Alfa Romeo Giulia TZ

Alfa Romeo Giulia TZ
Valmistaja ja valmistusmaa	Alfa Romeo, Italia
Valmistusaika	1962–1965
Luokka	urheiluauto
Kori	2-ovinen coupe
Moottori	R4
Iskutilavuus	1570 cm3
Teho	112–170 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	214-243 km/h
Hintaluokka	-
Edeltäjä	-
Seuraaja	Alfa Romeo GTA
Saman luokan autoja	-

Alfa Romeo Giulia TZ suunnittelu aloitettiin vuonna 1959 ja ensimmäinen koriprototyyppi toimitettiin vuonna 1961 Zagatolle. Auto esiteltiin yleisölle vuonna 1962 Torinon autonäyttelyssä. TZ kirjaimet tulivat Tubulare Zagatosta. Auto oli tarkoitettu kilpakäyttöön, katukäyttöön tehdyissä mottorin teho oli tiputettu 112 hevosvoimaan. Autossa oli irroitettava kovakatto, takalasi oli kiinteä. Auto muistutti keulasta Giulia SZ mallia. TZ:n mekaniikka oli Giuliasta peräisin, tosin suuresti muutettuna. Takana oli erillisjousitus ja kaikissa pyörissä oli levyjarrut. Automallin tuotanto alkoi vuonna 1963 rungon teki Ambrosini, mekaniikan Alfa Romeon kilpa-autoista vastannut Autodelta ja Zagato korin. Vuodesta 1963 vuoteen 1965 TZ mallia rakennettiin yhteensä 112 kpl, 100 oli GT luokituksen vaatima määrä. Mallilla otettiin monta luokkavoittoa mm. Sebringin 12 tunnin kisassa, Le Mansissa, Nurburgring 1000 km kilpailussa ja Targa Floriossa.

TZ2

Vuonna 1964 esiteltiin edelleen kehitetty versio TZ2. Moottorina oli nyt 2 tulppaa/sylinteri oleva kuivasumppuvoitelulla oleva rivinelonen joka tuotti 170 hevosvoimaa. Kori oli edelleen Zagaton tekemä. Koripaneelit oli nyt tehty lasikuidusta ja koko auto oli aikaisempaa matalampi ja kevyempi. TZ2:sta valmistettiin vain kilpaversiona ja valmistusmääräksi jäi näin vain 12 kpl ja tuotanto loppui vuoden 1965 lopussa ja tilalle tuli GTA.

Moottori

• TZ1 1570 cm³ R4 DOHC 112 hv @ 6500 r/min (kilpaversio 160 hv)
• TZ2 1570 cm³ R4 DOHC 170 hv @ 7000 r/min

Mitat

• Akseliväli:2200mm
• Raidelevys /etu/taka):1300mm/1300-1330mm
• Omamassa:TZ1 : 660kg, TZ2 : 620kg