Simca 1000
| Simca 1000 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Simca, Ranska |
| Valmistusaika | 1961–1978 |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen Sedan 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 777–1294 cm3 |
| Teho | 23–76 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 30 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 120–175 km/h |
| Kulutus | 6–8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 12.800–22.000 € (1973) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Fiat 850 Ford Cortina Hillman Imp Morris 1100 Renault R8 Vauxhall Viva |
Simca 1000 oli takamoottorinen ja takavetoinen pikkuauto. Se esiteltiin vuonna 1961 Pariisin autonäyttelyssä ja siitä tuli suuri menestys, autoa myytiin yhteensä 1,6 miljoonaa kappaletta.
Sisällysluettelo
Yleistä
Simca 1000 valmistettiin Ranskassa Poissyn tehtaalla vuodesta 1961 vuoteen 1978 asti yhteensä n. 1.700.000 kpl. Perusmoottori oli viidellä runkolaakerilla varustettu 944-kuutioinen rivinelonen. Kaikki moottorit olivat tyypin Simca 315 eri tilavuuksisia versioita. Moottorityyppi jatkoi elämäänsä vielä Talboteissa ja Peugeoteissa Simcan jälkeen.
Bertonen Coupé-versio esiteltiin vuonna 1962 Geneven autonäyttelyssä.
Vuonna 1970 autoon tuli hammastanko-ohjaus, levyjarrut joka nurkkaan ja parempi takajousitus. Samana vuonna Simca esitteli myös ensimmäisen Rallye-mallinsa.
Vuonna 1977 esiteltiin Simca 1000 Rallye 3, jossa oli halvaksi autoksi mukavat 103 hevosvoimaa tehoa. Se jäi Simcan viimeiseksi 1000-malliksi ja sitä valmistettiin vain 1000 kappaletta.
Moottorivaihtoehtoina oli myös taloudellisempi 777-kuutioinen sekä isommat 1118- ja 1294-kuutioiset moottorit. 4-portaisen vaihteiston suunnittelussa oli saatu apua Porschelta. Autoa sai 70-luvulla myös puoli-automaattisella vaihteistolla.
1000-mallia valmistettiin seuraavasti:
| Vuosi | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 9670 | 154282 | 168654 | 113818 | 118655 | 174068 | 115397 | 114427 | 146321 | 133540 | 122933 | 131195 | 136193 | 95604 | 71346 | 49190 | 12893 |
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1000 | R4 OHV | 315 | 944 cm3 | 33 kW (45 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1961–1962 |
| 900 / 900 C | R4 OHV | 315 | 944 cm3 | 33 kW (45 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1963–1965 |
| 1000 / 1000 L / 1000 LS 1000 Commerciale |
R4 OHV | 315 | 944 cm3 | 37 kW (50 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1963–1968 |
| 1000 GL / 1000 GLS | R4 OHV | 315 | 944 cm3 | 38 kW (52 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1964–1968 |
| 1000 GLA | R4 OHV | 315 | 944 cm3 | 40 kW (54 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1966–1968 |
| Sim' 4 | R4 OHV | 315 | 777 cm3 | 23 kW (31 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1969 |
| Sim' 4 | R4 OHV | 315 | 777 cm3 | 24 kW (33 hv) @ 5200 r/min | 75 Nm @ 2800 r/min | 1970–1973 |
| 1000 | R4 OHV | 315 | 944 cm3 | 31 kW (42 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1969 |
| 1000 Spécial | R4 OHV | 315 | 1118 cm3 | 37 kW (50 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1969 |
| 1000 / 1000 LS 1000 GL / 1000 GLE |
R4 OHV | 315 | 944 cm3 | 32 kW (44 hv) @ 5600 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1970–1976 |
| 1000 Spécial / 1000 Rallye | R4 OHV | 315 | 1118 cm3 | 39 kW (53 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1970–1971 |
| 1000 GLS / 1000 GLS 6CV | R4 OHV | 315 | 1118 cm3 | 39 kW (53 hv) @ 5600 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1972–1975 |
| 1000 GLS 5CV Ferodo | R4 OHV | 315 | 1118 cm3 | 32 kW (44 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1974 |
| 1000 Spécial | R4 OHV | 315 | 1294 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1972–1975 |
| 1000 SR 6CV | R4 OHV | 315 | 1118 cm3 | 39 kW (53 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1976 |
| 1000 SR 7CV | R4 OHV | 315 | 1294 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1976 |
| 1000 Rallye I | R4 OHV | 315 | 1294 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1972–1978 |
| 1000 Rallye II | R4 OHV | 315 | 1294 cm3 | 60 kW (82 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1973–1976 |
| 1000 Rallye II | R4 OHV | 315 | 1294 cm3 | 63 kW (86 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1977–1978 |
| 1000 Rallye III | R4 OHV | 315 | 1294 cm3 | 76 kW (103 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1978 |
Simca-Abarth (1964–1966)
Muutama vuosi 1000-mallin esittelyn jälkeen Carlo Abarth esitteli muunneltuja versioita Simca 1000:sta.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Simca-Abarth 1150 | R4 | 1137 cm3 | 40 kW (54 hv) @ 5600 r/min | ? Nm @ ? r/min | Levyjarrut | |
| Simca-Abarth 1150 S | R4 | 1137 cm3 | 43 kW (57 hv) @ 5600 r/min | ? Nm @ ? r/min | Levyjarrut | |
| Simca-Abarth 1150 SS | R4 | 1137 cm3 | 48 kW (64 hv) @ 5600 r/min | ? Nm @ ? r/min | Levyjarrut Lisävarusteena 6-vaihteinen manuaali | |
Mitat
- Pituus: 3797 mm
- Leveys: 1485 mm
- Korkeus: 1390 mm
- Akseliväli: 2220 mm
- Raideleveys (e / t): 1250 mm / 1234 mm
- Maavara: 170 mm
- Omamassa: 650–750 kg
- Tavaratila: 180 l
- Polttoainesäiliö: 30 l
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Simca_1000-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.