BMW 7-sarja E38

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
BMW 7-sarja E38
BMW 750iL E38
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Saksa
Valmistusaika 19942001
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R6, V8, V12
Iskutilavuus 2497–5379 cm3
Teho 105–240 kW
Voimanvälitys Takaveto
Huippunopeus 205–250 km/h
Kiihtyvyys 6,6–11,5 s (0–100 km/h)
Kulutus 9,8–14,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 260–338 g/km
Hintaluokka 115 000–198 500 € (1999)
Edeltäjä BMW 7-sarja E32
Seuraaja BMW 7-sarja E65
Saman luokan autoja Audi A8 D2
Mercedes-Benz S W140

BMW E38 on BMW:n 7-sarjan, eli edustusmallisarjan kolmas sukupolvi. E38-mallia valmistettiin vuosina 19942001.

Yleistä[muokkaa]

Autoon ei esitelty radikaaleja muutoksia, mutta kuten tavallista, edeltäjään verrattuna ulkomitat ja sisätilat kasvoivat, tekniikkaa uudistettiin ja muotoilu koki muutoksen. Monista edeltävistä BMW:n malleista tutuksi tulleet neljä pyöreää etuvaloumpiota saivat jäädä ja muutenkin auton olemus muuttui yleisesti hieman modernimmaksi. Monien mielestä E38 on muotoilultaan onnistuneempi kuin sen seuraaja E65, joka ilmestyessään jakoi mielipiteet vahvasti puolesta ja vastaan. Kuten ennenkin, 7-sarjaa sai myös pidemmällä akselivälillä varustettuna (Lang-malli).

Toisinkuin monen kilpailevan merkin malleissa, BMW:n, ja varsinkin 7-sarjan hintaan käytettynä vaikuttaa hyvin paljon myytävän auton moottorin kuutiotilavuus sekä lisävarusteet. Esimerkiksi vm.1995 BMW 750iL maksaa saman verran kuin vuoden 1999 728iA. Monella muulla merkillä näillä seikoilla ei ole niin paljoa merkitystä.

E38-mallisarjassa on herättänyt kritiikkiä auton liika samankaltaisuus E39-mallisarjan kanssa sisätilojen osalta (5-sarja) Monien ostajien mielestä premium-luokan auton pitäisi olla täysin erilainen ylemmän keskiluokan mallisarjan kanssa myös sisältä.

Muutaman vuoden takaisten verouudistusten jälkeen BMW:n tuonti ulkomailta käytettynä kasvoi huomattavasti, joka näkyy eritoten E38-koristen 7-sarjalaisten määrässä suomessa.

Syyskuussa 1998 esiteltiin pieni facelift. Näkyvimmät uudistukset olivat etulyhdyt, joiden alalaita oli muotoiltu pyöreiden lamppujen mukaisesti vastaamaan sen aikaisia 3-sarjan malleja. Munuaisiin tuli myös pientä uudistusta. Munuaisten kulmien muotoilu oli pyöreämpi ja ritilät tulivat ulos saakka (vanhemmissa malleissa ritilät ovat syvemmällä ja käytännössä piilossa). Samalla takavalojen lasiosat vaihtuivat kristallikuvioiduiksi, kun edeltäjässä lasiosat olivat sameanväriset.

Rekisteröinti[muokkaa]

E38 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1997 1998 2000 2001
Määrä (kpl) 13 13 10 12

Mallit[muokkaa]

Ensimmäisenä valmistusvuonna 1994 (mallivuosi 1995) moottorivaihtoehdoiksi tarjottiin kahta V8-moottoria, tilavuudeltaan 3 ja 4 litraa, lisäksi malliston huipulta löytyi 5,4-litrainen V12. Kahdeksansylinteriset olivat säilyneet muuttumattomana mutta V12 oli kasvanut ja oli nyt tehokkaampi. Vuonna 1996 3-litrainen kahdeksikko poistui valikoimasta ja tilalle esiteltiin 2,8-litrainen rivikuutonen ja 3,5-litrainen V8. Myös 4-litrainen V8 kasvoi 4,4-litraiseksi. Myöhemmin esiteltiin lisäksi ensimmäiset 7-sarjan dieselmoottorit, 2,5-, 3,0-, ja 4,0-litrainen kahdella turboahtimella varustettuna. Lähes kaikki mallit olivat 5-portaisia automaattivaihteisia mutta joihinkin ensimmäisiin 740-malleihin sekä 725td-, 728i-, 730i- ja 735i-malleihin on sovitettu myös 5- ja 6-portaisia käsivaihteistoja.

Korivaihtoehdot[muokkaa]

E38-korimallista oli saatavilla kolmea erilaista korivaihtoehtoa: Normaali, pidennetty Lang (L) sekä jatkettu BMW L7 (XL).

Näistä L7 oli huomattavasti edellämainittuja kalliimpi.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
728i R6 DOHC 24V M52B28 2793 cm3 142 kW (193 hv) @ 5300 r/min 280 Nm @ 3950 r/min 1995–2001
730i V8 DOHC 32V M60B30 2977 cm3 160 kW (218 hv) @ 5800 r/min 290 Nm @ 4500 r/min 1994–1996
735i V8 DOHC 32V M62B35 3498 cm3 173 kW (235 hv) @ 5700 r/min 320 Nm @ 3300 r/min 1996–1998
735i V8 DOHC 32V M62B35 3498 cm3 175 kW (238 hv) @ 5800 r/min 345 Nm @ 3800 r/min 1998–2001
740i V8 DOHC 32V M60B40 3952 cm3 210 kW (286 hv) @ 5800 r/min 400 Nm @ 4500 r/min 1994–1996
740i V8 DOHC 32V M62B44 4398 cm3 210 kW (286 hv) @ 5700 r/min 420 Nm @ 3900 r/min 1996–2001
750i V12 OHC 24V M73B54 5379 cm3 240 kW (326 hv) @ 5000 r/min 490 Nm @ 3900 r/min 1994–2001

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
725td R6 OHC 12V Turbo M51D25 2497 cm3 105 kW (143 hv) @ 4600 r/min 280 Nm @ 2200 r/min 1996–2001
730d R6 DOHC 24V Turbo M57D29 2993 cm3 135 kW (184 hv) @ 4000 r/min 410 Nm @ 2000 r/min 1998–2001
730d R6 Turbo M57D30 2926 cm3 142 kW (194 hv) @ 4000 r/min 430 Nm @ 2000 r/min 2000–2001
740d V8 32V 2x Turbo M67D39 3901 cm3 180 kW (245 hv) @ 4000 r/min 560 Nm @ 1750–2000 r/min 1999–2001

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus
(Man / Aut)
(km/h)
Kiihtyvyys
(Man / Aut)
0–100 km/h (s)
Kulutus
kaupunki (l/100 km)
Kulutus
maantie (l/100 km)
Kulutus
yhd. EU (l/100 km)
CO2-päästöt
(g/Km)
728i 227 / 8,6 / 9,6
728iL / 728iXL (L7) – / 225 – / 9,6
730i / 730iL / 730iXL (L7) 235 /
735i 173 kW 244 / 240 7,6 / 8,4
735iL / 735iXL (L7) 173 kW – / 240 – / 8,4
735i / 735iL / 735iXL (L7) 180 kW / 8,2
740i / 740iL / 740iXL (L7) 250 (raj.) 6,9 / 7,1
740i / 740iL / 740iXL 250 (raj.) 6,6 / 7
750i / 750iL / 750iXL (L7) 250 (raj.) – / 6,6
725td / 725tdXL (L7 Diesel) 205 / 11,5 / 12,2
730d / 730dXL (L7 Diesel) 220 / / 9,5
730d / 730dXL (L7 Diesel) – / 8,9
740d / 740dXL (L7 Diesel) – / 8,0

Mitat[muokkaa]

Malli Lang L7
Pituus 4984 mm 5124 mm 5374 mm
Leveys 1862 mm
Korkeus 1435 mm 1425 mm
Akseliväli 2930 mm 3070 mm 3320 mm
Raideleveys (e/t) 1552/1568 mm
Omamassa 1685–2055 kg 1725–2110 kg 2120 kg
Tavaratila (VDA) 500 l 440 l
Polttoainesäiliö 85 l 95 l