Fiat Brevetti
| Fiat Brevetti (10-12 HP) Fiat Brevetti Tipo 2 (15-25 HP) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat S.p.A., Torino, Italia |
| Valmistusaika | Tipo 1: 1905 – 1908 Tipo 2: 1908 – 1912 |
| Valmistusmäärä | Tipo 1: yli 1500 kpl Tipo 2: 681 kpl |
| Kori | Landaulette |
| Moottori | 3052 cm3 rivi-4 |
| Voimanvälitys | Klassinen rakenne, 4-portainen vaihteisto |
| Edeltäjä | Fiat 16-20 HP |
| Seuraaja | Fiat 18-24 HP |
Pääartikkeli: Fiat
Fiat Brevetti oli italialainen, Torinossa sijainnut ajoneuvovalmistaja. Se muodostettiin 26. huhtikuuta vuonna 1906, vuotta aiemmin perustetun Fiat-Ansaldin tilalle ja yhdistettiin myöhemmin osaksi Fiat SpA:ta.
Torinolainen teollisuusmies Michele Ansaldi perusti vuonna 1905, aiemman aseita valmistaneen Società Officine Meccaniche e Fonderie Michele Ansaldi & C. -yhtiönsä jäljelle jääneistä osista, torinolaisen ajoneuvovalmistaja Fiat SpA:n kanssa yhteisyrityksen nimeltä Michele Ansaldi & C.. Ansaldi omisti yhtiöstä 55 % ja Fiat 45 %. Yhtiö valmisti alkuun autoja Fiat-Ansaldi 10-12 HP -malleja 203 kappaletta, mutta Fiatin ostettua Ansaldin osuuden vuonna 1906, autojen nimeksi tuli Fiat Brevetti (suom. Patentit). Yhtiö fuusioitiin Fiatiin vuonna 1925.
Michele Ansaldi perusti vuonna 1906 torinolaisen autoteollisuusmies Matteo Ceiranon kanssa Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano -nimisen yhtiön, joka valmisti autoja tuotemerkillä SPA.
Brevetti oli edistyksellinen malli, joka toi ajoneuvojen valmistukseen monia teknisiä innovaatioita. Näitä olivat mm. suoran tikapuurungon käyttö, joka antoi korivalmistajille mahdollisuuden päällirakenteiden mittojen vakiinnuttamiseen ja sen myötä nopeampaan ja edullisempaan tuotantoon. Toinen merkittävä uudistus oli kardaaniakselin käyttöönotto voimansiirrossa, ketjuvedon sijaan.
Fiat Brevetin nelisylinterinen, 3052 cm3:n rivimoottori tuotti tehoa 20 hevosvoimaa, mikä siirrettiin takapyörille neliportaisen vaihteiston kautta. Mallin huippunopeus oli 65 km/h. Valaistus oli järjestetty matalajännitemagneeton avulla.
Mitat
| Pituus | Tipo 1: 4215 mm Tipo 2: 4290 mm |
| Leveys | 1650 mm |
| Korkeus | 2350 mm |
| Akseliväli | Tipo 1: 2880 mm Tipo 2: 3065 mm |
| Paino | Tipo 1: 1200 kg Tipo 2: 1700 kg |
Aiheesta muualla
http://www.vaol.it/it/notizie/e-a-chiavenna-il-mezzo-piu-antico-dei-pompieri.html
http://www.eurooldtimers.com/eng/galerie-stroj/4730-1909-fiat-brevetti-15-25-hp.html
http://www.youtube.com/watch?v=-4qBFHF3MGo 1905 Fiat Brevetti -video
Lähteet
http://fiat.modeles.free.fr/modeles/accueil_models.htm
http://www.autoevolution.com/engine/fiat-15-25-hp-brevetti-tipo-2-1908-31.html
http://www.autoevolution.com/engine/fiat-brevetti-1905-31.html
.jpg){kind=logo}
.jpg){kind=logo} Fiat Automobiles SpA:n-mallien aikajana 1898 – 1949
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka | 1890 | 1900-luku | 1910-luku | 1920-luku | 1930-luku | 1940-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Pieni auto | 3,5 HP | 500 A / B (Topolino) ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni perheauto |
6 HP 8 HP 10 HP |
509 / 509 S | 508 (Balilla) | Balilla 1100 A / B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Perheauto | 1 | 1A / Zero | 70 | 501 / 501 S / 502 / 503 | 514 / 515 | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri perheauto |
Brevetti 10-12 HP | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 HP / 16-20 HP / 16-24 HP | Brevetti tipo 2 15-25 HP | 520 / 521 | 522 / 524 | 527 | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | 20-30 HP | 3 | 3A / 3Ter | 510 | 512 | 525 / 525 S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24-32 HP / 60 HP | 28-40 HP / 30-45 HP / 50 HP | 4 / 5 / 6 | 520 "Superfiat" | 519 / 519 S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
