Chevrolet Alero
| Chevrolet Alero Oldsmobile Alero | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1999–2004 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2392–3350 cm3 |
| Teho | 104–130 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,5–10,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 200–201 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | 224–286 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Oldsmobile Cutlass |
| Seuraaja | Chevrolet Evanda/Epica (Eurooppa) Pontiac G6 (Yhdysvallat) |
| Saman luokan autoja | Chrysler Stratus Ford Taurus Honda Accord Pontiac Grand Am Toyota Camry |
Alero on keskikokoinen sedan, jota valmistettiin vuosina 1999–2004. Alero suunniteltiin lähinnä kilpailemaan japanilaisia ja kotimaisia merkkejä vastaan USA:n kotimarkkinoilla, lähimpiä kilpailijoita olivat esim. Toyota Camry, Honda Accord, Chrysler Stratus, Ford Taurus ja Chevrolet Malibu. Eurooppaan laivatut Alerot nimettiin Chevroleteiksi, koska GM:n merkeistä ainoastaan Chevrolet ja Cadillac kuuluivat Euroopan vientiohjelmaan. . Suomessa Aleroa myytiin vuosina 1999–2003 ja tarjolla oli kaksi bensiinimoottoria: 2.4 rivinelonen ja 3.4 V6, molempien jatkeena oli 4-vaihteinen automaattilaatikko. Kaikissa Aleroissa on kattava varustelu, mm. ilmastointi, cruise, 2x airbag, ABS-jarrut ja luistonesto kuuluvat vakiovarustukseen kaikissa malliversioissa. Parhaiten varustelluissa malleissa on lisäksi mm. nahkaverhoilu, kattoluukku ja paremmat audio-laitteet. V6-mallin erottaa ulkoisesti lähinnä takaluukun päällä komeilevasta spoilerista ja tuplapakoputkesta.
Alero on siitä kummallinen auto, että sillä ei saa vetää kaiken kaikkiaan mitään: vetopaino on pyöreät nolla kiloa nelisylinterisessä mallissa. V6-mallinkin sallittu vetopaino on moottorin kokoon ja tehoihin nähden omituisen pieni (450 kg). Ehkä amerikkalaiset olettavat kaikilta löytyvän sopiva pakettiauto tai SUV peräkärryn vetoon ja henkilöauton tarkoitukseksi jää ihmisten ja ruokaostosten kuljettaminen. Alero ei saavuttanut suurta suosiota Euroopassa, eikä myynti sujunut toivotulla tavalla Amerikassakaan, sillä Oldsmobile merkki lakkautettiin yli 100-vuotisen historian päätteeksi vuonna 2004. Alerot olivat Bravada-maasturin ohessa viimeisiä Oldsmobile -merkin alla valmistettuja malleja.
Käytettynä Alero tarjoaa hyvän varustelun ja voimakkaan moottorin, sekä kohtuulliset ajo-ominaisuudet. Heikkona puolena saattaa olla amerikkalaiseen tapaan hieman karkea työn laatu ja halvan oloisten sisustusmateriaalien käyttö. Alero on kuitenkin amerikkalaiseksi vähävikainen, ja eurooppalaiseen makuun soveltuva auto. Hinnat ovat laskeneet voimakkaasti kilpailijoihin verrattuna ja tällä hetkellä 1999–2001 mallisten Alerojen hinnat liikkuvat n. 1000-2000 euron haarukassa.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | R4 DOHC 16V | LD9 | 2392 cm3 | 104 kW (141 hv) @ 5800 r/min | 199 Nm @ 4200 r/min | 1999–2003 |
| 3.4 | V6 OHV 12V | LA1 | 3350 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 5200 r/min | 271 Nm @ 4000 r/min | 1999–2003 |
Mitat
| Malli | Sedan | Coupé |
|---|---|---|
| Pituus | 4742 mm | |
| Leveys | 1780 mm | |
| Korkeus | 1399 | |
| Akseliväli | 2719 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1500/1505 mm | |
| Omamassa | 1480–1483 kg | |
| Tavaratila | 433 l | |
| Polttoainesäiliö | 57 l |
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
