Lamborghini Jalpa
| Lamborghini Jalpa | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bertone,  Italia
|
| Valmistusaika | 1981–1988 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Targa |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 DOHC |
| Iskutilavuus | 3485 cm3 |
| Teho | 188 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 6,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 234–248 km/h |
| Kulutus | 16,5 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 58.000 USD (1985) |
| Edeltäjä | Lamborghini Silhouette |
| Seuraaja | Lamborghini Gallardo (2003) |
| Saman luokan autoja | Ferrari 308 GTB De Tomaso Pantera Lotus Esprit Porsche 911 |
Lamborghini Jalpa (Projekti 118) oli Lamborghinin valmistama urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1981–1988.
Sisällysluettelo
Yleistä
Jalpa oli kehitetty edeltäjästään Lamborghini Silhouettesta, mutta oli paljon menestyneempi. Yhteensä mallia myytiin 415 kappaletta. Jalpa oli isoveljeään Lamborghini Countachia paljon halvempi, moottorikin oli pienempi 3,5-litrainen V8 ja auton korin oli muotoillut Bertone.
Nimi Jalpa tulee härkätaistelusta, koska Ferruccio Lamborghini oli suuri härkätaistelu fani.
Countachiin verrattuna Jalpa on paljon helpompi ajettava, siitä on parempi näkyvyys ulos ja sillä on helppo ajaa myös vilkkaassa liikenteessä ja hitaissa nopeuksissa.
Alunperin korin muoviosat olivat valkoisia (puskurit, ilmanottoaukot ja moottorin peitto). Takavalot olivat kulmikkaat, samat kuin Silhouettessa. Vuonna 1984 muoviosat kuitenkin muutettiin korinvärisiksi ja takavalot pyöreiksi.
Chrysler, Lamborghinin uusi omistaja päätti lopettaa Jalpan tuotannon vuonna 1988, ja koko 90 -luvun aikana Lamborghinilta puuttui kokonaan halvempi malli. Seuraaja Gallardo tuli myyntiin vasta vuonna 2003. Jalpaa valmistettiin 420 kappaletta. Jalpan jälkeen Lamborghinissä ei enää nähty 8-sylinteristä moottoria.
Koeajo 1983
Lamborghini Jalpa 3.5 maksoi Länsi-Saksassa vuonna 1983 104 000 D-markkaa, noin 235 000 silloista Suomen markkaa, hintaan pitää lisätä vielä Suomen autovero.
Vakiovarusteisiin kuuluvat nahkasisustus, ulkopeilien sähkösäätö, sähköiset ikkunannostimet, ilmastointilaite, stereokasettiradio ja kevytmetallivanteet.
Suorituskyky on erinomainen ja ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Jousitus on mukava. Moottori on kierrosherkkä ja sitkeä. Toisaalta näkyvyys taakse on huono. Isoilla nopeuksilla tuulen äänet nostavat melutasoa huomattavasti. Kojelauta kiiltää vaikeuttaen näkyvyyttä.
V8-moottorin iskutilavuus on 3485 cm³. Suurin teho 188 kW /7000 r/min (255 hv). Suurin vääntömomentti on 310 Nm /4000 r/min DIN. Vaihteisto on viisiportainen manuaali.
Auto motor und sport 6/1983 mittasi Lamborghini Jalpan kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 5,1 sekuntia, 0–100 km/h 6,9 sekuntia, 0–120 km/h 9,3 sekuntia, 0–140 km/h 12,3 sekuntia, 0–160 km/h 16,2 sekuntia, 0–180 km/h 21,6 sekuntia ja 0–200 km/h 29,6 sekuntia. Huippunopeus on 240 km/h.
Lamborghini Jalpan kulutus vaihtelee 16,7-22,8 litran välillä /100 km. Kulutus on varsin korkea. Lamborghini Jalpa painaa 1456 kiloa.
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 3.5 | V8 DOHC | 3485 cm3 | 188 kW (255 hv) @ 7000 r/min | 313 Nm @ 3500 r/min |
Suorituskyky
| Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s) |
Kulutus (Yhd.) (l/100 km) |
|---|---|---|
| 248 | 6,5 | 16,5 |
Mitat
- Pituus: 4330 mm
- Leveys: 1880 mm
- Korkeus: 1140 mm
- Akseliväli: 2451 mm
- Omamassa: 1510 kg
Aiheesta muualla
- Jalpa Lamborghinin sivustolla (englanniksi)
