Pariisi-Bordeaux-Pariisi-kilpailu

Pariisi–Bordeaux–Pariisi on vuonna 1895 ajettu, maailman ensimmäinen moottoriajoneuvojen nopeuskilpailu. Vuonna 1894 ajettu Pariisi-Rouen-kilpailu ei ollut nopeuskilpailu, ts. ensimmäisenä maaliviivan ylittänyt ajoneuvo ei ollut kilpailun voittaja. (Ranskan kielessä ero käy ilmi myös tapahtuman kuvauksessa, Pariisi-Rouen oli concours eli tapahtuma, kun Pariisi-Bordeaux-Pariisi oli course eli kilpailu.)

Yleistä

Pariisi-Bordeaux-Pariisi-kilpailun maaliviivan ylitti ensimmäisenä Émile Levassor, joka käytti 1178 kilometriä pitkän taipaleen suorittamiseen aikaa 48 tuntia ja 48 minuuttia. Toisena maaliin saapui Louis Rigoulot, lähes kuusi tuntia Levassorin jälkeen ja kolmantena Paul Koechlin, 11 tuntia Levassorin jälkeen. Koechlin kuitenkin julistettiin kilpailun voittajaksi, koska sääntöjä tarkemmin tulkiten kävi ilmi, että kilpailuun osallistuvan auton olisi kuulunut olla neli- tai useampipaikkainen ja Levassorin sekä Rigoulot'n autot olivat kaksipaikkaisia. Päätös herätti vastalauseita sekä kritiikkiä ja Automobile Club de France (ACF) tarkensi sääntöjä seuraavaa, vuoden 1896 Pariisi-Marseille-Pariisi-kilpailua varten siten, että maaliviivan ensimmäisenä ylittänyt auto on voittaja.