Mercedes-Benz S (220-sarja)
| Mercedes-Benz W220 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, |
| Valmistusaika | 1998 – 2005 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6, V6, V8, V12 |
| Iskutilavuus | 2799–6258 cm³ |
| Teho | 145–450 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 4,4–9,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 230–250 km/h (raj.) |
| Kulutus | 7,7–14,9 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 204–357 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | MB W140 |
| Seuraaja | S-luokan 221-sarja |
| Saman luokan autoja | Audi A8 BMW 7-sarja Volkswagen Phaeton |
Mercedes-Benz W220 on Mercedeksen lippulaivamalliston, S-sarjan neljäs sukupolvi.
Sisällysluettelo
Yleistä
W220-mallin valmistus alkoi vuonna 1998. Vastaavaa Coupe-mallia (C215) myytiin nimellä CL. Edellisen korimallin massiivisuutta on kevennetty. Autossa esiteltiin useita uusi teknisiä innovaatioita, kuten Airmatic-ilmajousitus, ilmastoidut istuimet ja tutkaa hyväksikäyttävä vakionopeudensäädin. Malli toi S-sarjaan suorasuihkutteiset commonrail-dieselit aikaisempien esimkammioiden tilalle. Käsivaihteisto jätettiin pois pienimoottorisemmistakin malleista.
Vuonna 2002 esiteltiin faceliftin yhteydessä myös nelivetoinen versio. AMG-mallit kuuluivat ensimmäistä kertaa S-sarjaan virallisina vaihtoehtoina hinnaston huipulla, joista S65 AMG oli Mercedeksen ensimmäinen sarjatuotantoon päätynyt bensiinimoottori turbolla.
Kori
Korin ilmanvastuskerroin cw on 0,26-0,27.
Etuistuinten säädöt ovat hyvin monipuoliset ja säädöissä on myös muistitoiminto. Takaistuimen istuinosa on turhan lyhyt ja selkänojan tuki saisi olla parempi. Varustelu on runsas. Valot ovat hyvät.
Tekniikka
V6-moottorin iskutilavuus on 3199 cm³. Sylinterin mitat ovat 89,9 × 84,0 mm. Suurin teho 165 kW /5600 r/min. Suurin vääntömomentti 315 Nm /3000 r/min DIN. Vaihteisto on 5-portainen automaattivaihteisto.
Ajo-ominaisuudet
Ajettavuus on muuten hyvä, mutta suoraan ajettaessa ohjauksen keskialue on epäselvä (vanhassa mallissa on parempi ohjaus). Ajonvakautusjärjestelmä (ESP) on vakiovaruste. Ilmajousitus mahdollistaa maavaran lisäämisen 1,5 cm. Nopeassa ajossa maavara laskee automaattisesti.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 5/1999 mittasi Mercedes-Benz S320:n (165 kW, 1800 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,2 sekuntia, 0-80 km/h 6,2 sekuntia, 0-100 km/h 8,7 sekuntia ja 0-120 km/h 12,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 240 km/h.
Tekniikan Maailma 15/2000 mittasi Mercedes-Benz S320 CDI:n (145 kW, 1870 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,0 sekuntia, 0-80 km/h 6,1 sekuntia, 0-100 km/h 9,2 sekuntia ja 0-120 km/h 12,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 230 km/h.
Kulutus on noin 8-12 l/100 km (S320, bensiinimalli). Dieselmalli S320 CDI:n kulutus on noin 6-8 l/100 km.
Suomessa
Mercedes-Benz S320 maksoi Suomessa vuonna 1999 696 000 markkaa. Dieselmalli S320 CDI (686 000 €) oli halvempi kuin bensiinimalli S320 (v. 2000).
Rekisteröinti
Mercedes-Benz S-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 7 | 106 | 91 | 71 | 37 |
Mitat
| Pituus | 5257 mm |
| Leveys | 1855 mm |
| Korkeus | 1444 mm |
| Akseliväli | 3085 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1574 mm / 1574 mm |
| Omapaino | 1800 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 5/1999