Daihatsu CB23 -moottori

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Daihatsu CB23 -moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty Daihatsu Charade
Käyttöaika 19871994
Tyyppi R3 SOHC
Sylinterimitat Syl. halkaisija 76 mm
Iskunpituus 73 mm
Iskutilavuus 993 cm3
Venttiilien lukumäärä 6
Puristussuhde 9,5:1
Teho 38 kW (50 hv) @ 5600 r/min
Vääntömomentti 76 Nm @ 3200 r/min
Materiaali Sylinterikansi ? ja lohko ?
Polttoaineensyöttö- järjestelmä 2-kurkkuinen Aisan kogyo -kaasutin
Öljytilavuus 3,2 l
Sytytysjärjestys 1-2-3


CB23-moottori on 1-litrainen 6-venttiilinen bensiinimoottori.

Yleistä[muokkaa]

  • Moottorin fyysinen koko (pituus × leveys × korkeus): 566 mm × 530 mm × 636 mm
  • Moottorin paino: 92 kg
  • Venttiilikoneisto: Hihnatoiminen yläpuolinen nokka-akseli
  • Virtajärjestelmä: 12 V
    • Akku: 55B24L, 36 Ah (5HR)
    • Laturi: 45 A (50 A automaattivaihteistolla)
    • Startti: 0,8 kW (1,0 kW automaattivaihteistolla)

Tekniset tiedot[muokkaa]

  • Puristuspaine: 12,26 bar @ 350 r/min
    • Alin sallittu: 10,3 bar @ 350 r/min
    • Sylintereiden välillä: 1,47 bar
  • Tyhjäkäynti:
  • Öljytilavuus:
    • Öljyn vaihto: 2,7 litraa
    • Öljyn ja suodattimen vaihto: 3,0 litraa
    • Öljypohja: 2,7 litraa F-merkissä ja 1,7 litraa L-merkissä
  • Venttiilien ajoitukset:
    • Imu: Avautuu 19° ennen YKK:n ja sulkeutuu 51° jälkeen AKK:n
    • Pako: Avautuu 51° ennen AKK:n ja sulkeutuu 19° jälkeen YKK:n
  • Männänrenkaat: 2 kpl puristus ja 1 kpl öljy
  • Sytytysjärjestelmä: Kärjellinen (aikaistaa sytytystä keskipaolla 0° @ 750 r/min / 10,5° @ 2800 r/min ja alipaineella 0° @ -100 mmHg / 11° @ -320 mmHg)
  • Sytytystulpat: Denso W16 EXR-U, NGK BPR 5 EA-L ja BPR 5 EY, Bosch WR8 DC, Champion RN-11YC
  • Jäähdytysjärjestelmä: Vesijäähdytys, sähköinen tuuletin
    • Tilavuus: Manuaali 3,5 litraa ja automaatti 3,9 litraa (molemmissa 0,6 litraa paisuntasäiliössä)
    • Vesipumppu: Keskipakoinen, "V"-hihnalla
    • Jäähdyttäjän korkin avautumispaine: 0,74–1,03 bar
      • Alin sallittu: 0,59 bar
  • Kaasutin:
    • Kaasuläppien halkaisijat: 28 mm ja 32 mm
    • Kurkkujen halkaisijat: 18 mm ja 25 mm
    • Rikastin: Käsikäyttöinen, perhosen muotoinen läppä


Kiristysmomentteja[muokkaa]

  • Sylinterikansi: ? Nm
  • Runkolaakerit: ? Nm

jne..

Säätöarvoja[muokkaa]

  • Venttiilivälykset (lämmin moottori (75–85°C)): Imu ja Pako 0,20 mm ± 0,05 mm
  • Sytytystulppien kärkiväli: 0,7–0,8 mm (Denso, NGK BPR 5 EA-L, Bosch sekä Champion), 0,8–0,9 mm (NGK BPR 5 EY)
  • Virranjakajan katkojan kärkiväli: 0,4–0,5 mm
    • Kosketuskulma: 58–66°
  • Sytytysennakko: 5° ± 2° ennen YKK:n (tyhjäkäynti)

Viritys[muokkaa]

Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.

Tyyppiviat[muokkaa]

  • Tyyppiviat
  • listana..



Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.


Wankel-1.jpeg Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.