon 305 mm jarrulevyt sekä punaiset 4-mäntäiset jarrusatulat, erityiset iskunvaimentajat ja Record Monza -pakoputkisto. 695 Competizione esiteltiin vuoden 2011 Frankfurtin autonäyttelyssä.

Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
R4 DOHC 16V Turbo		1368 cm3	132 kW (180 hv) @ 5750 r/min	230 Nm @ 3300 r/min

Abarth 695 Edizione Maserati

695 Edizione Maserati (2012 / 2013)

Edizione Maserati on vuoden 2012 Geneven autonäyttelyssä esitelty rajoitettu (499 kpl) versio 500C:stä, jonka tehot on nostettu Garrett GT 1446 -turbolla 180 hv. Siinä on 5-vaihteinen "Abarth Competizione" MTA-vaihteisto sekä rattivaihteet, Maseratin "Neptune" 17" alumiinivanteet, Brembon 305 mm jarrulevyt sekä 4-mäntäiset jarrusatulat, erityiset iskunvaimentajat, Record Monza -pakoputkisto, Bi-Xenon -kaasupurkausvalot, hiekan väriset "Poltrona Frau" -nahkapenkit raidoilla, musta nahkaratti, alumiiniset poljinpinnat sekä lepuutustuki, hiilikuituinen kynnyssuoja ja päivitetty HiFi-audiolaitteisto. Edizione Maseratin värinä on "Pontevecchio Bordeaux" -punainen.

Syyskuussa 2013 esiteltiin 49 kappaleen erikoisversio maalattuna "Grigio Record" -harmaalla juhlistamaan Abarthin perustamista vuonna 1949.

Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
R4 DOHC 16V Turbo MultiAir		1368 cm3	132 kW (180 hv) @ 5750 r/min	230 Nm @ 3300 r/min

Abarth 595 ‘50° Anniversario’

Abarth 595 ‘50° Anniversario’ (2013)

Abarth 595 50-vuotiserikoismalli on 15. syyskuuta 2013 Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltävä, vain 299 kappaleen, tehokkain koskaan tuotannossa ollut malli (180 hv). Valmistaja juhlistaa tällä automallin 50-vuotispäivää, kun Abarth 595 esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1963 Turin Motor Show:ssa. Auton ulkoasu on muokattu 1960-luvun mallin mukaiseksi: maalattuna matta valkoiseksi, käsin tehdyt grafiikat sekä historialliset Abarth-logot. Autossa on myös Bi-Xenon -kaasupurkausvalot, kattoikkuna, 17" alumiiinivanteet 695 Magnesio Grey -designilla sekä agressiivisella punaisella viivalla, Brembon 305 mm jarrulevyt sekä 4-mäntäiset jarrusatulat, erityiset iskunvaimentajat, Record Monza -pakoputkisto, punaiset nahalla verhoillut urheilupenkit valkoisilla raidoilla sekä punaisilla tikkauksilla ja historiallisella logolla varustetut musta nahkaratti punaisella raidalla sekä kynnyssuoja.

Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
R4 DOHC 16V Turbo MultiAir		1368 cm3	132 kW (180 hv) @ 5750 r/min	230 Nm @ 3300 r/min

Kilpa-autot

R3T

Abarth 500 R3T

R3T on varta vasten suunniteltu ralliympäristöön. Auto painaa 1080 kg ja siinä on hitsattu teräksinen multipoint-turvakehikko. Vaihteistona Sadevin kehittämä 6-nopeuksinen sekventaalivaihteisto.

Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
R4 DOHC 16V Turbo		1368 cm3	132 kW (180 hv) @ 5500 r/min	300 Nm @ 3000 r/min

695 Assetto Corse

Abarth 695 Assetto Corse

Assetto Corse on toukokuussa 2008 Mille Migliassa esitelty 500 Abarthista ratavalmiiksi tehty malli, jota valmistettiin vain 49 auton rajoitettu erä. Siinä on normaalista Abarthista 190 hevosvoimaiseksi tehty moottori, matalampi alusta, Brembon jarrut (edessä 4 kpl M4 × 40 -jarrusatulaa sekä 305 mm × 28 mm -jarrulevyt, takana 36 mm halkaisijalla olevat jarrusatulat sekä 264 mm × 11 mm -jarrulevyt) sekä takaspoileri. 500 Abarth Assetto Corse on saatavana pastellin harmaana punaisilla Abarth-sivuteipeillä, urheilulisilla sivupeileillä sekä tila kilpanumeroille ovissa. Katossa on puna-valkoinen shakki-kuviointi, joka oli jo onnistuneesti Abarth 850TC:ssä 1960-luvulla. Sisusta on riisuttu tehden autosta kevyemmän ja nopeamman, vain edessä on penkit, erikoisratti sekä ovipaneelit hiilikuidusta. Auto painaa 970 kg ja siinä on hitsattu teräksinen multipoint-turvakehikko. Auton mukana tulee myös erityinen "vaatesarja" kuljettajalle: korkealaatuinen Abarth-nahkalaukku, jossa haalarit, kypärä, hanskat sekä kengät, kaikissa Assetto Corse -logo. Vaihteistona 6-vaihteinen M32-manuaalivaihteisto.

Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
R4 DOHC 16V Turbo		1368 cm3	147 kW (190 hv) @ 6500 r/min	300 Nm @ 3000 r/min

• Garrett GT 1446 Turboahdin