Ford Ranger (J97U)
| Ford Ranger (J97U) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, |
| Valmistusaika | 2006 – 2012 |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 2/4-ovinen avolava *regular cab *super cab *double cab |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2499–3000 cm3 |
| Teho | 105– kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | –17,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | 8,9 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Ranger (UN) |
| Seuraaja | Ford Ranger (T6) |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Colorado |
Toisen sukupolven Ford Ranger on maskiaan ja joitain yksityiskohtia lukuunottamatta sama auto kuin Mazda BT-50. Voimanlähteenä mallissa on Mazdan valmistama 2,5- tai 3-litrainen turbodiesel, vaikkakin se on Rangerin keulalla nimellä Duratorq. Vuonna 2009 Ranger sai kasvojenkohotuksen.
Sisällysluettelo
Vertailu 2007
4-ovinen Ford Ranger 2,5 TDCi Super Cab sijoittui Tekniikan Maailman 18/2007 5 lava-auton vertailussa viidenneksi eli viimeiseksi (5./5). Vertailun muut autot olivat 1. Toyota Hilux 2,5 D-4D Extra Cab, 2-3. Isuzu D-Max 2,5 TD Space Cab, 2-3. Mitsubishi L200 2,5 DI-D Club Cab ja 4. Nissan Navara 2,5 dCi King Cab.
Rangerin takaovet ovat kaapparimalliset, mikä lisää takatilan käyttökelpoisuutta (takaistuinta ei ole). Fordin ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (2 x 8, 2 x 7/10). Moottorin vääntöä on suhteellisen vähän. Kuulamutteriohjaus on tunnoton. Kantavuus on ryhmän suurin, 1040 kiloa. [1]
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 TDi | R4 Turbo | MZR-CD | 2499 cm3 | 105 kW (143 hv) @ 3500 r/min | 330 Nm @ 1800 r/min |
| 3.0 TDi | R4 Turbo | ? cm3 | 115 kW (154 hv) @ 3200 r/min | 380 Nm @ 1800 r/min | |
2.5 TDi: 4 venttiiliä/sylinteri, 2 nokka-akselia
5 vaihdetta. Nelivetorakenne on yksinkertainen, keskitasauspyörästöä ei ole etu- ja taka-akselien välillä. Yleensä ajetaan takavedolla. Nelivedon käyttö pitäisi rajata vain liukkaille keleille ja pinnoille, sillä asvaltilla neliveto rasittaa liikaa voimansiirtoa. Hidas neliveto alennusvaihteistolla.
Suomessa
Halvin malli Ford Ranger Regular Cab maksoi Suomessa vuonna 2007 28 590 euroa XL-varustein. Pidemmällä ohjaamolla varustettu Ford Ranger Super Cab maksoi 29 190 euroa XL-varusteilla (XLT-varusteilla 2500 euroa lisää, Limited-varusteilla vielä 1300 euroa lisää). Pisimmällä ohjaamolla varustettu Double Cab on 4-ovinen, josta pitää maksaa täysi autovero, mikä lisää hintaa noin 10 000 eurolla.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 6/2007
- ↑ Tekniikan Maailma 18/2007
| Luokka | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Kaupunkiauto | Ka (RU8) | Ka+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Fiesta VII | Fiesta VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiesta VII ST | Fiesta VIII ST | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | Focus II | Focus III | Focus IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Focus II ST | Focus III ST | Focus IV ST | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Focus II RS | Focus III RS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Mondeo IV | Mondeo V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | Mustang VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV | Puma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puma ST | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | EcoSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kuga I | Kuga II | Kuga III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Edge | Explorer (U625) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV | Fusion | B-MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-MAX / Grand C-MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S-MAX I | S-MAX II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxy II | Galaxy III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Transit Courier / Tourneo Courier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transit Connect I | Transit Connect II / Tourneo Connect II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pakettiauto / Minibussi |
Transit Custom / Tourneo Custom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transit III | Transit IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lava-auto | Ranger I | Ranger II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||