Kaksoiskytkinvaihteisto

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 26. maaliskuuta 2008 kello 13.32 – tehnyt 217.112.249.134 (keskustelu) (DSG (Direkt Schalt Getriebe))
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
DSG-vaihteiston kytkin
DSG-vaihteisto

Suorakytkentävaihteisto (engl. Twin clutch gearbox tai Dual clutch Transmission) on puoliautomaattinen vaihteisto, jossa on kaksoiskytkin. Vaihteistossa on kaksi erillistä kytkintä parillisille ja parittomille vaihteille.

DSG (Direkt-Schalt Getriebe)

Suurin suorakytkentävaihteiston käyttäjä on tällä hetkellä VAG-konserni. Valmistaja kutsuu vaihteistoaan lyhenteellä DSG (Direkt-Schalt Getriebe). Vaihteistoa on vuodesta 2002 vuoden 2007 loppuun mennessä valmistettu yli miljoona kappaletta.

Ensimmäisen sukupolven 6-portaisessa DSG-vaihteistossa on pohjana periaatteessa kaksi 3-vaihteista mekaanista vaihteistoa. Toinen vaihteisto hoitaa parilliset ja toinen parittomat vaihteet. Lisäksi molemmilla vaihteistoilla on oma kytkin. Näin ollen kaksi vaihdetta on kytkettynä yhtä aikaa. Vaihteiston tietokoneboxi saa tietoja auton eri antureilta ja ohjaa näiden tietojen pohjalta vaihteiston toimintaa. Tämä järjestelmä takaa, että vaihtaminen tapahtuu pehmeästi ja muutamassa sadasosasekunnissa. Voimansiirrossa ei periaatteessa tunnu katkosta missään vaiheessa.

Joulukuun lopulla vuonna 2007 Volkswagen julkisti tiedon, että se esittelee toisen sukupolven DSG-vaihteistonsa helmikuussa 2008 Golf- ja Golf Plus -malleissa. Tässä vaihteistossa en ensimmäinen sukupolven versiosta poiketen seitsemän vaihdetta. Vaihteistossa käytetään myös ns. kuivakytkimiä aikaisempien öljyllä toimivien sijaan. Tällä ratkaisulla vaihteistosta saadaan kevyempi ja ulkomitoiltaan pienempi. Alkuun vaihteisto yhdistetään 1,4-litraisen, 90 kilowattisen TSI-moottorin sekä 1,9-litraisen TDI-moottorin kanssa. Seitsemän vaihdetta on välitetty niin, että pienemmät vaihteet mahdollistavat hyvän suorityskyvyn ja suuremmat hyvän polttoainetalouden. Vaihteistoon kuuluu myös mäkilähtöavustin. Ainakin alkuun myös 6-portainen DSG-säilyy Volkswagenin valikoimassa.

Powershift

Myös Ford ja Volvo ovat tuomassa suorakytkentävaihteiston malleihinsa. Alkuvuodesta 2008 Volvon C30-, S40 ja V50-mallien 2-litraisen dieselmoottorin yhteyteen voi valita Powershift-nimellä markkinoitavan suorakytkentävaihteiston, joka valmistajan mukaan vähentää polttoaineenkulutusta noin 8 %:lla nykyisiin automaattivaihteistoihin verrattuna. Fordin mallistossa vaihteistotyyppi nähtäneen ensimmäiseksi Focus- ja C-Max-malleissa.

Twin Clutch SST

Mitsubishi esitteli syksyllä 2007 Mitsubishi Lancer Evolution X -mallissa uuden 6-portaisen SST-vaihteiston (Sport Shift Transmission), jossa käytetään kaksoiskytkintä.

PDK (Porsche Doppelkupplungs)

Porsche oli yksi ensimmäisistä suorakytkentävaihteiston valmistajista. 1980-luvulla vaihteistoa käytettiin Porsche 956- ja Porsche 962 -malleissa.

Linkkejä

Lähde