Volkswagen Up!

Volkswagen up! (typ VW120)
Valmistaja ja valmistusmaa	Volkswagen AG, Bratislava, Slovakia
Valmistusaika	12 / 2011 –
Luokka	A-segmentti
Kori	3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback
Suunnittelijat	Walter de Silva Klaus Bischoff
Pohjalevy	VAG NSF -pohjalevy
Moottori	Ottomoottorit: 1,0 l (44–55 kW) Sähkömoottori: 60 kW
Rakenne	Etumoottori-etuveto
Voimanvälitys	5-portainen manuaali 5-portainen ASG
Edeltäjä	Volkswagen Fox
Lähisukulaiset	Seat Mii Škoda Citigo

VW high up!, 3-ovinen

VW white up!, 5-ovinen

VW up! (huomaa nimen virallinen kirjoitusmuoto) on saksalaisen Volkswagen-merkin alla valmistettava kaupunkiauto. Malli sai ensiesittelynsä syksyllä 2011 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä ja sen valmistus aloitettiin saman vuoden joulukuussa. Up! korvasi Euroopan markkinoilla VW Fox -mallin.

Up! valmistetaan sisarmalliensa Seat Miin ja Škoda Citigon kanssa Volkswagen Groupin slovakialaisen tytäryhtiö Volkswagen Slovakia a.s.:n tehtaalla Bratislavassa. Kaikki mallit valmistetaan samalle New Small Family -pohjalevylle.

Joulukuussa 2012 valikoimaan lisättiin biokaasykäyttöinen malli VW eco up!.

Marraskuussa 2013 markkinoille tuotiin sähkökäyttöinen malli VW e-up!.

Yleistä

Nelipaikkainen up on 3,54 metriä pitkä, 1,64 metriä leveä ja 1,48 metriä korkea. Kompaktit ulkomitat yhdistettynä pitkään akseliväliin (2,42 m) antavat up!:lle hyvät ajo-ominaisuudet. Akseliväli on luokkansa pisin. Tavaratilaa up! tarjoaa takaistuin normaaliasennossa 251 litraa ja takaistuimen selkänoja käännettynä 951 litraa.

Varustus

Suomen up!-mallistoon kuuluu kaksi varustelutasoa: move up! ja white up!, Euroopan markkinoilla varustetasoina on kaikkiaan 12 erilaista vaihtoehtoa, mm.: move up!, take up, cross up! ja high up!. Perusvarustelua voi täydentää erilaisilla varustepaketeilla, joita ovat mm. Cool & Sound -paketti sekä Teknikkapaketti.

Mukavuusvarusteet

Up!:n käyttömukavuutta lisääviä varusteita ovat mm.: keskuslukitus kauko-ohjaimella, edessä sähkötoimiset lasinnostimet, ilmastointi, lämmitettävät etuistuimet, mäkilähtöavustin, radiojärjestelmä RCD 215, jossa CD- ja MP3-toisto, Aux-in -liitin ja kuusi kaiutinta sekä sähkösäätöiset ja lämmitettävät taustapeilit.

Turvallisuusvarusteet

Up!:n ajoturvallisuutta lisääviä varusteita ovat mm.: elektroninen ajonvakautusjärjestelmä jossa jarruassistentti, lukkiutumattomat jarrut (ABS), moottorin jarrutusmomentin säätely (MSR) ja vetoluistonrajoitus (ASR), hätäjarrutustoiminto (City Emergency Brake), turvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle sekä yhdistetyt sivu- ja pääturvatyynyt edessä ja ISOFIX-kiinnityslenkit ja Top Tether -kiinnikkeet kahdelle lastenistuimelle takapenkillä.

Tekniikka

Alusta

Ohjaustehostin on sähkömekaaninen, up!:n kääntöympyrä on 9,8 m. Edessä on MacPherson joustintuet ja takana yhdystukiakselisto. BlueMotion Technology -mallit sisältävät matalan vierintävastuksen renkaat ja noin 15 mm madalletun alustan.

Voimalinja

Volkswagen on kehittänyt up!-mallia varten kaksi uutta kolmisylinteristä bensiinimoottoria, joiden tehot ovat 44 kW (60 hv) ja 55 kW (75 hv). BlueMotion Technology -mallit sisältävät jarrutusenergian talteenoton ja start-stop -automatiikan. Vuoden 2012 lopulla moottoripalettiin lisättiin 50 kW:n (68 hv) biokaasumoottori.

Vaihteistoina on täysin uudet 5-vaihteinen manuaalivaihteisto tai robottivaihteisto.

Tekniset tiedot

Koska moottorien ominaisuudet, esim. BlueMotion Technology -paketti, vaihtelevat varustetasojen mukaan, on tähän taulukkoon kirjattu ainoastaan Suomen maahantuojan viralliseen maahantuontiohjelmaan kuuluvat moottoriversiot. Sama koskee vaihtestoja.

Malli	1.0 44 kW BlueMotion Technology(1)	1.0 50 kW BlueMotion Technology	1.0 55 kW BlueMotion Technology
Moottori	R3-ottomoottori, 4 venttiiliä / sylinteri, polttoaineen monipistesuihkutus
Iskutilavuus	999 cm³
Teho	44 kW (60 hv) @ 5000-6000 r/min	50 kW (68 hv) @ 6200 r/min	55 kW (75 hv) @ 6200 r/min
Vääntömomentti	95 Nm @ 3000-4300 r/min	90 Nm @ 3000 r/min	95 Nm @ 3000-4300 r/min
Vetotapa	Etuveto
Vaihteisto, vakio	5-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen	—		5-portainen ASG
Huippunopeus	161 km/h	164 km/h	172 km/h (171 km/h)
Kiihtyvyys 0–100 km/h	14,4 s	16,3 s	13,2 s (13,9  s)
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty)	4,1 l 95 okt.	2,9 kg kaasu	4,2 l 95 okt. (4,5 l 95 okt.)
CO2-päästöt (yhdistetty)	95 g/km	79 g/km (CNG)	98 g/km (105 g/km)
EU-päästöluokitus	Euro 5

• ⁽¹⁾ = 1,0-litraiset moottorit ovat mekaanisesti identtisiä, muutokset suorituskyvyssä on saatu aikaan moottorinohjauksen erilaisilla asetuksilla.
• Kaarisulkeissa (...) ilmoitetut arvot koskevat robottivaihteistolla varustettuja versioita.

e-up!

E-up! oli ensimmäisen kerran esillä konseptiautona vuoden 2009 Frankfurtin autonäyttelyssä. Sarjatuotantomalli esiteltiin neljä vuotta myöhemmin ja se tuli myyntiin vuoden 2013 lopulla.

Etuvetoisen e-up!-mallin voimanlähteenä on sähkömoottori, jonka teho on 60 kW (82 hv) @ 2800 – 12 000 r/min. Suurin vääntömomentti on 210 Nm @ 2800 r/min. Kiihtyvyys 0 - 100 km/h vie aikaa 12,4 s ja huippunopeus on 130 km/h. NEDC-testinormin mukaisella tavalla mitattuna e-up!:n toimintasäde on 120 – 160 km. Auton käyttötila on valittavissa kolmesta vaihtoehdosta, Normal, ECO JA ECO+.

Ajoakku ja sen lataus

E-up!:n ajoakkuna on 18,7 kWh:n litiumioniakku, joka koostuu 17:stä moduulista ja 204:sta solusta. Moduulit ovat vaihdettavissa uusiin yksittäin, mikäli ne vioittuvat. Ajoakun kokonaispaino on 230 kg. Akkujen lataus tapahtuu latausasemalla tai esim. kotona latauskaapelin avulla. Latauskaapelin avulla tapahtuva lataus 2,3 kW:n teholla vie aikaa seitsemän tuntia 80 prosentin varaustilaan ja yhdeksän tuntia 100 prosentin varaustilaan. 3,6 kW:n AC-Wallbox -latauslaitteella 80 prosentin varaustilaan pääseminen vie aikaa neljä tuntia ja 100 prosentin varaustila saavutetaan kuudessa tunnissa. Valinnaisella vaihtovirta-laturilla 80 prosentin varaustilaan pääseminen vie aikaa ainoastaan puoli tuntia. Combined Charging System (CCS) -standardin mukainen latausliitin sijaitsee luukun takana auton oikealla sivulla, vastaavassa paikassa kuin polttomoottorimallien säiliön täyttöaukko.

Mitat

Pituus	3540 mm
Leveys	1641 mm
Korkeus	1489 mm
Akseliväli	2420 mm
Tyhjäpaino	932 - 1214 kg

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	89 %	32 pistettä
Lapsimatkustaja	80 %	39 pistettä
Jalankulkija	46 %	17 pistettä
Turvallisuus avusteet	86 %	6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla

• VW up! -videoita
• VW e-up! -videoita

Lähteet

• VW Media Services
• Suomen maahantuojan sivut
• "Frankfurt show: VW Up GT concept". Autocar. 13.9.2011
• Fahrbericht VW Up! Fahrwerk und Antrieb
• Christoph M. Schwarzer: VWs teurer Elektrospaß, Die Zeit online, 3.9.2013