Elektrische Viktoria

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Elektrische Viktoria -replika vuodelta 2010

Elektrische Viktoria oli berliiniläisen Siemens-Schuckert-yhtiön vuosina 1905 – 1908 valmistama sähköauto.

Yleistä[muokkaa]

Vuosina 1906 – 1908 valmistettu Typ B oli nelipaikkainen auto, jonka sai Victoria-, Phaeton- tai Landaulet-korilla. Yleisin käyttökohde sille oli tominta hotellitaksina. Lisäksi alustalle valmistettiin pieniä omnibusseja sekä pakettiautoja.

Auton rakenteellinen huippunopeus oli 30 km/h. Sähkömoottorin nimellinen toimintajännite oli 88 volttia ja virta 40 ampeeria, jolloin sen tehoksi muodustuu 3520 wattia eli noin 4,8 hevosvoimaa. Tarjolla oli kapasiteetiltaan kaksi eri kokoista akustoa, joista pienemmän toimintasäde oli 60- ja suuremman 80 kilometriä. Etenkin talviaikaan toimintasäde pieneni hyvinkin merkittävästi.[1]

Valmistuneiden autojen tarkkaa lukumäärää ei tiedetä, mutta Siemens on arvioinut määräksi 30 – 50 kappaletta. Varustuksesta ja koriversiosta riippuen Typ B:n hinta oli 11 000 – 17 500 silloista Saksan kultamarkkaa, nykyarvoltaan summa vastaa ostovoimaltaan Saksassa noin 69 900 – 111 200 Euroa. Vuonna 1905 saksalaisen teollisuustyöläisen kuukausiansio oli 60 – 120 kultamarkkaa.

Siemens paneutui sähköautojen ongelmiin, joista merkittävin oli vajavainen toimintasäde tai -aika, ja kehitti innovaatioita joilla näitä pyrittiin kasvattamaan. Eräs merkittävä keksintö oli liike-energian talteenotto niin, että se voidaan myöhemmin käyttää ajovastusten voittamiseen (rekuperaatio). Siemens luopui autojen kitkajarruista, jotka muuntavat liike-energian lämmöksi ja käytti teknologiaa jossa sähkömoottori käännettiin jarrutettaessa generaattoriksi, jolla ladattiin auton akkuja.

Replika 2010[muokkaa]

Vuonna 2010 Siemens esitteli alkuperäisen Typ B:n replikan, tekniikaltaan osin nykyaikaisemmaksi modifioituna. Akut edustavat tämän päivän lyijy-nesteakkuteknologiaa ja auto varustettiin mm. suuntavilkuilla. Auton omapaino on 1530 kg, josta akkujen osuus on 480 kg. Latausaika 230 voltin verkkojännitteellä on noin kuusi tuntia.[2].

Lähteet[muokkaa]

  1. Fact-Sheet-viktoria der Siemens AG
  2. 105 Jahre Elektromobilität in Berlin. Vom Historischen Elektrotaxi bis zur Mobilitätsinfrastruktur der Zukunft. - Siemenswelt 5/2010