Audi Q7

AutoWiki

Loikkaa: valikkoon, hakuun
Audi Q7
Audi Q7 4.2 V8
Valmistaja ja valmistusmaaAudi,
Slovakia
Valmistusaika2006
LuokkaSUV
Kori5-ovinen SUV
Suunnittelija{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy{{{pohjalevy}}}
MoottoriV6, V8, V12
Iskutilavuus2967–5934 cm3
Teho150–368 kW
VoimanvälitysNeliveto
Huippunopeus202–250 km/h
Kiihtyvyys5,5–9,1 s (0–100 km/h)
Kulutus8,9–13,6 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt189–326 g/km
Hintaluokka78 900–232 500 € (2009)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autojaBMW X6
Porsche Cayenne
Volkswagen Touareg
Volvo XC90

Audi Q7 (Typ 4L) on ensimmäinen Audin valmistama SUV -luokan auto. Sen valmistus alkoi vuonna 2006.

Sisällysluettelo

[muokkaa] Yleistä

Audi Q7 nähtiin ensimmäisen kerran Audi Pikes Peak quattro -konseptiautona Detroitin autonäyttelyssä vuonna 2003. Varsinaisen tuotantomallin esittely tapahtui syksyllä 2005 Frankfurtin autonäyttelyssä. Q-kirjain auton mallinimessa viittaa quattro-nimeen. Autoon on pyritty yhdistämään SUV-luokalle tyypilliset ominaisuudet: urheilullinen design, suuri istumakorkeus sekä maasto-ominaisuudet ja käytännöllisyys. Etuosaa hallitsee muista Audeista tuttu Single frame -jäähdytinsäleikkö.

Euroopan markkinoilla auton julkaistiin maaliskuun lopulla 2006 ja Kiinassa sekä Yhdysvalloissa kesäkuussa. Muilla markkinoilla myynti alkoi vuoden jälkimmäisellä puoliskolla. Suomessa maahantuojan ensiesittely tapahtui huhtikuun lopulla.

Auton varsinainen kokoonpano tapahtuu Bratislaviassa, Slovakiassa. Kaikki tärkeimmät korin osat ja lukuisa joukko muita osia toimitetaan kuitenkin Saksan Ingolstadtin ja Neckarsulmin tehtailta. Moottorit valmistetaan Unkarissa, Gyorin moottoritehtaalla. Auton vuosituotannoksi on arvioitu tulevaisuudessa n. 50 000–70 000 kpl.

Auto on ollut myyntimenestys. Vuoden 2006 kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana autoja myytiin maailmanlaajuisesti 26 100 kappaletta.

[muokkaa] Rekisteröinti

Q7 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi2006200720082009201020112012
Määrä (kpl)20323770307210978

[muokkaa] Varusteet

3.0 TDI -mallin vakiovarusteisiin Suomessa kuuluvat mm. 18" alumiinivanteet, sumuvalot, Audio-järjestelmä, 6-vaihteinen Tiptronic-vaihteisto, automaattinen ilmastointi, MMI-basic informaatiojärjestelmä, nelipuolainen nahkaratti, Servotronic-ohjaustehostin, pysäköintitutka (takana), sadetunnistin, sähköikkunat, istuinten Cosmo-kangasverhoilu, ESP-ajonvakautusjärjestelmä, ASR-luistonestojärjestelmä ja elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS).

Kalliimpaan 4.2 V8 -malliin kuuluu vakiona lisäksi mm. sähköisesti ohjattu ja mukautuva ilmajousitus, Audio-järjestelmä (High), etuistuinten sähkösäätö, pähkinäpuusomisteet sisustuksessa, kuljettajan informaatiojärjestelmä värinäytöllä, MMI-high informaatiojärjestelmä, sähkösäätöinen monitoimiohjauspyörä, automaattisesti himmenevä taustapeili, vakionopeudensäädin, istuinten Cricket-nahkaverhoilu ja Xenon Plus -kaasupurkausvalot.

[muokkaa] Tekniikka

Quattro-neliveto on toteutettu muiden pitkittäismoottorilla varustettujen Audi-mallien tapaan uusimmalla Torsen-tasauspyörästöllä. Pitävällä alustalla voimanjako etu- ja taka-akselin välillä on 40/60 %. ESP-ajovakautusjärjestelmässä on muutamia uusia ominaisuuksia. Se on varustettu mm. mäennousuavustajalla, joka auttaa jarrutuksessa ja luistossa erityisen irtonaisessa maastossa. V8-moottorilla varustetussa mallissa on lisäksi vakiovarusteena mukautuva ilmajousitus (Adaptive Air Suspension). Ilmajousituksen kovuuden voi valita kolmesta eri asennosta - urheilullisesta mukavaan. Lisäksi maavaraa voi säätää viiteen eri asentoon. Korkein asento on 205 mm maavaran tarjoava Offroad-asento ja alimillaan auton perä voi lastausasennossa olla vain 71 mm maanpinnasta.

[muokkaa] Moottorit

6.0 V12 TDI

Aluksi tarjolla on kaksi moottorivaihtoehtoa: 4,2-litrainen FSI-tekniikalla varustettu bensiinimoottori ja 3,0-litrainen Common Rail -TDI. Vuoden 2006 syyskuussa uudeksi vaihtoehdoksi esiteltiin myös kompaktin kokoinen 10,6 asteen sylinterikulmalla varustettu 3,6-litrainen bensakone.

Syksyllä 2006 Pariisin autonäyttelyssä esiteltiin kaikkien aikojen tehokkain dieselmoottorilla varustettu henkilöauto, Q7 6.0 V12 TDI. Samalla auto on ensimmäinen henkilöautossa käytetty, dieseltekniikalla toteutettu V12-moottori. Moottori on perusrakenteeltaan sama, jota käytetiin Audi R10 -kilpa-autossa mm. voitokkaassa Le Mansin 24 tunnin ajossa vuonna 2006. 60-asteinen V12-moottori valmistetaan Unkarissa. 12 sylinteristä huolimatta moottori on 684 mm pituudellaan vain 166 mm pidempi kuin V8 TDI -moottori. Malli tulee markkinoille vuonna 2008.

Maaliskuussa 2007 esiteltiin myös 4,2-litrainen V8 TDI -moottori. 326 hevosvoimainen moottori on ollut aikaisemmin tarjolla jo A8-mallissa. Moottorissa käytetään viimeisintä Common Rail -suorasuihkutustekniikkaa ja Piezo-suuttimia. Sylinteririvien välinen kulma on normaalit 90 astetta ja lohkon kokonaispituus 520 mm. Koko moottori painaa 257 kg. Moottorin kaksi muuttuvageometrista turboahdinta osallistuvat toimintaan jo varsin alhaisilla kierrosluvuilla. Vaihteistona myös tämän moottorin yhteydessä on 6-portainen Tiptronic. Mukautuva ilmajousitus on vakiovaruste. Malli tulee jälleenmyyjille alkukesästä 2007.

Audi on suunnittelut mallista myös hybridiversiota. Sen esittelyä odotellaan vuonna 2008.

[muokkaa] Bensiinimoottorit

MalliMoottoriIskutilavuusTehoVääntöMallivuodet
3.0 TFSIV6 DOHC 24V Turbo 2995 cm3200 kW (272 hv) @ 4750 r/min400 Nm @ 2250 r/min2010–
3.0 TFSIV6 DOHC 24V Turbo 2995 cm3245 kW (333 hv) @ 5500 r/min440 Nm @ 2900 r/min2010–
3.6 FSIV6 DOHC 24V 3597 cm3206 kW (280 hv) @ 6200 r/min360 Nm @ 2500–5000 r/min2008–2010
4.2 FSIV8 DOHC 32V 4163 cm3257 kW (350 hv) @ 6800 r/min440 Nm @ 3500 r/min2006–2010

[muokkaa] Dieselmoottorit

MalliMoottoriIskutilavuusTehoVääntöMallivuodet
3.0 TDIV6 DOHC 24V Turbo 2967 cm3150 kW (204 hv) @ 3200 r/min450 Nm @ 1250 r/min2011–
3.0 TDIV6 DOHC 24V Turbo 2967 cm3171 kW (233 hv) @ 4000 r/min500 Nm @ 1750–2750 r/min2006–2008
3.0 TDIV6 DOHC 24V Turbo 2967 cm3176 kW (240 hv) @ 4000–4400 r/min550 Nm @ 2000–2250 r/min2008–2011
3.0 TDIV6 DOHC 24V Turbo 2967 cm3180 kW (245 hv) @ 3800 r/min550 Nm @ 1750 r/min2011–
4.2 TDIV8 DOHC 32V Turbo 4134 cm3240 kW (326 hv) @ 3750 r/min760 Nm @ 1800–2500 r/min2007–2009
4.2 TDIV8 DOHC 32V Turbo 4134 cm3250 kW (340 hv) @ 4000 r/min760 Nm @ 1750 r/min2010–
6.0 TDIV12 DOHC 48V Turbo 5934 cm3368 kW (500 hv) @ 3750 r/min1000 Nm @ 1750–3250 r/min2009–2012

[muokkaa] Vaihteisto

Vaihteisto on 6-portainen Tiptronic. Sen automaattisesti toimiva DSP-ohjelma (Dynamic Shift Program) huolehtii vaihtamisesta ja mukautuu kuljettajan ajotapaan ja ajo-olosuhteisiin. Käyttöön voi valita myös urheilullisen S-ohjelman. Kuljettava voi haluamallaan hetkellä kuitenkin puuttua automaattisesti toimivan vaihteiston toimintaan vaihteenvalitsimesta (lisävarusteena myös ratissa). Vaihteisto on suunniteltu kestämään myös suurimpien dieselmoottorien tuottaman väännön.

[muokkaa] Suorituskyky

MalliHuippunopeus (km/h)Kiihtyvyys
(s/0–100 km/h)
Kulutus (kaup./maant./yhd.)
(l/100 km)
Päästöt CO2 (g/km)
NormaaliIlmajousitus
3.6 FSI2252308,318,1 / 10,0 / 12,9
3.6 FSI Tiptronic2252308,517,8 / 9,8 / 12,7304
4.2 FSI2442487,419,1 / 10,0 / 13,3317
3.0 TDI (233 hv)2102169,114,6 / 8,3 / 10,5
3.0 TDI (240 hv)2102168,511,3 / 7,8 / 9,1239
4.2 TDI-2366,414,9 / 8,9 / 11,1294
6.0 TDI2502505,514,8 / 9,3 / 11,3298

[muokkaa] Mitat

Auto on mitoiltaan luokkansa suurikokoisin. Penkkirivejä voi olla asennettuna jopa kolme, jolloin mukana voi olla seitsemän matkustajaa.

Pituus5086 mm
Leveys1983 mm
Korkeus1737 mm
Akseliväli3002 mm
Raideleveys (e/t)1651/1676 mm
Omamassa2195–2605 kg
Tavaratila 775/2035 l
Polttoainesäiliö100 l

[muokkaa] Turvallisuus

EuroNCAP.pngEuro NCAP -kolaritestin tulokset
AikuismatkustajaEncap a 4.png30 pistettä
LapsimatkustajaEncap c 4.png39 pistettä
JalankulkijaEncap p 2.png15 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

[muokkaa] Muuta

  • Syksyllä 2006 NHTSA (The National Highway and Traffic Safety Administration) antoi Q7:lle korkeimmat viisi tähteä etu- ja sivutörmäystesteissä. Kaatumisenestotestissä malli sai neljä tähteä.
Henkilökohtaiset työkalut
Google AdSense